VTC électrique tout-suspendu de 27,5 pouces, transmission Shimano Cues 10 vitesses, moteur Bosch Performance Line PX de 90 Nm, batterie 600 Wh et charge totale admise de 160 kg.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Sur la plateforme tout-suspendue Xroad FS, la finition 4 occupe une position centrale : assez de couple et assez de charge admissible pour un usage utilitaire sérieux, sans l’équipement le plus poussé de la gamme. Cette référence en propose le coloris Green Argile Metal.
La transmission est un Shimano Cues à 10 rapports : dérailleur RD-U6020, commande SL-U6000-10R, cassette CS-LG300 en 11-39, chaîne LG500 de 130 maillons. Le pédalier Stronglight en aluminium adopte une interface ISIS et des manivelles de 170 mm. L’absence de dérailleur avant est un vrai confort au quotidien : une seule manette, pas de croisement de chaîne à surveiller, un organe de moins à dérégler. L’amplitude 11-39 suffit largement à ce type de vélo, dont le moteur prend en charge l’essentiel de l’effort en montée.
Bosch Performance Line PX BDU34, 90 Nm, batterie amovible de 600 Wh et autonomie annoncée jusqu’à 140 km : un maximum théorique. Le couple élevé est ici cohérent avec le poids du vélo, annoncé à 29,5 kg, et avec un poids total autorisé de 160 kg : ce montage est explicitement prévu pour rouler chargé. L’assistance se coupe à 25 km/h et l’afficheur est un Bosch Purion 200.
Cadre en aluminium moulé en une pièce, à enjambement bas. La fourche SR Suntour XCR 34 apporte 120 mm de débattement et une fonction de blocage, l’amortisseur Moustache Magic Grip Control 115 gère les 115 mm de l’arrière. Sur un vélo utilitaire, cette suspension arrière sert avant tout à protéger le dos et les poignets des vibrations répétées d’une chaussée abîmée.
Shimano MT200 hydrauliques avec disques de 180 mm aux deux roues. Les jantes en aluminium 27,5 pouces à 32 rayons affichent 27 mm de largeur interne et reçoivent des Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.35 à flancs réfléchissants, un atout de visibilité de nuit. Le cintre ergonomique de 660 mm à 30° de backsweep, la potence réglable de 110 mm et la selle Selle Royal Essenza + Moderate composent une position redressée et ajustable.
Trois tailles sont proposées : S, M et L.
Ce montage convient à qui veut un vélo utilitaire capable de tout porter : un cycliste corpulent, des sacoches lourdes, un siège enfant, éventuellement une remorque. Les 160 kg de poids total autorisé et les 90 Nm de couple sont les deux chiffres qui comptent ici, et la double suspension rend les trajets sur chaussée dégradée nettement plus supportables.
À l’inverse, si vous roulez seul, léger et sur du bitume lisse, cette débauche de moyens se paie en poids : 29,5 kg, c’est difficile à manipuler hors du vélo. Un Xroad ES, plus léger à manœuvrer, remplira mieux ce rôle. Et pour du chemin réellement technique, les 115 mm arrière et les pneus Smart Sam ne remplacent pas un VTT.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Aucune dans la fiche technique publiée : cadre, suspensions, moteur, batterie, transmission, freins, roues et poids sont identiques. Les deux mentions relèvent de la désignation commerciale.
90 Nm, sur un Bosch Performance Line PX BDU34. C’est un niveau élevé pour un VTC, choisi pour relancer un vélo lourd et chargé, y compris depuis l’arrêt et dans une côte.
Dix, en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG300 en 11-39 et un mono-plateau. Une seule manette suffit, ce qui simplifie l’usage quotidien et réduit les réglages.
160 kg au total, vélo compris. Avec les 29,5 kg annoncés du Xroad FS 4, il reste environ 130 kg pour le cycliste, ses bagages et les accessoires montés sur le vélo.
120 mm à l’avant, sur une fourche SR Suntour XCR 34 dotée d’un blocage, et 115 mm à l’arrière, gérés par un amortisseur Moustache Magic Grip Control 115.
