Version équipée du Nature ONE, avec moyeu dynamo Shimano à l’avant, fourche suspendue de 63 mm, transmission huit vitesses et pneus mixtes de 50 mm de section.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Sous le nom Allroad, Cube livre le Nature ONE déjà équipé pour l’usage quotidien : garde-boue, porte-bagages et éclairage sont montés d’usine. La ligne le confirme indirectement par un détail qui ne trompe pas, le moyeu avant à dynamo, qui alimente les feux sans pile ni recharge.
Le moyeu Shimano DH-3D37 est une génératrice intégrée à la roue avant : elle produit du courant dès que la roue tourne, ce qui donne un éclairage toujours disponible, y compris après une semaine de vélo oublié dans un garage. La contrepartie tient au poids et à une légère résistance au roulement, et le total grimpe à 17,1 kg contre nettement moins pour la version nue du même vélo.
Le cadre en aluminium Superlite Trekking Cross reprend les tubes double butted, dont l’épaisseur varie pour économiser du poids là où les contraintes sont faibles, et une douille de direction conique. La fourche SR Suntour NEX HLO travaille sur 63 mm de débattement, avec un blocage sur le fourreau pour les portions goudronnées où la suspension ne fait que pomper.
La transmission est celle du Nature ONE : commande Shimano SL-M315 Rapidfire-Plus, dérailleur Shimano Essa RD-U2000-GS à huit vitesses, cassette CS-HG400 en 11-45T et chaîne KMC Z8. Le pignon de 45 dents compense en partie le faible nombre de rapports dans les pentes. Les freins Shimano BR-MT200 hydrauliques agissent sur des disques de 160 mm avant et arrière, dimension classique sur un vélo sans assistance.
Les jantes CUBE EX25 à 32 trous sont montées avec le moyeu dynamo à l’avant et un Shimano FH-QC300-HM à blocage rapide à l’arrière. Les Schwalbe Land Cruiser en 50-622 roulent aussi bien sur bitume que sur chemin stabilisé. La position vient du cintre CUBE Comfort Trail Bar de 700 mm, de la potence CUBE Performance Stem Pro et de la tige de selle CUBE Performance Post en 27,2 mm, avec une selle ACID Sequence Pro 160.
Quatre références couvrent ce millésime : deux coloris, amarone´n´lunar et black´n´black, déclinés chacun en cadre haut et en Trapeze. Le Trapeze abaisse le tube supérieur, ce qui facilite l’enjambement au quotidien, notamment avec un porte-bagages chargé ; le cadre haut conserve le losange traditionnel. Les tailles relevées, XS en 46 cm, S en 50 cm et M en 54 cm, concernent la déclinaison Trapeze.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| amarone´n´lunar | Trapeze | 861111_cube |
| black´n´black | Trapeze | 861101_cube |
| amarone´n´lunar | Cadre haut | 861110_cube |
| black´n´black | Cadre haut | 861100_cube |
Ce vélo s’adresse à qui veut un utilitaire prêt à rouler sans rien ajouter : trajet quotidien par tous les temps, éclairage permanent grâce au moyeu dynamo, garde-boue d’origine et porte-bagages pour les courses. Les pneus de 50 mm et la fourche suspendue rendent les rues dégradées et les chemins compactés confortables.
À 17,1 kg, il perd la légèreté qui fait l’intérêt du Nature nu : monter un étage avec devient une corvée. Et huit vitesses restent justes pour un cycliste qui affronte de longues côtes sans assistance, où une transmission à dix ou onze pignons offrirait une cadence plus régulière.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Il désigne la version équipée d’usine : garde-boue, porte-bagages et éclairage. Sur ce montage, la ligne le confirme par un moyeu dynamo Shimano DH-3D37 à l’avant, qui alimente l’éclairage sans batterie.
C’est une génératrice logée dans le moyeu avant : la rotation de la roue produit le courant qui alimente les feux. Aucune pile à changer ni recharge à prévoir, mais un léger surcroît de résistance et de poids par rapport à un moyeu classique.
Huit, avec une cassette Shimano CS-HG400 en 11-45T, un dérailleur Shimano Essa RD-U2000-GS et une commande SL-M315. L’étagement large privilégie la capacité à grimper plutôt que la finesse des transitions.
17,1 kg annoncés, équipement compris. Le moyeu dynamo, les garde-boue et le porte-bagages expliquent l’écart avec la version nue du même vélo, plus légère mais à compléter soi-même.
La ligne décrit des jantes CUBE EX25 à 32 trous sans mention Tubeless Ready sur cette version, contrairement au Nature ONE nu. Le montage se fait donc avec chambre à air, sur les Schwalbe Land Cruiser de 50 mm d’origine.
