Vélo de trekking à cadre aluminium Trapeze, fourche pneumatique de 63 mm avec blocage déporté, transmission Shimano Cues onze vitesses et pneus de 50 mm, pour 14,3 kg.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Nature est le trekking polyvalent de Cube, celui que l’on prend aussi bien pour aller travailler que pour une sortie sur chemins. Cette finition EXC associe une fourche pneumatique à débattement court et une transmission Shimano Cues à double plateau.
Cadre en aluminium Superlite Trekking Cross, à douille conique et tubes double butted, dont l’épaisseur varie sur la longueur pour alléger sans fragiliser les soudures. La fourche SR Suntour NCX E RL Air T offre 63 mm de débattement avec ressort à air et blocage commandé au guidon. Le ressort pneumatique se règle par gonflage, ce qui permet d’adapter la dureté au poids du cycliste et de son chargement : un dérailleur de confort que n’offre pas une fourche à ressort hélicoïdal.
Onze vitesses en Shimano Cues : manette Rapidfire-Plus SL-U6000, dérailleur arrière RD-U8020-SGS, dérailleur avant FD-U6010 Top-Swing et cassette CS-LG400 en 11-45 dents. Le double plateau associé à un pignon de 45 dents donne une plage très large : on grimpe chargé sans mettre pied à terre, et l’on garde du développement pour rouler à plat. La série Linkglide de cette cassette est conçue pour encaisser les changements de vitesse en charge, situation fréquente sur un vélo de trekking.
Freins Shimano BR-MT200 hydrauliques ; le libellé constructeur associe deux diamètres de disque, 160 et 180 mm, sans que l’ordre avant-arrière soit fiable. Jantes CUBE EX25 en 32 rayons compatibles tubeless. Les pneus Schwalbe Land Cruiser en 50-622, gomme Active, sont larges et peu sculptés : ils apportent du volume d’air, donc du confort, et acceptent les chemins tassés sans devenir bruyants sur asphalte.
Cintre CUBE Comfort Trail Bar de 700 mm, légèrement relevé pour une position redressée, potence Performance Stem Pro et selle ACID Sequence Pro 160. Le vélo est annoncé à 14,3 kg. La source documente les tailles pour la version Trapeze : XS en 46 cm, S en 50 cm et M en 54 cm.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris, pigeonblue / black et seasalt / pyrite. Une seule forme de cadre est proposée : le Trapeze, dont le tube supérieur incliné abaisse la hauteur d’enjambement. Sur ce modèle, il n’existe donc pas de version à cadre haut.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| pigeonblue / black | Trapeze | 860311_cube |
| seasalt / pyrite | Trapeze | 860301_cube |
Ce vélo convient au cycliste qui alterne trajets urbains et sorties sur chemins : fourche pneumatique réglable, pneus de 50 mm, position redressée et une plage de développements suffisante pour le relief. Le cadre Trapeze le rend accessible en tenue de ville comme avec des sacoches.
Il ne conviendra pas à qui cherche la performance : à 14,3 kg et avec une position droite, il n’encourage pas les relances. Et sur du terrain réellement accidenté, 63 mm de débattement ne remplacent pas une fourche de VTT. Pour rouler vite sur route, un vélo à cintre courbe sera plus indiqué.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
63 mm, avec une SR Suntour NCX E RL Air T à ressort pneumatique et blocage commandé au guidon. Le réglage se fait par gonflage, en fonction du poids du cycliste et du chargement.
Onze, avec un dérailleur Shimano Cues RD-U8020-SGS, un double plateau à l’avant et une cassette CS-LG400 en 11-45 dents. La plage est large, adaptée au relief comme au plat.
Des Schwalbe Land Cruiser en 50-622, gomme Active. Ils sont larges et peu sculptés : beaucoup de volume d’air pour le confort, un roulement silencieux sur route et une accroche suffisante sur chemin tassé.
Non. Ce modèle n’est proposé qu’en cadre Trapeze, dans deux coloris. Le tube supérieur incliné abaisse la hauteur d’enjambement.
14,3 kg annoncés, en trois tailles documentées pour le Trapeze : XS en 46 cm, S en 50 cm et M en 54 cm.
