Gravel carbone à double plateau GRX 46-30, cassette 11-36 sur douze vitesses, roues aluminium et pneus Pirelli Cinturato Gravel H de 40 mm, en cinq tailles.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano GRX |
Chez Bianchi, l’Impulso tient le rôle du gravel polyvalent, celui qui garde un dérailleur avant. Cette version Comp en est le montage carbone à roues aluminium, avec un groupe Shimano GRX panaché entre deux niveaux de finition.
Cadre et fourche en fibre de carbone, freins en fixation Flat Mount pour disques de 140 ou 160 mm, boîtier PressFit 86,5 x 41, axe arrière traversant de 12 mm en 142, axe avant en 12 x 100. Deux points valent d’être notés. La patte de dérailleur suit le standard SRAM UDH, ce qui simplifie son remplacement en cas de choc, quel que soit le lieu où l’on se trouve. Le passage de roue est donné pour de l’ETRTO 622-42, soit 2 mm de marge au dessus des pneus montés d’origine : la place est comptée, ce cadre reste orienté chemin roulant plutôt que gros volume. Le cadre accepte des plateaux allant jusqu’à 46-52 dents en Shimano. Cinq tailles sont proposées, de XS à XL.
Le dérailleur arrière est un Shimano GRX RD-RX820 douze vitesses, associé à un dérailleur avant GRX FD-RX820, mais les leviers sont des GRX ST-RX610, un cran en dessous dans la gamme. Le pédalier GRX FC-RX610 est en 46-30 dents et la cassette une Shimano 105 CS-R7101 en 11-36. Ce couple 30 x 36 donne un développement franchement court pour un double plateau, ce qui compte sur un chemin pentu chargé, tandis que le 46 x 11 permet de suivre sur une portion roulante. La chaîne est une Shimano 105 CN-M7100 et le boîtier un SM-BB72-41B à emmanchement.
Étriers hydrauliques Shimano BR-RX400, avec des disques SM-RT70 IceTech de 160 mm en fixation Center Lock. Ces étriers sont d’un niveau inférieur à ceux du GRX 820, et la différence se joue sur la modulation plus que sur la puissance disponible.
Les roues Velomann V24G sont en aluminium, avec une jante de 24 mm de haut en 700x24c percée en 24 rayons et un corps de roue libre HG11. L’aluminium est plus lourd que le carbone mais encaisse mieux les impacts, et une jante voilée se redresse souvent au lieu de partir au rebut. Les pneus sont des Pirelli Cinturato Gravel H Classic en 40 mm, le dessin le plus roulant de la gamme gravel de la marque. Le cintre Velomann en aluminium reprend les cotes gravel de la maison, 70 mm de reach, 130 mm de creux et 16° d’évasement, sur une potence aluminium à passage de câbles interne compatible Acros ICR. La tige de selle est une Bianchi Impulso en carbone de section aéro avec 20 mm de recul, et la selle une Velomann Mitora 149 H1 de 250 mm de long.
Ni la géométrie, ni le poids ne figurent dans la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au cycliste qui alterne route et chemin sur une même sortie, et qui préfère un double plateau à un mono-plateau. Le 46-30 associé à la cassette 11-36 couvre à la fois les portions rapides et les montées raides, avec des écarts entre pignons plus serrés qu’une transmission à un seul plateau.
La limite tient au passage de roue en 42 mm : qui veut rouler en 45 ou 50 mm de section, sur du terrain cassant ou pour du bikepacking sur pistes, sera à l’étroit. L’Arcadex Pro de la même marque, avec ses 50 mm annoncés et sa cassette 11-51, correspond mieux à ce programme.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un pédalier GRX FC-RX610 en 46-30 dents et une cassette Shimano 105 CS-R7101 de 11 à 36 dents, sur douze vitesses. Le rapport le plus court, 30 x 36, sert dans les montées raides et chargées.
Le cadre et la fourche annoncent un passage de roue en ETRTO 622-42, soit 42 mm. Les Pirelli Cinturato Gravel H Classic montés d’origine font 40 mm, la marge restante est donc faible.
Non. Les dérailleurs avant et arrière sont des GRX RX820, mais les leviers sont des ST-RX610 et les étriers des BR-RX400, deux références situées en dessous dans la gamme Shimano.
Non, les Velomann V24G sont en aluminium, avec une jante de 24 mm de haut en 700x24c, 24 rayons et un corps HG11. La version Impulso Pro reçoit pour sa part des roues carbone Terbium.
Cinq tailles, de XS à XL. Les manivelles passent de 170 à 175 mm, le cintre de 400 à 440 mm, la potence de 80 à 110 mm et la tige de selle carbone de 300 à 380 mm selon la taille.
