Trekking électrique à cadre à enjambement bas, motorisé par un Yamaha PW-X3 avec batterie intégrée de 720 Wh, fourche Rockshox Recon RL de 100 mm et transmission Shimano Deore 12 vitesses.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Yamaha |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Le Yucatan X12 tient la place du trekking électrique polyvalent chez Winora : un vélo de randonnée à l’aise sur route comme sur chemin roulant, monté sur des pneus larges et une fourche suspendue. Son cadre de forme Low a un tube supérieur plongeant, ce qui permet d’enjamber le vélo sans lever la jambe très haut. Sur une machine à assistance, dont la masse se ressent à l’arrêt et au démarrage, ce détail se vérifie tous les jours.
Winora a retenu un Yamaha PW-X3, le moteur central de la série sportive du fabricant japonais, associé à une batterie Yamaha Li-ION InTube de 720 Wh intégrée au cadre. Cette capacité est l’une des plus généreuses qu’on rencontre sur un vélo de trekking, et c’est le premier argument du montage. La batterie étant logée dans le tube et non posée dessus, elle abaisse le centre de gravité et laisse le porte-bagage libre. Le contrôle passe par un écran Yamaha A2, compact, qui affiche le niveau d’assistance et les informations de trajet.
Douze vitesses en Shimano Deore : dérailleur RD-M6100 à chape Shadow+, commande Rapidfire+ SL-M6100-12R au pouce, cassette CS-M6100-12 sur corps Micro Spline et chaîne SLX CN-M7100, montée d’un cran au-dessus du reste. Douze vitesses annoncées pour une cassette de douze pignons signifient un seul plateau à l’avant : rien à régler du côté du dérailleur avant, et une plage de développements assez large pour grimper chargé. Le pédalier Kies à manivelles de 170 mm utilise un axe ISIS, montage courant sur les vélos à moteur central où le boîtier appartient au moteur.
Les deux étriers sont des Shimano Deore BR-MT420 hydrauliques, avec un disque de 203 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière. Ce grand diamètre avant a une raison précise sur un vélo assisté qui roule chargé : un disque large dissipe mieux la chaleur dans une descente longue et demande moins d’effort au levier pour la même décélération.
Les jantes Schurmann YAK 25 sont des profils creux à 32 rayons et œillets simples, une construction classique qu’un atelier sait retendre sans difficulté. Les Schwalbe Johnny Watts en 60-584 mesurent 60 mm de large pour un diamètre de 27,5 pouces. C’est un pneu à crampons bas, dessiné pour accrocher sur le chemin sans devenir bruyant sur le bitume, et cette largeur permet de rouler à basse pression, donc avec du confort sur les revêtements abîmés.
Cintre JD MTB502A en 31,8 mm avec 25 mm de rise, poignées Velo, selle Selle Royal Essenza+ et tige de selle JD non suspendue en 34,9 mm. Trois tailles sont proposées : S, M et L. Le poids total autorisé de 150 kg, vélo compris, laisse de la marge pour le cycliste et ses bagages. Le poids du vélo, l’autonomie et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage vise le cycliste qui alterne les trajets quotidiens et les sorties plus longues le week-end, sur des itinéraires mixtes. La fourche de 100 mm, les pneus de 60 mm et la cassette de douze pignons donnent la marge nécessaire pour quitter la route sans changer de vélo. Le cadre à enjambement bas et le poids total autorisé de 150 kg vont dans le même sens : un vélo qu’on charge et qu’on utilise souvent.
Un cycliste qui roule exclusivement en ville, sur des trajets courts et lisses, paiera pour une fourche suspendue et une capacité de batterie dont il n’aura pas l’usage : un montage urbain plus simple lui suffira. Et qui cherche un vrai VTT électrique à débattement long regardera ailleurs, les 100 mm de la Recon RL servant ici à filtrer les chemins, pas à encaisser du terrain technique.
Fourche
Pneus
Jantes
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Moteur
Batterie
Écran
La batterie est une Yamaha Li-ION InTube de 720 Wh, intégrée au tube du cadre. C’est une capacité haute pour un vélo de trekking. L’autonomie annoncée ne figure pas dans le relevé, et elle dépend de toute façon du mode d’assistance, du relief et du chargement.
Douze vitesses, avec un groupe Shimano Deore : dérailleur RD-M6100 Shadow+, cassette CS-M6100-12 sur corps Micro Spline et commande Rapidfire+ au pouce. La chaîne est une SLX CN-M7100, d’un niveau supérieur au reste du groupe.
Trois tailles : S, M et L. Toutes reçoivent le même cadre de forme Low, dont le tube supérieur plongeant facilite la montée sur le vélo. La géométrie détaillée n’est pas donnée par la source de ce relevé.
Les Schwalbe Johnny Watts sont en 60-584, soit 60 mm de section pour des roues de 27,5 pouces. Leurs crampons bas restent discrets sur route et suffisent sur chemin. Cette largeur autorise une pression basse, ce qui améliore le confort.
Le poids total autorisé est de 150 kg. Ce chiffre inclut le vélo lui-même, le cycliste et tout ce qui est transporté. Le poids à vide du Yucatan X12 n’étant pas publié par la source, la charge utile exacte ne peut pas en être déduite.
