Vélo de trekking électrique à moyeu Enviolo à variation continue et courroie Gates, moteur Bosch de 90 Nm, fourche Fox 34 de 100 mm et freins Shimano XT à quatre pistons.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Enviolo |
| Millésime |
Ce montage rassemble tout ce qui rend un vélo de trekking électrique agréable au quotidien et pénible à entretenir le moins possible : pas de dérailleur, pas de chaîne, une suspension avant de qualité et un porte-bagage intégré au cadre. La mention Comfort désigne ici la géométrie et la position.
Le Bosch Drive Unit Performance Line CX (BDU38) est ici calibré à 90 Nm. C’est un couple généreux pour un vélo de trekking : il encaisse les démarrages en côte et le poids d’un chargement sans que l’on ait à mouliner. L’énergie vient d’une Bosch PowerTube 800, entièrement intégrée au cadre, et l’ensemble se pilote depuis un écran Bosch Kiox 500 à affichage couleur, qui donne une lecture détaillée de l’assistance.
C’est le choix structurant du vélo. À l’arrière, un moyeu Enviolo Trekking Automatiq à variation continue : il n’y a pas de rapports mais une plage de 380 % parcourue sans à-coups, et la version Automatiq ajuste seule le développement en fonction de la cadence. On peut changer de développement à l’arrêt, ce qu’aucun dérailleur ne permet. La liaison se fait par une courroie Gates CDX et non par une chaîne : pas de graissage, pas de trace de cambouis sur le pantalon, et une durée de vie très supérieure. La contrepartie est un rendement légèrement en retrait et une réparation qui passe par un atelier spécialisé.
Cadre en aluminium Superlite à coulée sous pression, batterie entièrement intégrée, porte-bagage intégré à la structure (Integrated Carrier 3.0) et collier de selle intégré. La fourche est une Fox 34 Float AWL de 100 mm, optimisée pour l’assistance, avec un amortisseur RAIL à deux positions : c’est un niveau de suspension inhabituel sur un vélo de trekking, justifié par le poids de l’ensemble. Les freins Shimano XT BR-M8120 sont des étriers à quatre pistons sur disques de 180 mm : la puissance nécessaire pour arrêter 30,3 kg chargés.
Jantes ACID SLX 25 en 32 rayons compatibles tubeless, pneus Schwalbe Marathon Efficiency en 55-622 : une section très large qui apporte du confort par le volume d’air, avec une carcasse orientée rendement et une protection anticrevaison. La potence CUBE Comfort Stem Pro est réglable en inclinaison, ce qui permet d’ajuster la hauteur du cintre sans changer de pièce. Cinq tailles sont proposées, de XS (46 cm) à XL (62 cm).
Trois références marchandes : un seul coloris, solareclipse / gold, décliné dans les trois formes de cadre du catalogue Cube. Le cadre haut conserve un tube supérieur droit ; le Trapeze l’incline pour abaisser l’enjambement ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, permettant de monter sur le vélo sans lever la jambe. Sur un vélo de 30,3 kg, cette différence conditionne l’usage quotidien plus que n’importe quel autre choix.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| solareclipse / gold | Cadre haut | 112700_cube |
| solareclipse / gold | Trapeze | 112701_cube |
| solareclipse / gold | Easy Entry | 112702_cube |
Ce vélo vise l’usage quotidien sans entretien : courroie au lieu d’une chaîne, moyeu à variation continue qui se règle seul et se manœuvre à l’arrêt, freins XT à quatre pistons et fourche Fox pour le confort. Le choix entre trois formes de cadre permet à chacun de trouver une hauteur d’enjambement adaptée.
Il faut en revanche assumer 30,3 kg, ce qui rend le vélo difficile à porter, à ranger dans un local en sous-sol ou à charger sur un véhicule. Et la transmission par moyeu et courroie ne se dépanne pas soi-même. Qui veut un vélo plus léger ou réparable partout regardera un montage à dérailleur classique.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
C’est une transmission à variation continue : au lieu de rapports fixes, une plage de 380 % parcourue sans à-coups. La version Automatiq ajuste seule le développement selon la cadence, et le changement reste possible à l’arrêt.
Elle remplace la chaîne : rien à graisser, pas de cambouis sur les vêtements et une durée de vie nettement supérieure. En contrepartie, le rendement est légèrement en retrait et le remplacement passe par un atelier équipé.
Une Bosch PowerTube 800, entièrement intégrée au cadre. La source donne cette désignation commerciale sans autre précision chiffrée ; l’ensemble est piloté par un écran Bosch Kiox 500 à affichage couleur.
30,3 kg. Le moteur, la grosse batterie, le porte-bagage intégré et la fourche Fox expliquent ce chiffre. C’est un poids à prendre en compte si le vélo doit être monté dans un escalier ou chargé sur un porte-vélos.
Les trois : cadre haut à tube supérieur droit, Trapeze à tube incliné et Easy Entry à enjambement pratiquement nul. Sur un vélo de plus de 30 kg, ce choix détermine largement le confort de montée et de descente.
