VTC électrique tout-suspendu à cadre nervuré et amortisseur à air, moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm, batterie 600 Wh, freins Magura MT Thirty et écran Kiox 500.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Sommet de la gamme Xroad FS, cette finition 6 associe un châssis renforcé, une suspension arrière pneumatique et la motorisation la plus puissante du catalogue VTC de Moustache. Elle est proposée ici dans le coloris Earth Metal.
Le cadre Xroad FS est moulé en une pièce dans l’aluminium, avec un enjambement bas, et reçoit sur cette finition une structure interne nervurée. Des nervures internes permettent de rigidifier une pièce creuse sans ajouter d’épaisseur partout : la matière est placée là où les contraintes passent. Sur un vélo autorisé à 160 kg de poids total et animé par un moteur de 120 Nm, cette rigidité conditionne la tenue de cap et la précision de la direction.
L’amortisseur Moustache Magic Grip Control 115 est ici à air, sur 115 mm de débattement. Un ressort pneumatique se gonfle à la pression voulue : le même vélo peut donc être réglé pour un cycliste léger roulant à vide ou pour un cycliste lourd avec des sacoches pleines, sans changer de pièce. La fourche SR Suntour XCR 34 complète l’ensemble avec 120 mm de débattement et une fonction de blocage pour la route.
Bosch Performance Line CX BDU38, 120 Nm, batterie amovible de 600 Wh et autonomie annoncée jusqu’à 152 km. Ce niveau de couple, emprunté au VTT, efface les côtes même chargé et rend crédible l’usage avec remorque. L’assistance se coupe à 25 km/h. Le vélo reçoit un écran couleur Bosch Kiox 500, qui apporte la navigation et un accès détaillé aux réglages, bien au-delà d’un simple témoin de charge.
Shimano Cues 11 vitesses, cassette CS-LG400 en 11-45, plateau Narrow Wide de 38 dents sur un pédalier Stronglight à manivelles de 170 mm. Les freins Magura MT Thirty hydrauliques adoptent quatre pistons à l’avant et deux à l’arrière : la roue avant produit l’essentiel du freinage, surtout sur un vélo lourd, et c’est là que la puissance est concentrée.
Jantes en aluminium 27,5 pouces à 32 rayons et 27 mm de largeur interne, pneus Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.35 à flancs réfléchissants, cintre ergonomique de 660 mm à 30° de backsweep, potence réglable de 110 mm et selle Selle Royal Essenza + Moderate. Le vélo est annoncé à 29,5 kg pour un poids total autorisé de 160 kg, en tailles S, M et L.
Ce montage s’adresse au cycliste qui utilise son vélo comme moyen de transport principal, en terrain vallonné et avec du chargement. Amortisseur à air réglable, 120 Nm de couple, freinage Magura à quatre pistons à l’avant et écran Kiox 500 : chaque choix répond à un usage intensif plutôt qu’à une pratique occasionnelle.
Si vous roulez peu, à plat et sans charge, cet équipement est excessif : un Xroad ES ou un Xroad FS 2 couvriront le besoin pour un vélo plus léger. Et les 29,5 kg annoncés imposent de pouvoir garer le vélo de plain-pied : le monter dans un escalier ou le hisser sur un porte-vélos relève de l’effort.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Aucune dans les caractéristiques publiées : cadre, amortisseur à air, moteur, batterie, transmission, freinage, roues et poids sont identiques. Les deux mentions relèvent de la désignation commerciale.
Des nervures moulées à l’intérieur du cadre rigidifient la pièce sans l’épaissir uniformément. La matière est placée là où les efforts transitent, ce qui améliore la tenue d’un vélo lourd et fortement motorisé.
Un Bosch Performance Line CX BDU38 annoncé à 120 Nm, avec une assistance coupée à 25 km/h. C’est un bloc issu du VTT, retenu ici pour le relief et le transport de charges.
Onze vitesses en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG400 en 11-45. Le grand pignon de 45 dents donne un rapport court, appréciable pour rester assis dans une rampe sévère avec du chargement.
Trois tailles : S, M et L. Le poids total autorisé est de 160 kg, vélo de 29,5 kg compris, soit environ 130 kg pour le cycliste et son chargement.
