VTT junior tout-suspendu en 27,5 pouces, cadre aluminium, 120 mm de débattement, suspensions X-Fusion calibrées enfant, SRAM NX Eagle douze vitesses et tige de selle télescopique.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Un tout-suspendu de 27,5 pouces conçu autour du gabarit d’un enfant reste rare, et c’est ce que propose le Spark 700 : cadre aluminium SL 6011 à tubes hydroformés, 120 mm de débattement, et surtout des suspensions dont les cartouches ont été recalibrées pour un pilote léger. Ce dernier point conditionne tout le reste.
La fourche est une X-Fusion RC32 RC en 27,5 pouces, à pivot conique et axe de 15×110 mm, avec 120 mm de débattement et une cartouche annoncée en Kids’ Bike Tune. À l’arrière, un X-Fusion 02Pro RL en montage Trunnion, avec blocage et réglage de détente, en 165×45 mm, dont l’étiquette annonce également 120 mm de course et la même calibration enfant. La calibration est le point décisif : une suspension standard est réglée pour un adulte de soixante-dix kilos, et sous trente kilos elle ne s’enfonce tout simplement pas. Recalibrer le clapetage et le ressort revient à rendre les 120 mm réellement disponibles plutôt que théoriques.
Aluminium SL 6011, tubes butés et hydroformés, tube de direction conique, boîtier BB92 et arrière au standard Boost en 12×148 mm. Cet axe traversant de 148 mm est celui des VTT adultes actuels, ce qui a une conséquence pratique de long terme : les roues, les moyeux et les dérailleurs se trouvent partout, et le vélo se répare comme une machine d’adulte.
SRAM NX Eagle en douze vitesses, avec une chaîne CN SX Eagle et un pédalier SX Eagle DUB Boost de 155 mm à plateau de 30 dents, sur un boîtier à emmanchement forcé DUB en 92 mm. Le freinage est confié à des Shimano BR-MT500 hydrauliques avec leviers BL-MT501 et disques SM-RT54 de 160 mm en Center Lock aux deux roues.
Moyeux Shimano HB-MT400-B et FH-MT400-B en Center Lock, en 15×110 mm et 12×148 mm, sur jantes Syncros X-25 à 32 rayons, 25 mm de largeur interne et compatibilité tubeless. Les pneus sont des Schwalbe en gomme ADDIX et carcasse Performance tubeless ready, un Racing Ray en 27,5×2.25 à l’avant et un Racing Ralph en 27,5×2.5 à l’arrière. La tige de selle est une Syncros Dropper Ducan à commande au guidon, en 31,6 mm et 80 mm de descente, elle aussi recalibrée pour un enfant : 80 mm suffisent à dégager la selle du chemin d’un petit bassin dans une descente, sans imposer un effort de compression hors de portée.
12,9 kg. Le cintre plat Syncros T-Bar en aluminium 6061 mesure 680 mm avec 9 degrés de recul, sur une potence Syncros de 31,8 mm en 7 degrés, avec des poignées Syncros Youth de 115 mm et une selle Syncros Future Pro. La géométrie et les tailles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise l’enfant qui roule déjà sur du sentier et qui descend vite, en famille ou en club. Les 120 mm avant et arrière recalibrés à son poids, la tige télescopique et les freins hydrauliques sur 160 mm composent un vélo qui ne le limite pas dans les portions raides, et le standard Boost garantit de trouver des pièces pendant des années.
Pour un enfant qui roule surtout sur chemins carrossables et sur route, ce vélo est trop vélo : 12,9 kg à relancer, deux suspensions à entretenir et une tige télescopique dont il ne se servira pas. Un semi-rigide de la même taille sera plus vif, plus simple et plus léger.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
120 mm à l’avant avec la fourche X-Fusion RC32 RC, et 120 mm annoncés par l’amortisseur X-Fusion 02Pro RL en 165x45 mm.
Elle désigne une calibration du ressort et du clapetage prévue pour un pilote léger, afin que la suspension travaille sous le poids d’un enfant.
12,9 kg, pour un tout-suspendu de 27,5 pouces à cadre aluminium avec tige de selle télescopique.
Une SRAM NX Eagle en douze vitesses, avec une chaîne CN SX Eagle et un pédalier SX Eagle DUB Boost de 155 mm à plateau de 30 dents.
80 mm, avec une Syncros Dropper Ducan de 31,6 mm à commande au guidon, dont la calibration est prévue pour un enfant.
