Version de la gamme 2025, le Bianchi e-Omnia T-Type Step-Through XT 12v combine cadre bas en aluminium, transmission Shimano XT 12 vitesses, moteur Bosch CX de 85 Nm et batterie de 625 Wh.
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| Motorisation | Bosch |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Taille de roue | 29″ |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Dans la gamme 2025, le Bianchi e-Omnia T-Type Step-Through XT 12v reste la version la plus étagée du VTC électrique e-Omnia T-Type à cadre bas. Là où ses frères misent sur 10 vitesses ou sur un moyeu Nexus à courroie, celui-ci adopte un dérailleur Shimano XT à 12 rapports. Avec le moteur Bosch de 85 Nm et la batterie de 625 Wh, il vise les sorties variées, du trajet quotidien à la randonnée sur routes secondaires et chemins.
Le cadre aluminium Step-Through se distingue par son tube supérieur très bas, pratique pour monter en selle quand le vélo est chargé. Il intègre le porte-bagages arrière, cache ses câbles à l’intérieur et accepte un antivol de cadre. À l’avant, la fourche Suntour XCM34 Boost de 120 mm, avec axe traversant de 15 x 110 mm, absorbe racines et nids de poule. La tige de selle Velomann suspendue amortit les petites vibrations à l’arrière.
Le Bosch Performance Line CX, moteur central de 250 W, délivre jusqu’à 85 Nm de couple. Sa réserve de puissance permet de garder une allure régulière en côte, même avec bagages. L’énergie vient d’une batterie Bosch PowerTube de 625 Wh, intégrée dans le tube diagonal, dimensionnée pour des sorties longues. L’écran Bosch Kiox renseigne sur la vitesse, le mode et la charge.
La transmission monoplateau repose sur un dérailleur Shimano XT RD-M8100 SGS, une manette Deore SL-M6100-R et une chaîne CN-M6100. À l’avant, le plateau FSA MegaTooth de 38 dents est monté sur un pédalier FSA CK-320 de 170 mm. Douze rapports offrent des écarts plus fins entre les vitesses qu’un moyeu à cinq rapports, utile pour choisir la cadence idéale selon le terrain.
Les jantes Velomann E-Sport Tubeless Ready de 29 pouces sont rayonnées sur un moyeu avant Formula CL-811 et un moyeu arrière Shimano FH-MT410-B à axe de 148 mm. Les pneus Vittoria e-Randonneur de 50 mm offrent un bon compromis entre rendement et accroche. Le freinage est assuré par des freins hydrauliques Promax DSK-925 et des disques de 180 mm.
Potence Velomann de 70 mm réglable de 0 à 90°, cintre de 680 mm avec rise de 20 mm, poignées Herrmans et selle Velomann de 285 x 187 mm composent un poste de conduite confortable. Le vélo est livré avec garde-boue SKS, béquille, pédales VP à réflecteurs et éclairage Spanninga intégré avec phare de 40 lux. Il se décline en 43, 48 et 53 cm.
Parmi les e-Omnia T-Type Step-Through, cette version se place entre deux philosophies. La déclinaison Nexus mise sur la courroie et le moyeu fermé pour limiter l’entretien ; la déclinaison Deore se contente de 10 vitesses et d’une batterie de 500 Wh. La XT 12v réunit la grande batterie et la transmission la plus étagée, au prix d’un dérailleur à régler et d’une chaîne à entretenir.
Ce VTC électrique convient aux cyclistes qui alternent ville, routes de campagne et chemins, et qui veulent un vélo facile à enfourcher. Le dérailleur XT à 12 rapports permet de garder une cadence confortable sur les terrains vallonnés. La batterie de 625 Wh accompagne des randonnées à la journée, et l'équipement complet, avec porte-bagages, garde-boue et éclairage, le rend aussi pertinent pour se rendre au travail toute l'année.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Un monoplateau de 38 dents avec dérailleur Shimano XT RD-M8100 à 12 vitesses et manette Shimano Deore SL-M6100-R.
625 Wh, avec une batterie Bosch PowerTube intégrée au cadre.
Un Bosch Performance Line CX de 250 W nominaux et 85 Nm de couple, avec écran Kiox.
Il dispose d'une fourche Suntour XCM34 de 120 mm et d'une tige de selle suspendue ; le cadre est rigide à l'arrière.
Des roues de 29 pouces avec pneus Vittoria e-Randonneur de 50 mm.
