Vélo urbain à cadre aluminium et fourche carbone, transmission Shimano huit vitesses, freins hydrauliques, pneus ballon de 55 mm et cintre relevé, pour 14,3 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Cette version du Hyde ONE porte le suffixe FE. Elle reprend le cadre, la fourche carbone, la transmission et le freinage de la version sans suffixe, avec une position plus redressée et un poids annoncé supérieur de 2,2 kg.
Cadre en aluminium Superlite Urban 29, douille conique, tubes double butted à épaisseur variable. La fourche CUBE TK Disc est en carbone C:62 intégral, en fixation Flat Mount avec axe traversant de 12×100 mm. Sur un vélo de ville, une fourche carbone allège l’avant et absorbe une partie des vibrations qu’un cadre aluminium transmet directement aux poignets.
Huit vitesses : dérailleur arrière Shimano Essa RD-U2000-GS, manette SL-M315 Rapidfire-Plus, chaîne KMC Z8 et pédalier CUBE PP MTB. L’absence de dérailleur avant simplifie la commande (un seul levier, un seul câble) et la plage reste adaptée à un usage urbain, plat ou légèrement vallonné.
Freins Shimano BR-MT200 hydrauliques ; le libellé associe deux diamètres de disque, 160 et 180 mm, sans que l’attribution avant-arrière soit fiable. Jantes CUBE EX25 en 28 ou 32 rayons selon la roue, compatibles tubeless. Les pneus Schwalbe Big Apple en 55-622, gomme ActiveL, sont des pneus ballon : à basse pression, leur volume d’air joue le rôle d’une suspension et lisse les pavés comme les bordures.
Le cintre CUBE Comfort Trail Bar de 700 mm est légèrement relevé, ce qui redresse le buste et allège l’appui sur les mains ; la selle Natural Fit Sequence est plus large qu’une selle sportive. Le vélo est annoncé à 14,3 kg. La source ne documente les tailles que pour la version Trapeze : XS en 46 cm, S en 50 cm et M en 54 cm.
Deux références marchandes pour un coloris unique, graphite / black, décliné en cadre haut et en cadre Trapeze. Ce dernier abaisse la hauteur d’enjambement en inclinant le tube supérieur : on monte sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| graphite / black | Cadre haut | 855110_cube |
| graphite / black | Trapeze | 855111_cube |
Ce montage vise le trajet quotidien confortable : position redressée, selle large, pneus ballon de 55 mm et fourche carbone. Les freins hydrauliques et la transmission à huit vitesses, simple à entretenir, complètent un vélo pensé pour rouler tous les jours sans y penser.
À 14,3 kg contre 12,1 kg pour le Hyde ONE sans suffixe, il se porte moins facilement, et le cintre relevé pénalise le rendement dès que le trajet s’allonge ou que le vent se lève. Qui cherche d’abord la légèreté et la vivacité regardera la version sans suffixe.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
14,3 kg annoncés, soit 2,2 kg de plus que le Hyde ONE sans suffixe, dont le cadre, la fourche, la transmission et les freins sont pourtant identiques.
Ce sont des pneus ballon Schwalbe Big Apple : à basse pression, leur volume d’air absorbe les pavés et les bordures, ce qui remplace avantageusement une suspension sur un vélo urbain.
Huit, avec un dérailleur Shimano Essa RD-U2000-GS et une manette SL-M315 Rapidfire-Plus, sans dérailleur avant.
Le constructeur annonce 160 et 180 mm. L’ordre avant-arrière varie d’une fiche à l’autre dans cette famille : il vaut mieux le vérifier sur le vélo lui-même.
Deux formes, cadre haut et Trapeze, dans le seul coloris graphite / black. La source ne documente les tailles que pour la version Trapeze : XS en 46 cm, S en 50 cm et M en 54 cm.
