Vélo de trekking à cintre plat de 11,7 kg, pneus Schwalbe G-One R de 50 mm, dérailleur Shimano GRX à chape stabilisée et onze vitesses en mono-plateau.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Groupe / transmission | Shimano GRX |
| Millésime |
Même cadre Grandurance et même cintre plat que sur la version EQ, mais un parti pris différent : ce FB 20 abandonne le moyeu dynamo, adopte un dérailleur Shimano GRX de gravel et monte des pneus de 50 mm. Le résultat pèse 11,7 kg, ce qui le place franchement du côté du vélo rapide sur chemin.
Aluminium AL-6061 à tubes allégés, en 28 pouces, avec une fourche Grandurance en aluminium à axe traversant de 12×100 mm et support de garde-boue. La possibilité de monter un garde-boue sans percer ni brider le cadre reste précieuse sur un vélo qui roule toute l’année.
Onze vitesses en mono-plateau, avec une manette Shimano SL-RS700 Rapidfire Plus, un dérailleur arrière GRX RD-RX812 à chape Shadow Plus, une cassette Shimano Deore CS-M5100 en 11-42 et un pédalier GRX FC-RX600 de 40 dents sur boîtier Hollowtech II à filetage BSA, avec une chaîne KMC X11. Le RD-RX812 vient de la gamme gravel de Shimano : sa chape stabilisée retient la chaîne sur les secousses, ce qui compte quand on roule vite sur des chemins dégradés. La plage 11-42 est plus resserrée que celle d’une cassette de trekking, elle privilégie la continuité entre les rapports plutôt que le développement de secours.
Étriers Shimano BR-RS405 hydrauliques à disque, leviers BL-RS600 et disques SM-RT64 de 160 mm aux deux roues, le même montage que sur la version équipée de la famille.
Moyeux Formula CL-712 à l’avant en 12×100 mm et RXC-400 à l’arrière en 12×142 mm, en centerlock, avec des rayons inox noirs et des jantes Syncros DB-T300. Les pneus sont des Schwalbe G-One R en 50-622, en carcasse Performance avec protection RaceGuard et compatibles tubeless. Cinquante millimètres de section, c’est large : le volume d’air permet de rouler à basse pression, donc d’absorber les vibrations du gravier sans suspension, et d’élargir l’empreinte au sol sur terrain meuble.
11,7 kg, soit une masse contenue pour un vélo à pneus de cette largeur. Le cintre est un Syncros Flatbar sur potence inclinée à moins 6 degrés, la selle une Syncros Tofino 2.5, la tige de selle une Syncros Duncan 2.5, les poignées des Syncros à verrouillage et le jeu de direction un Acros ZS56 semi-intégré conique. La géométrie et les tailles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage convient à qui veut un seul vélo pour les trajets rapides et les sorties sur chemin. Les 11,7 kg, le dérailleur GRX à chape stabilisée et les pneus G-One R de 50 mm donnent une machine qui roule vite sur route et reste sereine sur le gravier, avec la position droite et le freinage franc d’un cintre plat.
Qui charge des sacoches et grimpe des cols préférera une cassette à plus grande amplitude : le rapport 40x42 reste long pour une pente raide avec du poids, et ce montage ne comporte ni moyeu dynamo ni équipement de série. La version équipée de la même famille répond mieux à ce programme.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Onze, en mono-plateau : cassette Shimano Deore CS-M5100 en 11-42 et plateau GRX de 40 dents.
50 mm, avec des Schwalbe G-One R en 50-622, carcasse Performance, protection RaceGuard et compatibilité tubeless.
11,7 kg, ce qui est contenu pour un vélo de trekking à pneus de 50 mm et cadre aluminium.
Sa chape stabilisée retient la chaîne sur les secousses et limite les déraillements sur les chemins dégradés.
Des Shimano BR-RS405 hydrauliques à disque, avec leviers BL-RS600 et disques SM-RT64 de 160 mm aux deux roues.
