Trekking électrique à cadre Wave et roues de 29 pouces, Bosch Performance CX avec batterie 600 Wh extractible par le haut, fourche 120 mm et Shimano Deore douze vitesses.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Cette version Wave de l’Axis 20 reprend l’équipement du modèle à cadre haut et en change la porte d’entrée : le tube supérieur plonge vers le pédalier, si bien que l’on monte sur le vélo en passant la jambe devant la selle plutôt qu’au-dessus. Sur une machine de 29,2 kg, cette géométrie d’enjambement change la manière de démarrer et de s’arrêter, en particulier chargé ou en pente.
Bosch Performance CX bridé à 25 km/h pour l’Europe, alimenté par une PowerTube de 600 Wh. Sur ce cadre, la batterie sort par le haut du tube diagonal, ce qui évite d’avoir à coucher le vélo ou à dégager le côté pour la retirer. Les commandes associent une télécommande LED au guidon et un écran Intuvia 100 : la première suffit au quotidien, le second affiche vitesse, distance et niveau de charge.
Fourche SR Suntour XCM34 LO à ressort, 120 mm de débattement, blocage et axe boulonné de 15×110 mm. Derrière, rien d’autre que le pneu pour filtrer : les Schwalbe Advancer en 60-622 font 2,35 pouces de section et travaillent à basse pression, ce qui absorbe une bonne part des vibrations d’un chemin roulant. Les jantes Syncros X18 Disc sont montées sur moyeux Shimano TC500, avec un arrière au standard Boost en 12×148 mm.
Douze vitesses Shimano Deore, cassette CS-M6100 en 10-51, dérailleur RD-M6100SGS, manette SL-M6100RA, pédalier FSA CK-220 en 165 mm. La combinaison d’un moteur à fort couple et d’un pignon de 51 dents donne de la marge en montée raide, y compris avec des sacoches. Les freins sont des Shimano BR-MT420 sur disques SM-RT30 de 180 mm aux deux roues, dimensionnement cohérent avec la masse à ralentir en descente prolongée.
Le cadre est en aluminium 6061 à tubes affinés, avec interface de patte de dérailleur UDH et ligne de chaîne de 52 mm. L’UDH est une patte universelle, remplaçable dans n’importe quel atelier, argument de longévité sur un vélo destiné à durer. Le libellé de cadre annonce des tailles S à XL en 29 pouces. Cintre Syncros de 720 mm avec 9 degrés de recul, poignées à verrouillage, potence percée pour un éclairage avant et pour l’écran, selle Syncros Capilano, tige de selle de 31,6 mm.
L’autonomie annoncée et la géométrie ne figurent pas dans la source de ce relevé.
Le cadre Wave répond à un besoin précis : monter et descendre du vélo sans lever la jambe haut, ce qui aide quand la hanche est raide, quand on porte une jupe ou un manteau long, ou quand on transporte un chargement à l’arrière. Le reste du montage vise le trekking, avec un moteur à fort couple, 600 Wh de batterie et des pneus de 2,35 pouces qui passent partout sur chemin roulant.
La contrepartie tient au poids et à la rigidité : 29,2 kg, soit près d’un kilo de plus que la version à cadre haut, et un triangle ouvert qui travaille davantage sous charge. Qui recherche le comportement le plus précis en chemin, ou qui doit régulièrement porter son vélo, préférera le cadre haut.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Un cadre dont le tube supérieur descend vers le pédalier. On enfourche le vélo en passant la jambe devant la selle, sans la lever au-dessus du cadre.
600 Wh, dans une Bosch PowerTube intégrée au cadre. Sur cette version, elle s’extrait par le haut du tube diagonal.
29,2 kg, contre 28,3 kg pour la version à cadre haut du millésime précédent.
Shimano Deore douze vitesses : cassette CS-M6100 en 10-51, dérailleur RD-M6100SGS, manette SL-M6100RA et pédalier FSA CK-220 de 165 mm.
Des étriers hydrauliques Shimano BR-MT420 avec des disques SM-RT30 de 180 mm à l’avant comme à l’arrière.
