Vélo de trekking à assistance Bosch Performance Line 75 Nm, batterie 500 Wh, fourche suspendue de 100 mm, dix vitesses Shimano CUES et pneus Schwalbe Smart Sam.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Xroad désigne chez Moustache les vélos conçus pour passer du bitume au chemin sans changer de monture. Le 4 en est la version aboutie, avec une motorisation plus généreuse et une transmission plus étendue que le 2. Le cadre est un aluminium 6061 T4-T6 à tubes hydroformés d’épaisseur variable, avec passage des gaines à l’intérieur et logement vertical pour la batterie Bosch PowerTube.
Un Bosch Performance Line de 250 W en version Smart System, annoncé à 75 Nm, alimenté par une batterie de 500 Wh. Ces 75 Nm sont ce qui sépare vraiment le Xroad 4 du Xroad 2 et de ses 65 Nm : sur une rampe de chemin ou une côte urbaine abordée à l’arrêt, la relance demande moins d’effort. Aucune autonomie n’étant publiée, la capacité en wattheures reste la seule donnée d’énergie vérifiable.
La fourche est une SR Suntour XCM32-ATB en version NLO, avec réglage de la précontrainte et fonction blocage, pour 100 mm de débattement. Le blocage a un intérêt concret sur ce type de vélo : il supprime le pompage quand on enchaîne des kilomètres de route entre deux chemins. La tige de selle suspendue ajoute 40 mm sous une Selle Royal Essenza, et le cadre lui-même reste rigide.
Dix vitesses de la ligne Shimano CUES, avec une cassette CS-LG300 en 11-39, une chaîne CN-LG500 et une manette SL-U6000-10R, sur un pédalier de 170 mm. CUES est la gamme que Shimano dimensionne pour l’usage quotidien et pour le couple des vélos assistés, plutôt que pour la légèreté. Le freinage est assuré par des Shimano MT200 à disque hydraulique.
Les jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, soudées, 32 rayons et 23 mm de largeur interne, sont montées en 27,5 pouces. Elles reçoivent des Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.25, un pneu polyvalent dont les crampons bas et rapprochés au centre roulent sur route et dont les épaules accrochent en courbe sur terre sèche. Le cintre ergonomique de 680 mm affiche 25 degrés de backsweep, et la potence réglable de 90 mm autorise un ajustement de la hauteur du buste sans changer de pièce. Le vélo est annoncé à 26,2 kg.
L’autonomie, la géométrie, les tailles disponibles et le poids total autorisé ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage vise le cycliste qui enchaîne route et chemins dans la même sortie : trajet domicile travail par une voie verte, balade sur pistes forestières, virées de fin de semaine sur revêtement variable. Les 75 Nm, la fourche verrouillable de 100 mm et les Smart Sam de 2,25 pouces couvrent ce programme sans compromis gênant.
Il n’est pas fait pour le sentier technique : la tige de selle n’est pas télescopique, les freins MT200 restent à deux pistons et la géométrie d’un vélo à cintre ergonomique ne place pas le pilote dans une position de descente. Pour ce terrain, les familles Samedi ou Trail de la marque sont les bons interlocuteurs.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
75 Nm, sur un Bosch Performance Line de 250 W en version Smart System, avec une batterie de 500 Wh. C’est dix newtons-mètres de plus que le Xroad 2, écart qui se ressent surtout à la relance en côte.
Dix, de la ligne Shimano CUES : cassette CS-LG300 en 11-39, chaîne CN-LG500 et manette SL-U6000-10R, sur un pédalier de 170 mm. La plage couvre la ville comme les faux plats de campagne.
Oui. La SR Suntour XCM32-ATB NLO offre 100 mm de débattement, un réglage de précontrainte et une fonction blocage, ce qui supprime le pompage sur les portions de route entre deux chemins.
Des Schwalbe Smart Sam en 27.5x2.25, sur des jantes de 23 mm de largeur interne à 32 rayons. Leurs crampons centraux bas roulent sur route quand les épaules plus marquées accrochent en courbe sur terre sèche.
La capacité de batterie et la forme du cadre. La version 625 Wh relevée est un Xroad Open, à enjambement bas, annoncé à 26,5 kg contre 26,2 kg ici, pour une transmission et un freinage identiques.
