Semi-rigide de cross-country en aluminium double butted, fourche RockShox Judy Silver TK Air de 100 mm, transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses et pneus Continental Ruban de 2,1 pouces.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
L’Acid est le semi-rigide de cross-country qui ouvre le haut de la gamme aluminium de Cube : il reprend le cadre des Aim mais reçoit la fourche à ressort d’air et la transmission à douze rapports que les finitions inférieures n’ont pas. Le parti pris est celui d’un vélo de chemin polyvalent, plus tourné vers le rendement que vers l’encaissement.
Le cadre en aluminium Lite associe un tubage double butted, à épaisseur de paroi variable, le procédé AMF de la marque, un passage de gaines interne et une douille de direction conique, plus large en bas qu’en haut pour rigidifier la direction. Deux détails comptent pour l’usage quotidien : le support de porte-bagages SIC et la platine de béquille intégrée au cadre, qui font de ce VTT un vélo transformable en machine de trajet. La RockShox Judy Silver TK Air donne 100 mm de débattement sur un ressort pneumatique, réglable à la pompe selon le poids du pilote, avec blocage au cintre par la commande PopLoc.
Le mono-plateau SRAM NX Eagle à douze vitesses associe un dérailleur et une manette NX, une cassette PG-1210 en 11-50 dents, une chaîne SX Eagle et un pédalier Stylo Eagle DUB de 32 dents en 170 mm. Le grand pignon de 50 dents fait tout l’intérêt du groupe : il remplace l’ancien petit plateau et permet d’abandonner le dérailleur avant sans perdre en capacité de grimpe. L’axe DUB du pédalier est le standard maison de SRAM, à garder en tête le jour où le boîtier de pédalier devra être remplacé.
Le freinage repose sur des étriers hydrauliques Shimano BR-MT200/UR300 en 180 mm devant et 160 mm derrière : la commande reste légère au levier, même après une descente longue, ce qu’un frein mécanique ne garantit pas. Les jantes CUBE ZX20 en 32 rayons tournent sur des moyeux Shimano Deore HB-M6000 et FH-M6000 à blocage rapide et fixation Centerlock. Les Continental Ruban en 2,1 pouces sont des pneus de cross-country à crampons bas, qui roulent vite sur sol dur et sur route : c’est un montage plus rapide et moins accrocheur que les Schwalbe Smart Sam de 2,25 pouces retenus sur d’autres Cube de la même famille.
La gamme de tailles est large, de XS à XXL, avec un panachage des diamètres : roues de 27,5 pouces en XS et S, roues de 29 pouces de M à XXL. Le poids annoncé est de 13,3 kg. Le poste de pilotage reçoit un cintre CUBE Rise Trail Bar de 680 mm, une potence Performance SLX en 31,8 mm, une tige de selle de 27,2 mm et une selle Natural Fit Venec.
Deux références couvrent ce millésime 2024, en coloris grey´n´pearlgrey et metalolive´n´black. Une seule forme de cadre est proposée, le cadre haut à barre horizontale, qui impose d’enjamber la selle. Le tableau ci-dessous récapitule les références constructeur.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| metalolive´n´black | Cadre haut | 704110_cube |
| grey´n´pearlgrey | Cadre haut | 704100_cube |
L’Acid s’adresse au vététiste qui roule régulièrement sur chemins et pistes, et qui veut une transmission moderne à douze rapports sans passer au carbone. Les pneus Ruban de 2,1 pouces et les 13,3 kg annoncés en font aussi un bon vélo de liaison et de trajet quotidien, surtout avec les fixations de porte-bagages et de béquille prévues au cadre.
En revanche, ce n’est pas une machine de sentier technique : 100 mm de débattement à l’avant, aucune suspension arrière, une tige de selle fixe et des pneus peu crantés bornent l’exercice. Sur terrain gras ou cassant, un pneu plus agressif s’impose ; pour la descente engagée, il faut chercher du côté des tout-suspendus.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un mono-plateau SRAM NX Eagle à douze vitesses, avec cassette PG-1210 en 11-50 dents, chaîne SX Eagle et pédalier Stylo Eagle DUB de 32 dents. Il n’y a pas de dérailleur avant ni de manette gauche de vitesses.
Six tailles, de XS à XXL. Les XS et S sont montées en roues de 27,5 pouces, les M, L, XL et XXL en roues de 29 pouces, un panachage courant pour préserver la maniabilité des petits cadres.
L’Acid reçoit des Continental Ruban en 2,1 pouces, à crampons bas et roulants, quand plusieurs Aim de la même année sont chaussés de Schwalbe Smart Sam en 2,25 pouces, plus larges et plus accrocheurs sur sol meuble.
Le cadre prévoit un support de porte-bagages SIC et une platine de béquille intégrée. Ces fixations sont annoncées dans la description du cadre, ce qui simplifie la transformation en vélo de trajet.
Deux, grey´n´pearlgrey et metalolive´n´black, sur une seule forme de cadre haut. L’équipement est identique d’une référence à l’autre, seule la décoration change.
