Vélo de route d’endurance à cadre carbone C:62, groupe Shimano 105 Di2 douze vitesses, roues Newmen tubeless et pneus Continental de 30 mm, pour 8,6 kg annoncés.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano 105 |
| Millésime |
L’Attain est le vélo de route d’endurance de Cube : géométrie moins tendue que celle de l’Agree, place pour des pneus larges, position tenable sur la durée. Cette finition SLX en carbone C:62 reçoit le groupe Shimano 105 Di2, premier niveau électronique de la marque japonaise.
Le cadre est en carbone C:62 Twin Mold, avec passage de gaines interne, collier de selle intégré, fixations Flat Mount, axe arrière de 12×142 mm et patte de dérailleur amovible AXH. Il prévoit l’ajout d’une boîte de rangement dans le cadre, solution pratique pour emporter chambre et outils sans sacoche. La fourche Attain C:62 est en carbone intégral, avec un cheminement de câbles intégré et un axe de 12×100 mm.
Le groupe Shimano 105 Di2 associe des leviers ST-R7170, un dérailleur arrière RD-R7150-DGS et un dérailleur avant FD-R7150F, le tout électronique, sur douze vitesses. La cassette CS-R7101 en 11-34 dents et la chaîne CN-M7100 complètent l’ensemble. Le 105 Di2 apporte au niveau intermédiaire ce qui distinguait autrefois les groupes haut de gamme : passage de vitesses insensible à l’encrassement des gaines, réglage stable dans le temps, et changement du grand plateau au petit sans effort au levier.
Les freins Shimano 105 BR-R7170 sont hydrauliques, en Flat Mount, avec des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière. Les roues Newmen Evolution SL R.35, montées en 21 rayons et compatibles tubeless, reçoivent des Continental Grand Prix à tringle Kevlar en 30-622. Cette section de 30 mm est la marque des vélos d’endurance actuels : à pression modérée, elle absorbe une part des vibrations que le carbone seul ne filtre pas, sans pénalité mesurable de rendement.
Le cintre Newmen Evolution Wing Bar présente une partie supérieure aplatie, plus confortable pour les mains lors des longues sorties ; il se monte sur une potence CUBE CIS à passage de câbles intégré. La tige de selle Newmen Advanced est en carbone, en 27,2 mm, sous une selle ACID Nuance Pro. Le vélo est annoncé à 8,6 kg, en sept tailles de 47 à 62 cm.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris, cotton / black et lagoon / black, dans la seule forme cadre haut.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| cotton / black | Cadre haut | 825500_cube |
| lagoon / black | Cadre haut | 825510_cube |
Ce montage s’adresse au routier qui aligne les kilomètres plutôt que les sprints : géométrie d’endurance, pneus de 30 mm, cintre à partie supérieure aplatie et groupe électronique qui reste précis même après un hiver de pluie. Les sept tailles disponibles facilitent un réglage fin, ce qui compte quand on passe des heures sur le vélo.
Ce n’est pas le vélo le plus vif pour la course : la géométrie d’endurance redresse la position et l’ensemble à 8,6 kg n’est pas taillé pour les changements de rythme brutaux. Qui recherche la performance pure regardera l’Agree de la même marque, plus tendu et plus aérodynamique.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Oui : Shimano 105 Di2, douze vitesses, avec leviers ST-R7170 et dérailleurs électroniques avant et arrière. Le passage des rapports reste précis même quand les conditions se dégradent.
Une Shimano CS-R7101 en 11-34 dents, sur douze vitesses. C’est un étagement d’endurance : le pignon de 34 dents offre un développement de secours en côte, ce qui manque sur une cassette de course.
30 mm, avec des Continental Grand Prix à tringle Kevlar en 30-622, sur des roues Newmen tubeless ready. C’est la section devenue standard sur les vélos d’endurance, pour le confort qu’elle apporte à pression modérée.
Sept, de 47 à 62 cm, dans les deux coloris disponibles. Cette amplitude couvre aussi bien les petits que les très grands gabarits.
8,6 kg, pour un vélo à freins à disque, transmission électronique et roues aluminium. Le cadre et la fourche en carbone C:62 ainsi que la tige de selle carbone expliquent ce chiffre.
