Vélo d’enfant en 18 pouces à cadre et fourche aluminium, pignon unique avec frein à rétropédalage, freins V-Brake en complément et 6,1 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Millésime |
Un cran au-dessus du 160 dans la même famille, le Numove 180 reprend exactement la même recette avec des roues de 18 pouces : c’est le vélo de l’enfant qui a déjà roulé et qui a grandi.
Cadre et fourche sont en aluminium Lite 6061, sans suspension. Sur un vélo d’enfant, la rigidité et la légèreté priment sur le confort : le vélo est annoncé à 6,1 kg, soit 300 g de plus que le Numove 160, écart entièrement attribuable à la taille de roue supérieure. Un enfant qui doit relever son vélo seul après une chute ressent chaque kilo bien plus qu’un adulte.
Pas de dérailleur : la roue arrière ACID Pro C2000 est en pignon unique de 16 dents avec frein à rétropédalage, entraînée par une chaîne KMC HV500. Le pédalier ACID Numove associe un plateau de 25 dents à des manivelles de 105 mm et à un Q-factor étroit : l’écartement entre les pédales est réduit pour correspondre à la largeur du bassin d’un enfant, ce qui évite de le faire pédaler jambes écartées.
Cintre CUBE KIDS de 450 mm en diamètre 16 mm, potence en aluminium Lite, selle ACID Rookie sur une tige de 25,4 mm. Ces cotes réduites ne sont pas un détail : un cintre trop large ou trop épais empêche un enfant d’atteindre correctement les leviers de frein.
Le rétropédalage est doublé par des freins V-Brake en aluminium sur jante, à l’avant comme à l’arrière. Deux systèmes indépendants valent mieux qu’un seul à cet âge : l’enfant utilise d’abord le pied, puis les mains à mesure que la force vient. Les roues, montées en 16 rayons, reçoivent des Schwalbe Smart Sam en 18 x 1,5 pouce, un profil à crampons bas qui roule proprement sur le bitume tout en gardant de l’accroche sur la terre.
Deux références marchandes pour deux coloris, seagreen / green et topasblue / nebula, dans une seule forme de cadre. À cette taille de roue, la hauteur d’enjambement est basse par construction, et la question du cadre ouvert ne se pose donc pas comme sur un vélo d’adulte.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| seagreen / green | Cadre haut | 150410_cube |
| topasblue / nebula | Cadre haut | 150400_cube |
Ce Numove convient à l’enfant qui a dépassé le 16 pouces mais n’est pas prêt pour un vélo à vitesses : il pédale, il freine, il roule seul sur des trajets courts. Le rétropédalage, les freins sur jante et le poids de 6,1 kg forment un ensemble simple, léger et pratiquement sans entretien.
Sa limite est la même que celle de tous les vélos de cette catégorie : sans vitesses, la moindre côte se monte en force ou à pied, et la taille de roue sera dépassée en une ou deux saisons. Un enfant déjà à l’aise, qui roule en famille sur des parcours vallonnés, mérite un vélo à dérailleur.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
La taille de roue : 18 pouces au lieu de 16, avec des pneus Smart Sam en 18 x 1,5. L’équipement est identique par ailleurs, et le poids annoncé passe de 5,8 à 6,1 kg.
Non. La transmission est à pignon unique : 25 dents au plateau, 16 dents à la roue arrière, chaîne KMC HV500. C’est le montage classique d’un vélo d’apprentissage, sans réglage ni entretien de dérailleur.
Par rétropédalage sur la roue arrière, et par des freins V-Brake en aluminium sur les jantes. Le rétropédalage reste le plus accessible tant que la main manque de force pour serrer un levier.
6,1 kg, grâce au cadre et à la fourche en aluminium Lite 6061. Sur un vélo d’enfant, c’est le critère qui conditionne l’autonomie réelle : relever le vélo, le pousser, le porter sur un trottoir.
Deux, seagreen / green et topasblue / nebula, qui correspondent aux deux références marchandes. Une seule forme de cadre est disponible.
