Biporteur électrique à plateforme basse, roues de 20 et 26 pouces, moteur Bosch Performance Line avec batterie PowerTube de 500 Wh, transmission Shimano Deore Linkglide et freins Magura à quatre pistons.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
L’E-Cargoville LJ est le biporteur de Bergamont, un vélo dont la charge se place devant le cycliste, entre la roue avant et le guidon. Cette finition Edition en est la version la plus directe, avec une transmission à chaîne et dérailleur là où les montages supérieurs de la même famille passent par un moyeu à variation continue.
Bosch Performance Line de troisième génération, 250 W sous 36 V, assistance coupée à 25 km/h, alimentée par une batterie PowerTube de 500 Wh intégrée au cadre. La Performance Line est la motorisation polyvalente de Bosch, moins poussée que la Cargo Line que Bergamont réserve aux finitions voisines : l’écart se lit surtout au démarrage chargé et dans les pentes soutenues. La commande passe par une télécommande LED déportée associée à un écran Intuvia 100.
Cadre aluminium AL-6061 en tubes allégés, avec une plateforme de chargement annoncée en 70×45 cm et 50×45 cm. Ces deux surfaces déterminent ce qui peut s’y installer, caisse, siège enfant ou charge sanglée. Les roues sont dissymétriques, 20 pouces devant et 26 pouces derrière : la petite roue avant abaisse le plancher de charge, la grande roue arrière préserve le rendement. La fourche BGM Cargo est rigide et renforcée, sur axe traversant de 15×100 mm, et le jeu de direction Cane Creek Visco-Set amortit les mouvements du guidon, ce qui compte sur un vélo dont la direction passe par une tringlerie.
Shimano Deore Linkglide en dix vitesses : dérailleur RD-M5130 Shadow Plus, commande Rapidfire Plus SL-M5130 et chaîne CN-LG500, avec un plateau FSA CK-320 de 38 dents sur interface Bosch Isis. Linkglide est la déclinaison que Shimano destine aux vélos à assistance. Les dents des pignons y sont dessinées pour encaisser le couple d’un moteur et durer plus longtemps qu’une cassette classique. Sur un vélo qui transporte, cette longévité pèse plus lourd que la finesse de l’étagement.
Magura CMe5 hydrauliques à quatre pistons, sur disques MDR-C de 180 mm aux deux roues. Quatre pistons sur un vélo de près de trente kilos chargé par-dessus, c’est le dimensionnement attendu. Les roues associent un moyeu BGM Pro Cargo à quadruple roulement à l’avant et un Shimano Deore XT FH-M8000 à l’arrière, sur jantes Ryde Andra 40 et rayons Sapim Leader. L’Andra 40 est une jante de vélo de charge, épaisse et rigide. Les pneus Schwalbe Pick-Up Super Defence, en 62-406 et 60-559, ont une carcasse renforcée contre les crevaisons, et le poste de pilotage reçoit un cintre relevé à 30 degrés de recul et une potence ajustable.
Le vélo pèse 28,8 kg. Les tailles, la charge utile, la géométrie et l’autonomie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise le trajet quotidien avec charge : courses, enfants, matériel. La plateforme avant place le chargement sous les yeux, ce qui rend la conduite plus lisible qu’avec une remorque, et la transmission Linkglide associée aux freins à quatre pistons forme un ensemble taillé pour la répétition plutôt que pour la performance.
Il ne conviendra pas à qui doit ranger son vélo dans un ascenseur ou franchir des marches : un biporteur est long, et 28,8 kg se manœuvrent au sol plus qu’ils ne se portent. Pour des déplacements sans charge lourde, un longtail plus court ou un vélo de ville à assistance sera plus maniable. Et si les côtes sont raides et répétées, la motorisation Cargo Line des finitions voisines donne davantage de poussée au démarrage.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Une Bosch PowerTube de 500 Wh en 36 V, intégrée au cadre. Elle alimente un moteur Bosch Performance Line de troisième génération, en 250 W, avec assistance jusqu’à 25 km/h.
Dix, en mono-plateau, avec un dérailleur Shimano Deore Linkglide RD-M5130, une commande Rapidfire Plus et un plateau FSA de 38 dents.
La roue avant fait 20 pouces et l’arrière 26 pouces. La petite roue avant permet d’abaisser la plateforme de chargement, la grande roue arrière conserve du rendement au pédalage.
28,8 kg. C’est le poids d’un cadre de charge en aluminium avec batterie intégrée, moteur central et jantes renforcées.
Le cadre annonce deux surfaces, 70x45 cm et 50x45 cm, qui conditionnent le choix d’une caisse, d’un siège enfant ou d’une charge sanglée.
