Trekking sportif électrique de 24,7 kg, moteur Bosch de 120 Nm, batterie de 600 Wh, transmission Shimano Cues dix vitesses LinkGlide et fourche à ressort à air de 100 mm.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Ce millésime 2025 du Nuride Pro associe le moteur le plus couplé du catalogue Bosch à une transmission volontairement simple. Le résultat est un vélo de trekking à assistance de 24,7 kg, une valeur basse pour cette catégorie, qui se ressent à chaque manœuvre à l’arrêt.
Bosch Performance Line CX (BDU38) annoncé à 120 Nm, batterie de 600 Wh intégrée au tube diagonal. L’association d’un couple élevé et d’une capacité intermédiaire est un choix cohérent : le couple sert à chaque relance, la capacité seulement aux longues sorties, et c’est elle qui pèse le plus lourd sur la balance.
Dix vitesses Shimano Cues avec commande SL-U6000 Rapidfire-Plus, dérailleur RD-U6000-GS et cassette CS-LG300 de 11 à 48 dents. Les lettres LG désignent la technologie LinkGlide, aux dents épaissies et aux rampes de passage redessinées : elle vise la durée de vie sous couple moteur plutôt que la vitesse de passage. Sur un vélo assisté à 120 Nm et parcourant beaucoup de kilomètres, c’est le bon arbitrage.
Aluminium Superlite à géométrie Efficient Comfort, arrière Boost 148, tube de direction en 1,5 pouce et câbles internes. La fourche SR Suntour NX1-32 LO Air offre 100 mm de débattement sur un ressort pneumatique avec blocage : la raideur s’ajuste à la pompe selon le poids du cycliste, réglage impossible sur une fourche à ressort acier.
Les Shimano BR-MT200 hydrauliques attaquent des disques de 180 mm avant et arrière. Les jantes CUBE EX25 en 32 trous sont compatibles tubeless, chaussées de Schwalbe Smart Sam de 2,25 pouces. Le cintre Comfort Trail Bar de 720 mm est associé à une potence CUBE Performance et à une tige de selle fixe, contrairement aux millésimes suivants qui reçoivent une tige télescopique. Quatre tailles sont documentées, de 46 à 58 cm.
Six références couvrent deux coloris (black / bronze et pistachio / stonegrey) dans les trois formes de cadre du catalogue. Le cadre haut conserve son tube supérieur droit ; le Trapeze l’abaisse pour faciliter la montée ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, ce qui permet d’enfourcher le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle. Les deux coloris sont proposés dans les trois formes, sans restriction.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| black / bronze | Cadre haut | 810200_cube |
| black / bronze | Trapeze | 810201_cube |
| black / bronze | Easy Entry | 810202_cube |
| pistachio / stonegrey | Cadre haut | 810220_cube |
| pistachio / stonegrey | Trapeze | 810221_cube |
| pistachio / stonegrey | Easy Entry | 810222_cube |
Ce montage convient au cycliste qui veut du couple sans la masse : 120 Nm pour les relances, une batterie de 600 Wh qui suffit à la majorité des trajets, et 24,7 kg sur la balance. La transmission LinkGlide et la fourche à ressort air en font un vélo endurant et réglable.
Dix vitesses restent grossièrement étagées pour qui roule vite sur le plat, et les freins à deux pistons sur 180 mm marquent leur limite en descente chargée. Les finitions à douze vitesses et étriers à quatre pistons de la même famille répondent mieux à une pratique intensive.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
24,7 kg avec sa batterie de 600 Wh. C’est peu pour un trekking à assistance équipé d’un moteur à 120 Nm : la tige de selle fixe et la section de pneu contenue y contribuent.
Dix, avec une cassette Shimano Cues CS-LG300 de 11 à 48 dents. L’amplitude suffit à grimper chargé, mais les écarts entre rapports sont plus marqués qu’avec une cassette de douze vitesses.
Oui, la SR Suntour NX1-32 LO utilise un ressort pneumatique : la raideur s’ajuste à la pompe selon le poids du cycliste. Elle dispose également d’un blocage pour les portions roulantes.
Non, c’est une tige fixe CUBE Performance Post en 31,6 mm. Les millésimes plus récents de la finition Pro reçoivent une tige télescopique commandée au guidon.
Deux coloris et trois formes de cadre (haut, Trapeze et Easy Entry), soit six références. Les deux teintes existent dans les trois hauteurs d’enjambement.
