Trekking sportif électrique haut de gamme : fourche Fox 34, freins Shimano XT, pneus gravel G-One Allround, moteur Bosch de 120 Nm, batterie de 800 Wh et tige de selle télescopique.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Au sommet de la famille Nuride, la finition SLX assume clairement son orientation : ce n’est plus vraiment un vélo de trekking, mais un vélo de gravel à assistance équipé pour le quotidien. Les pneus montés d’origine le disent mieux que n’importe quelle fiche marketing.
Les Schwalbe G-One Allround en 57-622 sont des pneus de gravel : bande de roulement à crampons très fins au centre et épaules plus marquées. Ils roulent nettement plus vite sur bitume qu’un Smart Sam à crampons, tout en conservant de l’accroche sur chemin sec. Les roues Newmen Performance 25 sont montées en 28 rayons aux deux extrémités et compatibles tubeless : le montage sans chambre a d’ailleurs plus d’intérêt ici qu’ailleurs, puisqu’il permet de baisser la pression sans risquer le pincement.
Bosch Performance Line CX (BDU38) donné pour 120 Nm, batterie de 800 Wh intégrée au tube diagonal, écran couleur Bosch Kiox 500 au cintre. La motorisation est celle des finitions inférieures : la finition SLX achète des composants, pas de la puissance.
La Fox 34 Float AWL propose 100 mm de débattement avec une cartouche RAIL à deux positions, dans une version optimisée pour l’assistance : plongeurs et axe dimensionnés pour la masse d’un vélo électrique. Les freins Shimano XT BR-M8120 travaillent sur des disques de 180 mm : leur modulation au levier est nettement meilleure que celle des étriers d’entrée de gamme, ce qui compte pour doser un freinage sur gravier.
Douze vitesses avec commande Shimano XT SL-M8100-IR, dérailleur XT RD-M8100-SGS et cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. Seule la cassette reste en Deore, ce qui n’a guère d’incidence : c’est une pièce d’usure au profil de denture identique. La tige de selle télescopique commandée au guidon et le cintre Comfort Trail Bar HD de 720 mm complètent l’ensemble, pour 27,7 kg annoncés.
Six références couvrent deux coloris (black / gold et skylight / arubablue) dans les trois formes de cadre. Le cadre haut conserve le tube supérieur droit ; le Trapeze l’abaisse ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, ce qui permet d’enfourcher le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle. Le fait qu’un vélo aussi orienté gravel existe en Easy Entry est un choix assumé de Cube : l’aptitude au chemin n’oblige pas à accepter un enjambement haut.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| black / gold | Cadre haut | 110500_cube |
| black / gold | Trapeze | 110501_cube |
| black / gold | Easy Entry | 110502_cube |
| skylight / arubablue | Cadre haut | 110510_cube |
| skylight / arubablue | Trapeze | 110511_cube |
| skylight / arubablue | Easy Entry | 110512_cube |
Ce montage s’adresse à qui enchaîne bitume et chemins blancs sur de longues distances : pneus gravel rapides, freins XT bien modulables, fourche Fox réglable et batterie de 800 Wh. La tige télescopique et le cintre large ajoutent la sécurité d’un vélo de chemin sur les portions descendantes.
Sur un usage strictement urbain, l’essentiel de cet équipement ne sert pas et les pneus à crampons fins sont plus sensibles au verre qu’un pneu de ville protégé. Et sur du VTT véritable, 100 mm de débattement et une géométrie de trekking montrent vite leurs limites.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Des Schwalbe G-One Allround en 57-622, des pneus de gravel à crampons fins au centre et épaules plus marquées. Ils roulent vite sur route tout en gardant de l’accroche sur chemin sec.
800 Wh, intégrés au tube diagonal et pilotés par un écran couleur Bosch Kiox 500. C’est la capacité reprise dans le nom commercial et la plus grande de cette plateforme.
Presque : commande, dérailleur et freins sont en XT, la cassette reste une Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. La denture est identique, seule la finition et la masse diffèrent.
100 mm de débattement à ressort pneumatique, réglable à la pompe, avec une cartouche RAIL à deux positions. La version optimisée pour l’assistance est dimensionnée pour la masse d’un vélo électrique.
Deux coloris et trois formes de cadre (haut, Trapeze et Easy Entry), soit six références. Les deux teintes sont proposées dans les trois hauteurs d’enjambement.
