Vélo de trekking musculaire en 28 pouces, cadre aluminium Trekking 1.0 XXL, fourche SR Suntour NEX de 63 mm, moyeu dynamo Shimano et pneus Schwalbe Marathon de 47 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Alivio |
| Millésime |
L’Endeavour XXL est la variante renforcée du trekking de Kalkhoff, sans assistance électrique. Tout, dans son relevé, tourne autour de la robustesse : cadre Trekking 1.0 XXL en aluminium, tige de selle spécifique XXL, jantes à double paroi et œillets, moyeu dynamo. C’est un vélo de trajet et de randonnée conçu pour porter et pour durer.
Le cadre aluminium Trekking 1.0 XXL reçoit une fourche SR Suntour NEX à ressort, réglable, annoncée à 63 mm de débattement. Soixante-trois millimètres, c’est peu au regard du tout-terrain, et c’est exactement ce qu’on attend ici : la fourche absorbe les pavés, les bordures et les racines d’un chemin forestier, elle n’est pas faite pour des réceptions. La possibilité de la régler permet d’adapter la fermeté au poids transporté, ce qui est utile sur un vélo chargé.
La transmission est entièrement Shimano Alivio : manette, dérailleur arrière, cassette et pédalier de la même famille, avec une chaîne Shimano HG53. Alivio est une gamme de loisir, pensée sans complication et facile à faire entretenir partout. Le freinage revient à des Shimano MT200 hydrauliques à deux pistons aux deux roues : c’est le standard du segment, efficace à froid et peu exigeant en entretien courant.
Roues de 28 pouces, jantes Rodi Cyclone à profil haut, double paroi et œillets, rayons Niro. Le profil haut et les œillets sont deux détails qui comptent sur un vélo chargé : ils limitent les voiles et la fatigue des têtes de rayons. À l’avant, le moyeu Shimano DH-3D37 est un moyeu dynamo, qui produit le courant de l’éclairage en roulant : plus de piles à changer, et une lumière disponible quelle que soit l’heure d’arrivée. Les pneus sont des Schwalbe Marathon en 47-622, la référence du pneu de trekking résistant à la crevaison.
Cintre Comfort Riser en aluminium, potence en alliage réglable, tige de selle aluminium au format XXL et selle Selle Royal Giara. Une potence réglable en hauteur et en angle change la position du buste sans qu’il faille racheter de pièce, ce qui aide à trouver le compromis entre confort et appui sur de longues distances.
Deux formes de cadre au catalogue, Diamond et Wave, dans un même gris mat. Le Wave à enjambement bas se monte sans lever la jambe, ce qui simplifie les arrêts fréquents en ville et la montée sur un vélo chargé de sacoches. Le poids du vélo, sa géométrie et le détail de l’éclairage ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| jetgrey matt | Diamond | KH0130005v2024_D |
| jetgrey matt | Wave | KH0130005v2024_W |
Ce vélo s’adresse au cycliste qui roule tous les jours et qui charge : trajets domicile travail par tous les temps, randonnée à la journée, courses en sacoches. Le moyeu dynamo, les Marathon en 47 mm, les jantes à œillets et la fourche suspendue réglable forment un ensemble cohérent, orienté vers la fiabilité plutôt que vers la performance.
Qui cherche de la vitesse ou de la légèreté regardera ailleurs : une fourche à ressort, un groupe Alivio et une roue de trekking équipée d’un moyeu dynamo ajoutent de la masse et de la résistance au roulement. Pour rouler vite sur route, un vélo rigide à pneus fins convient mieux ; pour du chemin technique, il faut un vrai tout-terrain.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Non, c’est un vélo musculaire. Aucun moteur ni aucune batterie ne figurent dans son équipement.
Le moyeu avant Shimano DH-3D37 produit du courant en tournant et alimente l’éclairage du vélo. Il n’y a ni pile à remplacer ni batterie d’éclairage à recharger.
63 mm, avec une SR Suntour NEX réglable. De quoi filtrer les pavés et les chemins carrossables, sans prétention tout-terrain.
Des Shimano MT200 hydrauliques à deux pistons, à l’avant comme à l’arrière, sur disques.
Des Schwalbe Marathon en 47-622, sur jantes Rodi Cyclone à profil haut, double paroi et œillets. C’est un pneu de trekking réputé pour sa résistance aux crevaisons.
