Vélo de ville électrique à cadre aluminium et batterie intégrée de 520 Wh, moteur Bafang M210 de 80 Nm, moyeu à passage automatique trois vitesses et freins Magura MT-A2.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bafang |
Chez Ultima, la gamme Essentiel rassemble des vélos de ville électriques conçus pour le trajet quotidien plutôt que pour la performance. L’Essentiel Solo en est la déclinaison la plus simple : un urbain à cadre aluminium et batterie intégrée, proposé en taille unique, dont tout le montage vise la simplicité d’usage.
Le Bafang M210 annonce 80 Nm de couple. C’est une valeur confortable pour un vélo de ville : elle encaisse les redémarrages aux feux, les côtes urbaines et le poids d’un chargement sans obliger à mouliner. L’assistance se coupe à 25 km/h, la limite réglementaire européenne. La batterie de 520 Wh est logée dans le cadre mais reste amovible, ce qui compte quand le vélo dort dans une cour ou un local commun : on sort l’accumulateur et on le recharge à l’intérieur. Le pilotage passe par une console Bafang DP C400 intégrée, qui affiche les modes d’assistance sans boîtier rapporté sur le cintre.
Plutôt qu’un dérailleur, l’Essentiel Solo reçoit un moyeu Bafang RGA310 à passage automatique, trois vitesses. Le principe change l’usage : pas de manette à manipuler, le moyeu choisit seul son rapport, et rien ne dépasse à l’arrière, pas de patte de dérailleur à tordre au stationnement. La contrepartie : trois rapports laissent peu de marge dès que le terrain devient vallonné, et c’est alors l’assistance qui fait le travail.
Le cadre est en aluminium 6061-T6, avec la batterie intégrée. À l’avant, une fourche SR Suntour NVX Boost apporte 63 mm de débattement : peu au regard d’un VTT, mais l’ordre de grandeur utile en ville, où il s’agit d’absorber pavés, bordures et raccords d’enrobé. Les roues de 27,5 pouces en section 2,4, montées sur jantes MACH1, reçoivent des pneus Michelin ballon : une monte large, roulable à basse pression, qui joue elle aussi son rôle d’amortisseur. Le freinage revient à des Magura MT-A2, un choix cohérent avec les 29 kg annoncés : il faut de la puissance pour arrêter cette masse chargée. Ce poids reste la principale contrainte du modèle : l’Essentiel Solo se conduit sans effort, mais il ne se porte pas. La garantie est de 2 ans, pièces et main-d’œuvre.
Huit références marchandes pour un seul vélo : deux coloris, Bordeaux et Champagne, croisés avec quatre configurations d’options : Classique, GPS, Pack Safety, puis GPS + Pack Safety. La partie cycle et l’assistance sont identiques dans les quatre cas ; seuls les équipements associés changent.
Le « GPS » n’est pas un simple mouchard de position : Ultima le présente comme un antivol connecté. Il permet de localiser le vélo en temps réel depuis l’application Ultima, de le verrouiller à distance et de déclencher une alarme dont les notifications arrivent sur le téléphone ; l’application et un abonnement de deux ans sont annoncés comme inclus. Sur un vélo de 29 kg qui dort dehors ou dans un local commun, c’est l’option qui pèse le plus sur l’usage réel, étant entendu qu’un traceur aide à retrouver un vélo mais ne l’empêche pas de partir. Le « Pack Safety », l’autre option du catalogue, est ici nommé sans plus. Le tableau des variantes donne la correspondance entre coloris, options et référence constructeur.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et options. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées par les marchands.
| Coloris | Options | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Champagne | Pack Safety | P00003884 |
| Bordeaux | Pack Safety | P00003993 |
| Champagne | GPS + Pack Safety | P00003885 |
| Bordeaux | GPS + Pack Safety | P00003880 |
| Champagne | GPS | P00003990 |
| Bordeaux | GPS | P00003992 |
| Champagne | Classique | P00003855 |
| Bordeaux | Classique | P00003852 |
Ce montage vise le trajet urbain répété : quelques kilomètres par jour, des arrêts fréquents, un vélo qu’on enfourche sans réfléchir. Le moyeu automatique supprime la gestion des rapports, les pneus ballon et les 63 mm de fourche encaissent le mobilier urbain, et 520 Wh amovibles couvrent une semaine de courtes distances avec une recharge à l’appartement. La taille unique en fait aussi un vélo que l’on partage facilement entre plusieurs personnes d’un même foyer.
Il faut en revanche accepter ses 29 kg : pas d’escalier, et un poussage laborieux si la batterie est vide. Les trois rapports et le débattement limité le destinent au bitume et aux chemins roulants, pas à la randonnée longue ni au relief soutenu. Ceux qui transportent enfants ou charges volumineuses regarderont plutôt les Essentiel Duo et FamilyGo, bâtis sur la même base mécanique mais avec une batterie de 720 Wh.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Transmission
Nombre de vitesses
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
La batterie annonce 520 Wh. Elle est intégrée au cadre mais amovible : elle se retire pour être rechargée à l’intérieur, ce qui évite d’avoir à amener le vélo près d’une prise et permet de la mettre à l’abri du froid en hiver.
Trois, gérées par un moyeu Bafang RGA310 à passage automatique. Il n’y a donc ni manette ni dérailleur : le changement de rapport se fait tout seul, à l’intérieur du moyeu arrière, ce qui réduit fortement l’entretien de la transmission.
29 kg, batterie comprise. C’est courant pour un vélo de ville électrique à cadre aluminium et grosse batterie, mais cela suppose un stationnement de plain-pied : monter cette machine à l’étage ou la charger seul dans un coffre n’a rien d’évident.
Non : l’Essentiel Solo est proposé en taille unique. Le réglage se fait uniquement par la selle et le poste de pilotage, ce qui convient à un large éventail de gabarits moyens mais mérite un essai si vous êtes très grand ou très petit.
C’est un antivol connecté : localisation du vélo en temps réel depuis l’application Ultima, verrouillage à distance, alarme et notifications sur le téléphone, avec l’application et un abonnement de deux ans annoncés comme inclus. Elle se combine avec le Pack Safety et les deux coloris, soit huit références en tout.
