VTT enfant en 24 pouces à fourche à air de 120 mm et freins à disque hydrauliques, transmission Microshift dix vitesses, 14,8 kg, pour un enfant de 128 à 155 cm.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Microshift |
Le LOAMER est le VTT semi-rigide de la gamme enfant d’Eightshot : un cadre rigide à l’arrière, mais une fourche de 120 mm à l’avant, soit autant que sur le GROOT tout-suspendu. L’intention est claire : offrir un vélo capable d’encaisser un vrai terrain sans la complexité mécanique d’une suspension arrière. Reste un chiffre qui doit être posé d’emblée : 14,8 kg.
C’est le point à peser avant tout le reste. Un COADY 24, destiné exactement à la même stature, est annoncé entre 10,2 et 11,5 kg : le LOAMER pèse donc trois à quatre kilos et demi de plus. Pour un enfant qui pèse lui-même une trentaine de kilos, cet écart n’est pas anecdotique : il se ressent au démarrage, dans les relances, et surtout quand il faut pousser ou porter le vélo. C’est la contrepartie d’un équipement de VTT complet, et cela n’a de sens que si le terrain le justifie vraiment.
La RST First 26 offre 120 mm de débattement sur un axe traversant 15×100. Le fait qu’elle fonctionne à l’air est déterminant sur un vélo enfant : la pression se règle à la pompe en fonction du poids du pilote, alors qu’un ressort d’usine reste souvent trop ferme pour un cycliste léger et ne s’enfonce jamais. On ajuste au fil des saisons, à mesure que l’enfant grandit. L’axe traversant, lui, rigidifie l’avant et assure un repositionnement identique de la roue après chaque démontage.
Les tubes hydroformés en aluminium 6061-T6 reçoivent un boîtier de pédalier BSA 73 vissé et un passage de gaines interne. Le BSA vissé se démonte avec un outillage courant et se remplace sans difficulté, ce qui compte sur un vélo qui passera peut-être à un frère ou une sœur. Le passage interne protège les gaines de la boue.
La transmission Microshift Advent X compte dix vitesses avec une commande à gâchette : un mono-plateau, donc une seule manette au guidon et aucun dérailleur avant à régler. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques avec disques de 160 mm, seule solution cohérente sur un VTT de ce poids. Les manivelles mesurent 140 mm, les jantes de 24 pouces sont montées sur 32 rayons et chaussées de Kenda Booster en 24×2.00 à flancs beiges. Le guidon large de 640 mm et la potence très courte de 35 mm donnent un vélo qui tourne vite et se contrôle bien dans le raide.
Le LOAMER 24 vise l’enfant de sept ans et plus qui pratique le VTT pour lui-même : sorties en club, sentiers techniques, descentes caillouteuses. La fourche à air de 120 mm réglable selon son poids, les freins hydrauliques et le mono-plateau à dix vitesses forment un ensemble homogène, proche d’un VTT adulte réduit à l’échelle.
Pour tout autre usage, il est trop lourd : 14,8 kg sur un trajet d’école ou une balade sur voie verte pénalisent l’enfant à chaque relance, là où un COADY 24 à 10,2 kg reste agréable. Si votre enfant roule surtout pour se déplacer, ce vélo n’est pas le bon choix, quelles que soient les qualités de son équipement.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
14,8 kg. C’est trois à quatre kilos et demi de plus qu’un COADY 24, prévu pour la même taille d’enfant. Sur un vélo destiné à un pilote d’une trentaine de kilos, cet écart se ressent immédiatement.
De 128 à 155 cm, avec une entrejambe de 61 à 72 cm, à partir de sept ans, en taille unique. Vérifiez l’entrejambe plutôt que l’âge : sur un VTT, l’appui des pieds au sol conditionne la confiance.
La pression se règle à la pompe selon le poids du pilote. Une fourche à ressort livrée d’usine reste souvent trop ferme pour un enfant léger et ne travaille pas ; ici, on adapte le réglage et on le fait évoluer avec la croissance.
Un groupe Microshift Advent X à dix vitesses, avec commande à gâchette. Il s’agit d’un mono-plateau : une seule manette au guidon, pas de dérailleur avant, moins de réglages et moins de risques de déraillement.
Des freins à disque hydrauliques avec disques de 160 mm. Sur un vélo de ce poids et pour ce type de terrain, c’est la seule solution qui permette à un enfant de doser sa puissance sans se crisper sur les leviers.
