Millésime 2025 du 20 pouces de Cube : cadre aluminium, fourche rigide, sept vitesses à poignée tournante, roues ACID Pro MT-19 et 9,2 kg annoncés.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Le 20 pouces de Cube reconduit pour 2025 la recette qui définit sa gamme enfant : un cadre en aluminium, une fourche rigide et une transmission à sept rapports commandée d’un tour de poignet. Les évolutions se lisent surtout au niveau des roues et de la balance.
Cadre en aluminium Lite 6061 et fourche rigide en acier Hi-Ten : l’aluminium sert la légèreté du triangle principal, l’acier apporte devant une tolérance aux chocs que ce type de vélo va largement solliciter. Le jeu de direction est un CUBE A-Headset, standard non intégré, dont les pièces se trouvent partout et pour trois fois rien.
La transmission associe un dérailleur Shimano RD-M310 dans sa version sept vitesses, une commande Shimano SL-RS45 Revo Shift à poignée tournante, une cassette Sunrace MFM300.7 en 13-34 dents, une chaîne KMC Z8.3 et un pédalier ACID PP Rookie de taille intermédiaire. Le choix de la poignée tournante n’est pas anodin : un enfant qui n’a pas encore la force ni la dextérité pour actionner un levier au bout du doigt sait faire pivoter son poignet. Le grand pignon de 34 dents donne un développement suffisamment court pour monter une côte de campagne en restant assis.
Le freinage est confié à des V-Brake en aluminium agissant sur la jante, faciles à régler et dont le patin se change sans démonter la roue. Les roues sont des ACID Pro MT-19 en 20 pouces, montées en 28 rayons devant comme derrière, avec blocages rapides aux deux extrémités : l’enfant, ou plus souvent le parent, retire une roue sans outil pour charger le vélo dans un coffre. Les pneus CUBE en 2,1 pouces restent larges pour ce diamètre, ce qui amortit les irrégularités que la fourche rigide ne filtre pas.
La fiche annonce 9,2 kg, soit trois cents grammes de moins que le millésime 2024 du même vélo. Sur un 20 pouces, cet écart se sent au moment de relancer et de redresser la machine. Le cintre CUBE Aluminium Lite mesure 560 mm, la potence et la tige de selle sont en aluminium, la selle est une CUBE Kid.
Deux coloris pour ce millésime, lightolive´n´orange et molotov´n´pink, tous deux sur un cadre haut. Les références constructeur figurent dans le tableau ci-dessous.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| molotov´n´pink | Cadre haut | 851210_cube |
| lightolive´n´orange | Cadre haut | 851200_cube |
Ce vélo correspond à l’enfant qui a besoin de vitesses pour suivre en sortie familiale : voie verte, chemin blanc, petite route. Les sept rapports et la poignée tournante lui apprennent à choisir son développement, et les 9,2 kg annoncés lui laissent la maîtrise de l’engin quand la vitesse tombe en montée.
La fourche rigide et le freinage sur jante fixent la limite. Sous la pluie, sur un chemin boueux ou dans une descente longue, les patins perdent de leur efficacité et les mains prennent tout ce que le sol renvoie. Pour un usage vraiment tout-terrain, un modèle enfant à freins à disque hydrauliques est plus indiqué.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Sept rapports, avec un dérailleur Shimano RD-M310, une commande Revo Shift à poignée tournante et une cassette Sunrace MFM300.7 en 13-34 dents. La chaîne est une KMC Z8.3.
9,2 kg. C’est trois cents grammes de moins que le millésime 2024 du même modèle, dont la fiche indiquait 9,5 kg avec des roues et un pédalier différents.
Des ACID Pro MT-19 en 20 pouces, à 28 rayons à l’avant comme à l’arrière et blocage rapide des deux côtés. Retirer une roue pour ranger le vélo ne demande donc aucun outil.
Ce sont des V-Brake en aluminium, à effort modéré au levier et à entretien simple. Leur efficacité baisse toutefois sur jante mouillée, ce qui invite à anticiper les freinages par temps de pluie.
Deux pour 2025, lightolive´n´orange et molotov´n´pink, sur la même forme de cadre haut et avec un équipement identique d’une référence à l’autre.
