Bianchi Infinito CV Disc Rival AXS (2024)

Parmi les déclinaisons de l’Infinito CV Disc, ce modèle est celui qui adopte la transmission SRAM Rival eTap AXS sans fil. Le cadre d’endurance en carbone Countervail reste le même que sur les versions Shimano, mais la philosophie de démultiplication change : plateaux 46/33 et cassette démarrant à 10 dents. Le tout roule sur des Fulcrum Racing 818 Disc, d’où la mention R818 dans sa désignation.

Une transmission SRAM sans fil

Le groupe Rival eTap AXS se passe de tout câble ou fil entre les leviers et les dérailleurs : chaque composant communique par radio et dispose de sa propre batterie. Le pédalier Rival D1 DUB en 46/33 dents est associé à une cassette XG-1250 en 10-36. Le petit pignon de 10 dents compense le grand plateau plus petit qu’en compact classique, tandis que le rapport 33×36 offre une réserve confortable pour les pentes raides. Le dérailleur arrière accepte un pignon de 36 dents maximum, la chaîne est une Rival D1 à 12 vitesses et le boîtier un SRAM PressFit DUB de 86,5 x 41 mm. La longueur des manivelles varie de 170 à 175 mm selon la taille.

Freinage SRAM Rival

Les leviers Rival eTap AXS HRD commandent des étriers hydrauliques Rival qui agissent sur des disques SRAM Centerline Road de 160 mm devant et derrière. Ce diamètre identique aux deux roues est un choix courant sur les vélos d’endurance, où l’on privilégie la constance de freinage sur de longues descentes.

Cadre et fourche carbone CV

Le cadre Infinito CV Disc intègre la couche Countervail destinée à atténuer les vibrations, accepte des pneus jusqu’à 32 mm et reçoit un axe traversant arrière de 12 x 142 mm. Il est compatible transmissions mécaniques et électroniques. La fourche Full Carbon CV utilise des étriers flat mount et un axe de 12 x 100 mm. Le jeu de direction FSA NO.42 associe un roulement supérieur de 1-1/8 pouce et un roulement inférieur de 1,5 pouce.

Roues Fulcrum Racing 818 et pneus

Les roues Fulcrum Racing 818 Disc en aluminium ont des jantes de 19 mm de largeur interne et sont compatibles tubeless. Elles reçoivent des Pirelli P7 en 28 mm, à 60 TPI et tringle souple. Le passage tubeless reste possible avec des pneus adaptés, ce qui permet de rouler à pression plus basse et de limiter le risque de crevaison par pincement.

Points de contact

Le cintre Reparto Corse Compact Flat Top en alliage 2014 propose un reach de 80 mm et un drop de 130 mm. Il est fixé sur une potence Reparto Corse forgée en aluminium 6061. La tige de selle Reparto Corse est en carbone, avec un recul réglable, et la selle Fizik Argo Tempo R5 mesure 260 x 150 mm. Le coloris répertorié est un gris Space Grey associé au graphite.