Vélo de ville à assistance et cadre Easy Entry, avec moteur Bosch Active Plus de 50 Nm, batterie intégrée de 500 Wh, Shimano Deore 10 vitesses et porte-bagages semi-intégré.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
L’ella Hybrid Ride 500 est le vélo de ville électrique de Cube à enjambement nul, construit autour d’un cadre aluminium qui intègre la batterie et une partie du porte-bagages. Quatre tailles sont proposées, toutes en forme Easy Entry.
La motorisation est un Bosch Drive Unit Active Plus de troisième génération, de 250 watts et annoncé à 50 Nm de couple, dans sa configuration Cruise. C’est un moteur de ville plutôt que de montagne : son assistance monte progressivement, sans à-coup au démarrage, ce qui convient à une circulation faite d’arrêts et de redémarrages. La batterie est une Bosch PowerTube 500 de 500 Wh, entièrement intégrée au tube diagonal, et la commande se fait par une console Bosch Purion, compacte et fixée près de la poignée gauche.
Le cadre en aluminium Superlite adopte la géométrie Comfort Ride et une douille conique. Cube annonce un porte-bagages semi-intégré, c’est-à-dire partiellement solidaire de la structure du cadre plutôt que simplement boulonné : le montage est plus rigide et supporte mieux la charge décentrée d’une sacoche. La forme Easy Entry supprime toute barre à enjamber. Devant, une fourche SR Suntour NEX-E25 apporte 50 mm de débattement, avec un dimensionnement prévu pour les vélos à assistance. Le cintre CUBE Comfort Shape Bar et la potence CUBE Comfort City Stem placent les mains haut et près du corps.
Cube a retenu du Shimano Deore à dix vitesses : dérailleur RD-M5120-SGS, manette SL-M4100-IR à fixation directe et cassette CS-M4100 de 11 à 46 dents. Ce grand pignon de 46 dents laisse une réserve confortable pour finir une côte quand la batterie s’épuise. Le pédalier ACID E-Crank porte un plateau de 38 dents sur des manivelles de 165 mm, longueur courte qui limite le risque de toucher le sol dans un virage serré. Le freinage associe des étriers Shimano BR-MT420 et BR-MT410 à des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière, une dimension justifiée par les 26,4 kg annoncés.
Les jantes CUBE SX24 sont montées à 36 rayons, un rayonnage dense qui encaisse le poids du vélo et de son chargement, sur des moyeux Shimano à blocage rapide et fixation Centerlock. Les Schwalbe Big Ben en 50-622 sont des pneus à gros volume et bande lisse, avec une protection K-Guard contre les perforations. La selle CUBE Retro repose sur une tige de 30,9 mm, et quatre tailles Easy Entry sont proposées, de 46 à 58 cm.
Ce vélo vise les trajets urbains quotidiens, avec du chargement et des arrêts fréquents. Le cadre Easy Entry se monte sans lever la jambe, le moteur Active Plus assiste en douceur jusqu’à 50 Nm, les Big Ben de 50 mm de section absorbent les pavés et le porte-bagages semi-intégré supporte une charge décentrée.
Les 26,4 kg annoncés interdisent en pratique de porter le vélo dans un escalier ou de le hisser seul sur un support de voiture. Un cycliste qui vit à l’étage sans local au rez-de-chaussée devra examiner cette contrainte avant tout autre critère.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
500 Wh, avec une Bosch PowerTube 500 entièrement intégrée au cadre. Le chiffre 500 du nom commercial correspond bien à cette capacité, et l’affichage se fait sur une console Bosch Purion fixée au cintre.
50 Nm, pour un Bosch Drive Unit Active Plus de troisième génération et de 250 watts, en configuration Cruise. Cette valeur suffit à un usage urbain, où l’assistance sert surtout à relancer après un arrêt.
Dix, avec un dérailleur Shimano Deore RD-M5120-SGS et une cassette CS-M4100 de 11 à 46 dents. Le pédalier ACID E-Crank reçoit un plateau unique de 38 dents sur des manivelles de 165 mm.
Quatre tailles, toutes en cadre Easy Entry : 46, 50, 54 et 58 cm. Cette forme sans barre supérieure facilite la montée et la descente, ce qui compte sur un vélo annoncé à 26,4 kg.
Cube décrit un porte-bagages semi-intégré, c’est-à-dire partiellement lié à la structure du cadre. Ce montage est plus rigide qu’un porte-bagages rapporté, mais la ligne ne précise ni la charge admissible ni le format de fixation.
