Trekking électrique à cadre et fourche carbone C:62, annoncé à 16,5 kg, avec moteur Bosch Performance SX de 55 Nm, batterie de 400 Wh et transmission Shimano XT douze vitesses.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Ce Kathmandu prend le contrepied du trekking électrique habituel : au lieu d’empiler la capacité de batterie et le couple moteur, il vise la légèreté. Cadre et fourche en carbone, batterie de 400 Wh, moteur compact et 16,5 kg annoncés, soit une dizaine de kilos de moins que les versions en aluminium à 750 Wh de la même famille.
Le Bosch Performance SX délivre 55 Nm pour 250 W, en Smart System, avec une batterie Bosch CompactTube 400 de 400 Wh et un écran couleur Bosch Kiox 500. Un couple de 55 Nm reste franc pour un vélo de ce poids : ce qu’un moteur plus fort apporte sur un vélo de 28 kg, la balance le rend ici. Le bloc et la batterie étant physiquement plus petits, le cadre reste fin et le vélo garde l’allure d’une machine musculaire.
Cube annonce un carbone C:62 en construction Advanced Twin Mold, avec une géométrie Efficient Comfort, un arrière Boost 148, une batterie fixe intégrée, un porte-bagages Integrated Carrier 3.0 et des étriers en fixation Flat Mount. Le cadre reçoit une patte de dérailleur universelle UDH : cette normalisation est un avantage à long terme, puisqu’une patte tordue se remplace à peu près partout au lieu d’attendre une pièce propriétaire. La fourche est également en carbone C:62, avec un pivot en 1,5 pouce et un axe traversant de 15×110 mm.
Dérailleur arrière XT RD-M8100-SGS à ShadowPlus, cassette XT CS-M8100 de 10 à 51 dents, manette XT SL-M8100-IR à fixation directe, chaîne XT CN-M8100 et pédalier ACID PP MTB. Le ShadowPlus est un embrayage qui tend la chaîne et limite ses battements sur revêtement dégradé, un détail qui se traduit surtout par du silence et moins de risque de déraillement.
Les freins hydrauliques Shimano XT BR-M8100 utilisent des disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière. Les roues Newmen Phase 30 sont tubeless ready, à 28 rayons de chaque côté, avec des axes de 15×110 et 12×148 mm. Les pneus Schwalbe G-ONE Overland SuperGround en 50-622 sont des gravel à crampons bas : ils passent le chemin blanc sans pénaliser le roulement sur bitume. La tige de selle Newmen Advanced est en carbone.
Deux références pour ce millésime, dans un seul coloris stellar´n´origanogreen, en cadre haut et en cadre Easy Entry, ce dernier se passant de tube supérieur pour un enjambement de plain-pied. Les tailles relevées pour l’Easy Entry sont 46, 50, 54 et 58 cm.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| stellar´n´origanogreen | Easy Entry | 812911_cube |
| stellar´n´origanogreen | Cadre haut | 812910_cube |
Ce montage vise le cycliste qui veut une assistance discrète sur un vélo qui se comporte encore comme un vélo : 16,5 kg se poussent à la main dans un couloir, se hissent sur un porte-vélos et se pédalent sans assistance quand la batterie est vide. Les pneus G-One Overland et le groupe XT ouvrent en plus les chemins carrossables.
La batterie de 400 Wh est le prix de cette légèreté, et le moteur SX ne remplacera pas un Performance CX pour tracter une remorque chargée dans une longue montée. Qui roule chargé tous les jours ou parcourt de grandes distances entre deux recharges trouvera plus de marge sur les Kathmandu en aluminium à 750 Wh.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
16,5 kg annoncés, obtenus grâce à un cadre et une fourche en carbone C:62, une batterie de 400 Wh et un moteur Bosch Performance SX compact. C’est nettement moins que les Kathmandu en aluminium à 750 Wh.
400 Wh, avec une Bosch CompactTube 400 intégrée de façon fixe dans le cadre. L’interface est un écran couleur Bosch Kiox 500.
55 Nm, avec un Bosch Performance SX de 250 W en Smart System. Un couple plus mesuré que les 85 Nm des versions lourdes, mais appliqué à un vélo bien plus léger.
C’est une patte normalisée : en cas de choc, elle se remplace avec une pièce disponible chez la plupart des revendeurs, sans dépendre d’une référence propre au fabricant du cadre.
Deux, en coloris stellar´n´origanogreen : un cadre haut et un cadre Easy Entry sans tube supérieur, qui s’enjambe de plain-pied. Les tailles relevées pour l’Easy Entry sont 46, 50, 54 et 58 cm.
