Vélo de trekking électrique à moteur Bosch de 75 Nm, batterie de 600 Wh, transmission Shimano Cues neuf vitesses, fourche de 80 mm et pneus Marathon de 55 mm.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Dans la famille Endeavour, cette finition MOVE constitue l’entrée de gamme à batterie de 600 Wh : moteur Bosch Performance Line plutôt que CX, neuf vitesses plutôt que onze, tige de selle rigide plutôt que suspendue. L’architecture reste celle du trekking électrique.
Le Bosch Performance Line Smart System, en 36 V et 250 W, délivre 75 Nm. C’est le moteur de trekking classique de Bosch : moins de couple que le CX, mais assez pour rouler chargé sur des routes vallonnées. La batterie lithium-ion de 36 V annonce 600 Wh, soit 16,7 Ah, et l’écran est un Bosch Purion 200 couleur avec aide à la poussée : un afficheur compact placé près de la poignée gauche.
Cadre 3|26 conçu autour de la motorisation Bosch, en aluminium, coloris jetgrey mat. La fourche SR Suntour XCM32 à ressort hélicoïdal offre 80 mm de débattement, avec blocage rapide de roue. À la différence de la finition EXCITE, la tige de selle est ici rigide : le seul filtrage arrière vient du volume des pneus.
Neuf vitesses en Shimano Cues, avec une cassette Linkglide et une chaîne CN-LG500. Neuf rapports laissent des écarts plus marqués qu’une transmission à onze pignons, mais la série Linkglide compense par sa robustesse : elle est conçue pour encaisser les passages de vitesse sous le couple combiné du moteur et du cycliste, et pour durer.
Freins Shimano MT200 hydrauliques à deux pistons, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Les roues de 27,5 pouces tournent sur des moyeux Shimano QC 300 à blocage rapide, avec des jantes Stars en aluminium et des rayons Niro. Les pneus Schwalbe Green Marathon en 55-584 sont larges, durables et peu sensibles aux crevaisons.
Cintre Trekking Riser avec poignées Ergon GC10, potence en aluminium réglable, selle Selle Royal Essenza Plus. Deux références marchandes correspondent à deux formes de cadre : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier. Ce dernier permet de monter sur le vélo sans lever la jambe, ce qui compte sur un vélo assisté, donc lourd.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Diamond | 1266_DI_600 | |
| Wave | 1266_WA_600 |
Ce montage convient au cycliste qui roule sur routes et chemins roulants, sans relief marqué : 75 Nm suffisent largement au plat et aux côtes modérées, et la batterie de 600 Wh couvre de longues journées. Les pneus Marathon et la transmission Linkglide sont choisis pour la longévité.
La tige de selle rigide et la fourche à ressort hélicoïdal limitent le confort sur revêtement dégradé ; les finitions supérieures de la famille ajoutent une tige suspendue et un moteur plus puissant. La source ne publie ni poids ni tailles, deux points à vérifier avant l’achat.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
75 Nm, avec un Bosch Performance Line Smart System en 36 V et 250 W. C’est le moteur de trekking classique de Bosch, moins puissant que le CX mais suffisant hors montagne.
600 Wh, pour une batterie lithium-ion de 36 V et 16,7 Ah, commandée depuis un écran Bosch Purion 200 couleur avec aide à la poussée.
Neuf, en Shimano Cues avec une cassette Linkglide et une chaîne CN-LG500. Les écarts entre pignons sont plus marqués qu’avec onze vitesses, mais la robustesse est au rendez-vous.
L’EXCITE reçoit un moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm, une transmission à onze vitesses, une tige de selle suspendue et un écran Kiox 300, là où la MOVE reste à 75 Nm, neuf vitesses et tige rigide.
Deux : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier pour permettre de monter sans lever la jambe.
