Haut de la déclinaison RT : courroie Gates CDX, moyeu Nexus 8 vitesses, moteur Bosch Performance de 65 Nm, batterie de 625 Wh et tige de selle suspendue à parallélogramme.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Le SLX referme la déclinaison RT du Supreme, celle qui remplace le dérailleur par un moyeu à vitesses intégrées. Par rapport aux finitions Pro, il ajoute une courroie à la place de la chaîne, une fourche RockShox et une suspension de selle d’un autre type.
Le Bosch Drive Unit Performance de troisième génération, 250 watts, est annoncé à 65 Nm et relié au Smart System de la marque. La batterie PowerTube 625 apporte 625 Wh, intégrée dans le tube diagonal du cadre en aluminium Superlite. L’écran change ici pour une console Bosch Kiox 300, plus complète que l’Intuvia 100 des finitions inférieures.
La transmission repose sur une courroie Gates Carbon Drive dans sa version CDX, avec un pignon arrière de 24 dents et un plateau ACID E-Crank de 50 dents sur des manivelles de 165 mm. Une courroie ne se lubrifie pas et ne laisse pas de trace sur les vêtements, et le cadre reçoit une patte coulissante (Slider Dropout) pour en régler la tension. Les rapports viennent du moyeu arrière Shimano Nexus SG-C6001-8CD, huit vitesses commandées par une poignée Revoshift, avec frein à rétropédalage intégré.
La fourche RockShox Paragon Gold Air offre 50 mm de débattement sur ressort à air, avec blocage, une base plus valorisante que les fourches SR Suntour du reste de la gamme. À l’arrière, la tige de selle BySchulz G.2 en 30,9 mm fonctionne par parallélogramme : la selle recule légèrement en s’enfonçant, ce qui conserve la distance au pédalier quand une bosse comprime la suspension. La selle Natural Fit Shen Ponso, le cintre CUBE Comfort Shape Bar et la potence Comfort Stem Pro réglable achèvent une position droite et réglable.
Les Shimano Deore BR-M6000 hydrauliques mordent sur un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Les jantes CUBE EX23 à 36 rayons sont annoncées tubeless ready, avec un moyeu avant Shimano Deore HB-M6000 à fixation Centerlock. Les pneus changent aussi : des Schwalbe Marathon E-Plus en 50-622 avec ceinture Smart-DualGuard, une gomme prévue pour les vélos à assistance dont le couple use plus vite la bande de roulement arrière.
Quatre tailles de cadre Easy Entry : 46, 50, 54 et 58 cm. Le poids annoncé est de 28,7 kg, le plus élevé des Supreme RT du catalogue, la courroie et la batterie de 625 Wh y contribuant autant que l’équipement complet.
Cette finition vise le cycliste qui veut un vélo de trekking électrique qu’il n’aura pratiquement pas à entretenir et qui roule beaucoup : la courroie CDX remplace la chaîne, le moyeu Nexus enferme les pignons, les pneus Marathon E-Plus sont conçus pour la charge et la Kiox 300 donne une lecture précise de l’assistance.
Le poids de 28,7 kg reste le point à peser, au sens propre : ce vélo se manipule difficilement à la main et se hisse mal dans un escalier. Un cycliste qui cherche un vélo à porter régulièrement, ou qui veut une plage de développements large pour du chemin pentu, sera mieux servi par un montage à dérailleur de la déclinaison Sport.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
La source indique ici un pignon CDX de 24 dents, quand les finitions EXC reçoivent un pignon CDC. Il s’agit des deux niveaux du système Carbon Drive, le CDX étant le plus haut de gamme.
Une console Bosch Kiox 300, alors que les finitions Pro et EXC de la même famille reçoivent une Intuvia 100.
Par un parallélogramme : la selle s’enfonce en reculant légèrement, ce qui limite la variation de la distance au pédalier par rapport à une tige télescopique à ressort.
Huit, logées dans le moyeu arrière Shimano Nexus SG-C6001-8CD et commandées par une poignée tournante Revoshift.
Quatre tailles de cadre Easy Entry, en 46, 50, 54 et 58 cm, pour un poids annoncé de 28,7 kg.
