Vélo de trekking à assistance en 28 pouces, moteur Bosch Active Line de 40 Nm, batterie PowerTube 500 Wh, Shimano Cues neuf vitesses, fourche à ressort et tige de selle suspendue.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Dans la famille AEB de Velo de Ville, ce 290 PRO occupe l’entrée de la motorisation avec le Bosch Active Line, tout en recevant l’équipement de confort de la finition PRO : fourche suspendue, tige de selle suspendue et pneus de randonnée. Le cadre en 28 pouces et le cintre plat le rangent du côté du trekking plutôt que du strict usage urbain.
Le Bosch Active Line annonce 40 Nm de couple. C’est la motorisation la plus discrète du catalogue Bosch, silencieuse et sans à-coups, dont la vocation est d’accompagner le pédalage sur le plat et les pentes modérées plutôt que d’effacer une côte raide. Elle est alimentée ici par une PowerTube de 500 Wh intégrée dans le tube diagonal, une capacité généreuse au regard d’un moteur peu gourmand. La commande passe par un écran Bosch Intuvia 100 monté au guidon.
Cadre AEB PRO en aluminium 6061, format 28 pouces, disponible en Diamant, Trapèze et Wave. Les deux derniers abaissent le tube supérieur, le Wave jusqu’à le faire plonger vers le pédalier : sur un vélo à assistance, dont la masse rend la mise en équilibre moins immédiate, l’enjambement bas change la façon de monter et de descendre. La fourche est une RST Volar R à ressort, 80 mm de débattement. Un ressort mécanique demande moins de suivi qu’une cartouche à air et supporte mieux l’usage quotidien par tous les temps, en échange d’une sensibilité moindre.
Shimano Cues en neuf vitesses, avec manette, dérailleur arrière et cassette assortis, sur un pédalier mono-plateau. Cues est la gamme de Shimano taillée pour le loisir et le trajet quotidien : robuste, largement distribuée, facile à remplacer pièce par pièce. Le freinage est confié à des Shimano MT200 hydrauliques aux deux roues, un standard de la catégorie qui garde de la constance sous la pluie et fatigue peu la main sur une longue descente, ce qui n’est pas accessoire quand le vélo est chargé.
Rayons inox de 2,0 mm et jantes à double paroi avec œillets, un montage prévu pour la charge et le kilométrage. Les pneus sont des Schwalbe Green Marathon en 50-622 : la famille Marathon est celle du voyage et du trajet quotidien, avec une ceinture anti-crevaison et une carcasse endurante, la déclinaison Green mettant en avant des matériaux recyclés. Le confort vient d’ailleurs de la tige de selle suspendue associée à une Selle Royal Explora Moderate, et d’un cintre Ergotec Trekking de 620 mm relevé de 16 mm avec 30 degrés de recul, sur une potence Sepia réglable de 0 à 60 degrés.
Quatre tailles en Diamant, de 48 à 63, trois en Trapèze, de 48 à 58, et quatre en Wave, de 45 à 58. Le poids total autorisé est de 140 kg, vélo, cycliste et bagages compris. Le poids du vélo, sa géométrie et l’autonomie annoncée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage vise le trajet quotidien allongé et la balade de week-end sur route et chemin carrossable : des pneus Marathon de 50 mm, un freinage hydraulique, une double suspension de confort à la fourche et à la tige de selle, et une batterie de 500 Wh qui laisse de la marge à un moteur peu vorace. La large plage de tailles et les trois formes de cadre facilitent l’ajustement.
Qui grimpe chaque jour un raidillon sérieux, ou qui tracte une remorque chargée, sera mieux servi par une motorisation à fort couple. Quarante newtons-mètres accompagnent le pédalage, ils ne le remplacent pas, et le Performance Line CX de 85 Nm que reçoivent les modèles 990 de la même famille répond mieux à ce genre de sollicitation.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Une Bosch PowerTube de 500 Wh, intégrée dans le tube diagonal du cadre. Elle alimente le moteur Bosch Active Line.
40 Nm. C’est la motorisation la plus douce et la plus silencieuse de la gamme Bosch, prévue pour accompagner le pédalage sur le plat et les pentes modérées.
Neuf, en mono-plateau, avec une manette, un dérailleur arrière et une cassette Shimano Cues.
La PRO reçoit une fourche à ressort RST Volar R, une tige de selle suspendue et des pneus Green Marathon de randonnée, là où la PURE reçoit une tige de selle rigide et des pneus de ville.
De 48 à 63 en cadre Diamant, de 48 à 58 en Trapèze et de 45 à 58 en Wave, pour un poids total autorisé de 140 kg.
