Trekking électrique en 27,5 pouces au moteur Bosch Performance Line relevé à 85 Nm, batterie Powertube de 500 Wh, fourche de 100 mm à axe traversant et Shimano Cues.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le 990 PRO occupe le haut de la famille SEB : c’est la finition la mieux équipée associée au couple le plus élevé du relevé. Cadre aluminium en 27,5 pouces, fourche à axe traversant, batterie intégrée et écran au guidon, avec une transmission à dérailleur.
Le champ moteur de ce montage indique un Bosch Performance Line annoncé à 85 Nm, avec une Powertube de 500 Wh et un écran Purion 200. Quatre-vingt-cinq newtons-mètres, c’est le niveau de couple des motorisations destinées au tout-terrain : sur un trekking, cela signifie qu’une côte se franchit sans préparation et qu’un chargement ne change pas grand-chose à la façon de démarrer. C’est aussi une motorisation qui puise davantage dans la batterie quand on utilise les modes hauts, ce que l’écran Purion 200 permet de surveiller.
Fourche RST Blade R de 100 mm sur axe traversant de 15×110 mm : la course et la rigidité vont de pair avec le couple disponible, puisqu’un vélo qui accélère fort en chemin sollicite davantage son train avant. Les roues associent des jantes double paroi à œillets, des rayons inox de 2 mm et des pneus Schwalbe Johnny Watts 365 en 60-584, dont les 60 mm de section donnent de la surface d’appui sur terrain meuble.
Shimano Cues à neuf vitesses, avec manette, dérailleur arrière et cassette de neuf pignons, sur pédalier mono-plateau, et freins à disque hydrauliques Shimano MT200 aux deux roues. Neuf rapports suffisent quand le moteur fournit un couple de ce niveau : la transmission sert surtout à garder une cadence de pédalage cohérente, l’assistance faisant le reste.
Guidon Ergotec Riser de 660 mm à 30 mm de rise et 15° de backsweep, potence Ergotec Barracuda de 90 mm, selle Selle Royal Explora Moderate, tige de selle Ergotec Atar de 27,2 mm et poignées Ergotec Active Flex. Les tailles couvrent 48 à 63 en Diamant, 48 à 58 en Trapèze et 45 à 58 en Wave, pour un poids total autorisé de 140 kg, vélo, cycliste et bagages compris.
Le poids du vélo, sa géométrie et son autonomie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse à qui roule en terrain accidenté ou charge lourdement : le couple relevé de 85 Nm efface les pourcentages, la fourche de 100 mm à axe traversant tient le vélo en descente rapide, et les pneus de 60 mm ouvrent les chemins. L’écran Purion 200 aide à doser l’assistance pour ne pas épuiser les 500 Wh en début de sortie.
Pour un usage plat et urbain, une motorisation de ce niveau ne se justifie pas : les montages Active Line de la gamme sont plus discrets et sollicitent moins la batterie. Et qui cherche une grande réserve d’énergie trouvera dans la gamme une finition à batterie de plus grande capacité.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Le relevé indique 85 Nm pour ce moteur central Bosch, associé à une batterie Powertube de 500 Wh et à un écran Purion 200.
500 Wh, dans une Bosch Powertube intégrée au tube diagonal du cadre.
100 mm, avec une RST Blade R sur axe traversant de 15x110 mm.
Neuf, en Shimano Cues, avec manette, dérailleur arrière et cassette de neuf pignons, sur pédalier mono-plateau.
Diamant de 48 à 63, Trapèze de 48 à 58 et Wave de 45 à 58, en 27,5 pouces.
