Tout-suspendu de trail carbone à 140 mm de débattement, fourche Fox 34 Factory à cartouche GRIP X, transmission Shimano XT 12 vitesses et pneus Maxxis Forekaster, 13,3 kg annoncés.
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| Suspension | Semi-rigide |
|---|---|
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
La présentation blackline habille de sombre ce Stereo ONE44 C:62 Race, sans toucher à son programme : un tout-suspendu de trail en carbone, annoncé pour 140 mm de débattement arrière et équipé d’une fourche de même course, pour 13,3 kg sur la balance du constructeur.
Le monocoque en carbone C:62, moulé selon le procédé Advanced Twin Mold, annonce 140 mm de débattement arrière. Il reçoit un triangle arrière Boost 148, des inserts ISCG05 prévus pour un guide-chaîne et une patte de dérailleur UDH, le standard que l’on retrouve aujourd’hui chez la plupart des fabricants et qui garantit de trouver une patte de rechange partout. Le jeu de direction ACROS AZF-675 accepte des inserts en fibre destinés à faire varier l’inclinaison de la douille.
La Fox 34 Float Factory monte ici une cartouche GRIP X, la génération d’amortissement que Fox a substituée aux FIT4 et GRIP2 sur ses fourches de trail, réglée à 140 mm de débattement sur un axe de 15×110 mm. Le niveau Factory apporte le traitement Kashima des plongeurs, dont la finition réduit les frottements dans les premiers millimètres de course.
Douze vitesses Shimano, avec un dérailleur XT RD-M8100-SGS à stabilisateur ShadowPlus et une commande XT SL-M8100-IR à fixation directe, associés à une cassette SLX CS-M7100 en 10-51 dents et à une chaîne CN-M6100. Les pièces d’usure restent ainsi sur un niveau abordable, sans dégrader la précision du passage, qui dépend d’abord du dérailleur et de la commande. Le freinage revient à des Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, sur un disque de 203 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière.
Les roues Newmen Beskar 30 associent une jante light à l’avant et une base à l’arrière, avec 28 rayons de chaque côté, en 15×110 mm et 12×148 mm, prêtes pour le tubeless. Les Maxxis Forekaster en 2.4 WT, gomme MaxxTerra et carcasse EXO, offrent des crampons moyens et un volume généreux. Le cintre Newmen Evolution SL mesure 780 mm sur une potence CUBE Stereo au cheminement intégré, la tige de selle télescopique CUBE en 30,9 mm se commande au cintre et la selle est une ACID Nuance Lite. Quatre tailles, S, M, L et XL, toutes en 29 pouces.
Ce montage s’adresse au pratiquant de trail qui roule sur des terrains variés et veut un vélo carbone complet dès l’achat, tige de selle télescopique comprise. Les 140 mm de débattement, les freins XT à quatre pistons et les Forekaster de 2.4 pouces couvrent aussi bien les montées longues que les descentes techniques.
Pour de la descente engagée, la cassette SLX et le disque arrière de 180 mm marquent la limite du montage, et les 13,3 kg annoncés ne le placent pas parmi les plus légers de la gamme. Un cycliste orienté enduro regardera un Stereo ONE55, prévu pour ce terrain.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
140 mm à l’arrière, valeur annoncée par la description du cadre carbone C:62, et 140 mm à l’avant avec la fourche Fox 34 Float Factory. Les deux extrémités travaillent donc sur la même course.
C’est le système d’amortissement que Fox a introduit pour remplacer les cartouches FIT4 et GRIP2 sur ses fourches de trail. Il pilote la compression et la détente de la Fox 34 Float Factory montée ici, au niveau de gamme le plus élevé.
Douze vitesses, avec un dérailleur Shimano XT RD-M8100-SGS et une commande XT SL-M8100-IR, sur une cassette SLX CS-M7100 en 10-51 dents et une chaîne CN-M6100. Le mélange des niveaux concentre la dépense sur les pièces qui ne s’usent pas.
Des Newmen Beskar 30, jante light à l’avant et base à l’arrière, à 28 rayons de chaque côté et compatibles tubeless. Les pneus sont des Maxxis Forekaster en 2.4 WT, gomme MaxxTerra et carcasse EXO, aux deux extrémités.
Rien sur le plan technique. Elle désigne la présentation sombre choisie par Cube pour cette version du Stereo ONE44 C:62 Race en 29 pouces, dont le cadre, la suspension et l’équipement restent inchangés.
