Millésime 2025 du tout chemin Cube, passé au groupe Shimano Cues avec onze pignons et cassette 11-45, fourche à air de 63 mm et jantes CUBE EX25 tubeless ready.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Nature EXC change de transmission pour 2025 : Cube abandonne le Shimano XT à dix vitesses du millésime précédent au profit du groupe Cues, la famille que Shimano a créée pour unifier ses gammes de trekking et de trajet. Le reste du vélo, cadre aluminium double butted et fourche suspendue de 63 mm, poursuit sur la même base.
Onze pignons à l’arrière avec une cassette CS-LG400 en 11-45 dents, un dérailleur RD-U8020-SGS à chape longue et une commande SL-U6000 Rapidfire-Plus. Un dérailleur avant FD-U6010 Top-Swing complète le montage. La cassette monte jusqu’à 45 dents, contre 34 sur la version 2024 : le développement le plus court devient nettement plus facile, ce qui compte pour grimper chargé.
Aluminium Superlite double butted, douille de direction conique, géométrie Trekking Cross. La fourche SR Suntour NCX E RL Air T donne 63 mm de débattement, avec un ressort à air qui se règle selon le poids du cycliste et un blocage commandé depuis le cintre. Le vélo est annoncé à 14,1 kg.
Les jantes CUBE EX25 à 32 rayons sont compatibles tubeless, montées sur des moyeux Shimano HB-QC300 et FH-QC300-HM à blocage rapide et disques Centerlock. Les freins Shimano BR-MT200 sont hydrauliques, avec des disques de 160 et 180 mm. Le plus grand diamètre offre davantage de puissance sans changer d’étrier. Les pneus Schwalbe Land Cruiser en 50-622 restent le choix polyvalent route et chemin de cette famille.
Le cintre CUBE Comfort Trail Bar passe à 700 mm, soit 40 mm de plus que sur le millésime précédent : un guidon large stabilise la direction sur chemin, au prix d’un encombrement supérieur dans le trafic. La selle ACID Sequence Pro 160 et la tige CUBE Performance Post en 27,2 mm complètent l’ensemble.
Deux références à cadre haut, en pigeonblue´n´black et seasalt´n´pyrite. La grille de tailles est désormais doublée d’un repère lettré, du XS en 46 cm au XL en 62 cm, en passant par le S en 50 cm, le M en 54 cm et le L en 58 cm : plus simple à comparer avec d’autres marques que les seules cotes en centimètres.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| pigeonblue´n´black | Cadre haut | 860310_cube |
| seasalt´n´pyrite | Cadre haut | 860300_cube |
Ce montage vise la sortie longue sur routes secondaires et chemins carrossables, et le trajet quotidien pour qui accepte d’ajouter ses accessoires. La cassette 11-45 associée à un dérailleur avant donne une plage confortable en terrain vallonné, et les 14,1 kg restent raisonnables pour un vélo à fourche suspendue.
Le vélo est livré nu : ni garde-boue, ni porte-bagages, ni éclairage ne figurent dans ses caractéristiques. Pour un usage utilitaire par tous les temps, les versions Allroad de la même famille sont mieux placées. Les blocages rapides, enfin, restent moins dissuasifs qu’un axe traversant contre le vol de roue.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
C’est la famille que Shimano destine aux vélos de trekking et de trajet, en remplacement de plusieurs gammes anciennes. Ici, un dérailleur RD-U8020-SGS onze vitesses, une commande SL-U6000 et une cassette CS-LG400 en 11-45 dents.
Le millésime 2024 utilisait un dérailleur Shimano XT RD-T8000 à dix vitesses et une cassette 11-34. Le 2025 passe à onze pignons en Cues, avec une cassette 11-45, des jantes EX25 et un cintre de 700 mm au lieu de 660 mm.
14,1 kg selon la fiche constructeur, sans accessoires. La fourche suspendue et les pneus de 50 mm expliquent une part de ce chiffre, qui reste modéré pour un vélo tout chemin.
Des Shimano BR-MT200 hydrauliques, avec des disques de 160 et 180 mm. Un disque plus grand dissipe mieux la chaleur et demande moins d’effort au levier dans une longue descente.
Cinq tailles de cadre haut, du XS en 46 cm au XL en 62 cm, et deux coloris correspondant aux deux références : pigeonblue´n´black et seasalt´n´pyrite. L’équipement est identique.
