Vélo pliant électrique à roues de 20 pouces, moteur Bosch de 65 Nm, batterie de 500 Wh, moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus et écran Bosch Nyon.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Déclinaison Comfort du pliant électrique de Cube, ce vélo troque la transmission à dérailleur contre un moyeu à vitesses intégrées, et gagne au passage un moteur plus puissant ainsi que l’écran le plus complet du catalogue Bosch.
Le Bosch Drive Unit Performance de troisième génération, version Cruise 250 W, développe 65 Nm : de quoi relancer franchement un vélo lourd à petites roues. La batterie annonce 500 Wh et la commande passe par un Bosch Nyon, écran couleur de grande taille, là où la plupart des vélos de cette catégorie se contentent d’un afficheur minimal.
Cadre en aluminium Superlite à géométrie Comfort Ride, avec technologie de pliage intégrée, cintre-poignée de portage, porte-bagages semi-intégré, préparation pour porte-bagages avant et pattes arrière coulissantes : ces dernières nécessaires pour tendre la chaîne d’un moyeu à vitesses intégrées. La potence Cube Folding se replie et se règle en longueur, et la tige de selle télescopique Satori Sorata de 34,9 mm couvre une plage de 280 à 440 mm.
La commande est une poignée tournante Shimano Nexus SL-C7000-5 Revoshift, celle d’un moyeu à vitesses intégrées : le mécanisme reste enfermé dans la roue arrière, à l’abri de la pluie et du sel, et le changement de rapport est possible à l’arrêt. Sur un vélo que l’on plie et déplie plusieurs fois par jour, l’absence de dérailleur exposé est un avantage direct : c’est la pièce la plus facile à cogner lors des manipulations.
Freins Shimano BR-MT200 hydrauliques, disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Jantes CUBE EX30 en 32 rayons compatibles tubeless, pneus Schwalbe Super Moto-X en 62-406 à protection Double Defense : sur un pliant dépourvu de suspension, leur volume d’air est le seul filtre entre le pavé et le cycliste. Le vélo est annoncé à 25,1 kg, en taille unique.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris, electricblue / reflex et pearlysilver / white, dans la seule forme cadre haut.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| electricblue / reflex | Cadre haut | 820110_cube |
| pearlysilver / white | Cadre haut | 820100_cube |
Ce pliant s’adresse à l’usager qui combine train et vélo au quotidien et veut le moins d’entretien possible : moyeu enfermé, pas de dérailleur à cogner en pliant, freins hydrauliques et pneus protégés. Le moteur de 65 Nm et l’écran Nyon en font aussi le plus complet des pliants de la marque.
Son poids de 25,1 kg reste le principal obstacle : plié, il se roule plus qu’il ne se porte, et un escalier devient une épreuve. Les rapports d’un moyeu urbain sont par ailleurs peu nombreux pour un terrain vallonné. Qui doit soulever régulièrement son vélo cherchera un pliant non assisté, bien plus léger.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Un moyeu à vitesses intégrées, commandé par une poignée tournante Shimano Nexus SL-C7000-5 Revoshift. Il n’y a pas de dérailleur exposé, ce qui limite les risques lors du pliage.
Un Bosch Performance de troisième génération en version Cruise 250 W, de 65 Nm, avec une batterie de 500 Wh. L’écran est un Bosch Nyon, le plus grand afficheur de la gamme.
Le Fold Hybrid 500 utilise une transmission Shimano Tiagra à dérailleur et un moteur Active Plus de 50 Nm ; cette version Comfort passe au moyeu intégré et à un moteur de 65 Nm, pour 25,1 kg contre 24,5 kg.
25,1 kg annoncés. Une fois plié, il se déplace plus facilement en le roulant qu’en le portant, ce qu’il vaut mieux anticiper si l’on emprunte des escaliers.
Oui : la potence pliante se règle en longueur et la tige de selle télescopique Satori Sorata couvre une plage de 280 à 440 mm, ce qui permet de partager le vélo entre plusieurs utilisateurs.
