Roues de 20 pouces, freins à disque hydrauliques Tektro et huit vitesses commandées au levier pour ce vélo d’enfant livré équipé, avec carter de pédalier, annoncé à 9,7 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Deux mentions se cumulent dans ce nom, et chacune veut dire quelque chose. Disc renvoie au freinage à disque hydraulique, Allroad à la version équipée pour l’usage quotidien, garde-boue et porte-bagages compris. Le tout sur un vélo en roues de 20 pouces, annoncé à 9,7 kg.
Les étriers Tektro HD-M282 sont hydrauliques, sur des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière. Sur un vélo d’enfant qui roule sous la pluie et sur des chemins humides, le disque conserve sa puissance quand une jante mouillée fait patiner un patin de V-brake pendant un tour de roue. Le levier hydraulique demande aussi moins de force qu’une commande par câble.
Ce montage se distingue des autres Acid 200 par sa commande de vitesses : une manette Shimano SL-M315 Rapidfire-Plus, à leviers, remplace la poignée tournante des versions à sept vitesses. Un levier se manipule d’un doigt et donne un retour plus net au changement de rapport, mais il demande une main assez grande pour l’atteindre sans lâcher le guidon. Le dérailleur est un Shimano RD-M3020, la cassette une CS-HG200 de huit pignons en 12-32 dents et la chaîne une KMC CU8.3. Le pédalier Samox en aluminium porte un plateau de 36 dents et des manivelles de 127 mm, avec un carter qui protège les doigts et le bas du pantalon.
Cadre en aluminium Lite 6061, fourche rigide en acier Hi-Ten, jeu de direction CUBE A-Headset. Une fourche rigide ne se dérègle pas et ne réclame aucun entretien, deux qualités qui valent mieux qu’un débattement symbolique sur une machine de cette taille.
Les jantes en aluminium tournent sur des moyeux CUBE en aluminium, chaussées de pneus CUBE IMPAC Smartpac de 2,1 pouces. Cette section large permet de rouler à basse pression, ce qui amortit un peu les pavés et améliore l’accroche sur terre. Le cintre CUBE Aluminium Lite mesure 560 mm, la selle est une CUBE Kid et la tige de selle une CUBE Aluminium Lite. Une seule taille existe, en 20 pouces, pour un poids annoncé de 9,7 kg.
Cet Acid 200 Disc Allroad s’adresse à l’enfant qui se sert de son vélo pour aller à l’école et rouler le week-end, quelle que soit la météo. L’équipement Allroad le rend utilisable sans ajout, le freinage hydraulique reste efficace sur sol mouillé, et les huit vitesses en 12-32 dents couvrent la ville comme un chemin en pente douce.
La manette Rapidfire-Plus à leviers suppose une main déjà assez grande. Pour un enfant plus jeune, les versions de la même série à poignée tournante Revoshift restent plus faciles à manipuler, et la version Disc sans équipement, plus légère de 300 grammes, convient mieux à qui roule surtout sur chemin.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Disc désigne le freinage à disque, ici des Tektro HD-M282 hydrauliques en 160 mm. Allroad désigne chez Cube la version équipée pour l’usage quotidien, avec garde-boue et porte-bagages. Ni l’une ni l’autre n’est un coloris.
Huit, avec une cassette Shimano CS-HG200 en 12-32 dents, un dérailleur RD-M3020 et une chaîne KMC CU8.3. C’est un pignon de plus que les Acid 200 à sept vitesses, et un étagement légèrement plus resserré.
Par une manette Shimano SL-M315 Rapidfire-Plus à leviers, et non par la poignée tournante des versions à sept vitesses. Le geste est plus précis, mais il demande une main assez grande pour atteindre le levier sans lâcher le cintre.
Il entoure le plateau de 36 dents du pédalier Samox et protège les doigts comme le bas du pantalon. Les manivelles mesurent 127 mm, une longueur courte adaptée à des jambes d’enfant.
Cube annonce 9,7 kg, équipement Allroad compris. Sur un vélo en 20 pouces, chaque centaine de grammes se remarque quand l’enfant doit relever sa machine après un arrêt ou la pousser dans une montée.
