Vélo urbain électrique à enjambement bas, moteur Bosch de 75 Nm, moyeu Shimano Nexus cinq vitesses, entraînement par courroie Gates et fourche suspendue de 50 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Dans la famille Supreme Hybrid, cette finition Deluxe ONE se distingue par son entraînement : pas de chaîne, mais une courroie Gates associée à un moyeu Shimano Nexus à cinq vitesses. C’est le montage de l’urbain qui ne veut plus s’occuper de sa transmission.
Le Bosch Drive Unit Performance Line (BDU34) annonce 75 Nm, couple confortable pour un vélo de ville : il encaisse les démarrages en côte et le poids d’un chargement sans que l’on doive appuyer fort sur les pédales. La batterie est une Bosch PowerTube 600 intégrée au cadre ; la commande passe par un Purion 200 à écran intégré, plus compact et plus discret qu’un grand afficheur central.
La courroie Gates CDC de 130 dents entraîne une couronne CDX de 34 dents, depuis un plateau de 46 dents. Une courroie ne se graisse pas, ne rouille pas, ne tache pas le bas de pantalon et dure sensiblement plus longtemps qu’une chaîne : trois arguments purement urbains. Elle impose en revanche un cadre ouvrable pour son remplacement, et n’accepte pas de dérailleur : d’où le moyeu Shimano Nexus SG-C7000-5D, à cinq vitesses enfermées dans la roue arrière, commandé par une poignée tournante Revoshift. Cinq rapports suffisent en ville, où l’assistance comble les écarts.
Cadre en aluminium Superlite à géométrie Comfort Ride, porte-bagages semi-intégré, batterie entièrement intégrée et gaines internes. La fourche SR Suntour NCX32 à ressort pneumatique offre 50 mm de débattement avec blocage, complétée par une tige de selle suspendue SR Suntour NVX de 31,6 mm et une potence réglable Comfort Stem Pro. L’ensemble vise le même objectif : encaisser les pavés sans transformer le vélo en VTT.
Freins Shimano BR-MT200 hydrauliques, avec des disques de 180 mm. Jantes CUBE EX25 en 32 rayons, compatibles tubeless, chaussées de Schwalbe Motion Big Apple en 50-622 à protection RaceGuard, dont le volume d’air fait office de suspension d’appoint. Le vélo est annoncé à 28 kg. La grille comprend une taille XXS de 42 cm en roues de 26 pouces, puis les tailles XS à L, de 46 à 58 cm, en 28 pouces.
Deux références marchandes, correspondant à deux coloris, dans la seule forme Easy Entry : le tube supérieur descend jusqu’au pédalier et l’on monte sur le vélo sans lever la jambe.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| ashgreen / chrome | Easy Entry | 114410_cube |
| indigoblue / switch | Easy Entry | 114400_cube |
C’est le vélo de l’usager quotidien qui veut oublier l’entretien : courroie propre et durable, moyeu à vitesses intégrées protégé des intempéries, freins hydrauliques et double filtrage à l’avant comme sous la selle. Le cadre Easy Entry le rend accessible en tenue de ville, y compris avec un porte-bagages chargé.
Ses cinq rapports restent peu nombreux si le relief s’accentue ou si la batterie se vide loin de chez soi. Et comme tout vélo à courroie et moyeu intégré, il ne se répare pas au bord de la route : le dépannage passe par un atelier. Qui vit en zone vallonnée ou aime bricoler son vélo regardera un montage à dérailleur.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une courroie Gates ne se graisse pas, ne rouille pas et ne salit pas les vêtements ; sa durée de vie est nettement supérieure à celle d’une chaîne. En contrepartie, elle exige un cadre ouvrable et n’est compatible qu’avec un moyeu à vitesses intégrées.
Cinq, dans un moyeu Shimano Nexus SG-C7000-5D commandé par une poignée tournante Revoshift. On change de rapport à l’arrêt, ce qui est précieux en ville.
75 Nm, avec un Bosch Performance Line (BDU34), associé à une batterie Bosch PowerTube 600 intégrée au cadre et à une commande Purion 200 à écran intégré.
28 kg. C’est le poids courant d’un vélo urbain électrique complet, avec batterie intégrée, porte-bagages, fourche suspendue et pneus ballon.
Une taille XXS de 42 cm en roues de 26 pouces, puis les tailles XS (46 cm), S (50 cm), M (54 cm) et L (58 cm) en roues de 28 pouces, toutes en cadre Easy Entry.
