Velo de Ville SEB 290 PRO (2024)

Millésime2024
MoteurBosch
BatterieBosch Powertube | 500Wh
Roues27,5″

Trekking à assistance en 27,5 pouces, fourche RST Blade R de 100 mm à axe traversant, moteur Bosch Active Line de 40 Nm, batterie Powertube de 500 Wh et moyeu Nexus sept vitesses.

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Caractéristiques

Informations complémentaires

Taille de roue

27,5″

Matériau du cadre

Aluminium

Motorisation

Bosch

Groupe / transmission

Shimano Nexus

Millésime

En détail

Chez Velo de Ville, le suffixe PRO désigne la version la mieux équipée d’un même échelon de gamme. Sur le SEB 290, il apporte une fourche à axe traversant, une batterie intégrée de plus grande capacité et un écran à la place des simples voyants, autour d’un moteur qui reste le plus discret du catalogue Bosch.

Une fourche à axe traversant

La RST Blade R dispose de 100 mm de débattement et se fixe par un axe traversant de 15×110 mm. L’axe traversant remplace le serrage rapide : la roue est tenue par une tige qui traverse les deux fourreaux, ce qui rigidifie l’avant et garde le disque de frein aligné dans son étrier. Sur un vélo à assistance, plus lourd et plus rapide à relancer qu’un vélo musculaire, cette rigidité se remarque au freinage appuyé. Les 100 mm de course, eux, autorisent les chemins défoncés autant que les pavés.

Le moteur et la batterie

Bosch Active Line, annoncé à 40 Nm, alimenté par une Powertube de 500 Wh intégrée au tube diagonal, avec un écran Purion 200. Ce moteur est le plus silencieux de la gamme Bosch et son couple modéré donne une assistance progressive, qui prolonge le pédalage plutôt qu’elle ne le supplante. La Powertube de 500 Wh apporte de la réserve pour des trajets enchaînés, et le Purion 200 affiche vitesse, niveau d’assistance et état de charge, ce que ne fait pas la commande à voyants des finitions plus simples.

Sept rapports dans le moyeu

Moyeu Shimano Nexus à sept vitesses, poignée tournante, pédalier mono-plateau. Le moyeu convient particulièrement à un vélo urbain qui s’arrête souvent : le rapport se change à l’arrêt, avant le redémarrage, et la mécanique reste enfermée à l’abri des projections. En contrepartie, sept rapports ne suffisent pas à couvrir de gros écarts de pente, ce qui reste cohérent avec un moteur de 40 Nm.

Freinage, roues et position

Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 à l’avant et à l’arrière, jantes double paroi à œillets, rayons inox de 2 mm, pneus Schwalbe Johnny Watts 365 en 60-584. Un pneu de 60 mm à sculpture marquée fait beaucoup pour le confort d’un vélo chargé, et il ouvre le chemin forestier. Le guidon Ergotec Riser mesure 660 mm, avec 30 mm de rise et 15° de backsweep, sur une potence Ergotec Barracuda de 90 mm. Selle Royal Explora Moderate, tige de selle Ergotec Atar de 27,2 mm et poignées Ergotec Active Flex complètent l’ensemble. Les tailles vont de 48 à 63 en Diamant, de 48 à 58 en Trapèze et de 45 à 58 en Wave, pour un poids total autorisé de 140 kg.

Le poids du vélo, sa géométrie et son autonomie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.

À qui s’adresse ce vélo

Ce montage s’adresse à qui roule quotidiennement sur revêtement mêlé et veut un vélo qui encaisse : fourche de 100 mm à axe traversant, pneus de 60 mm et freins hydrauliques forment un ensemble tolérant, et les 500 Wh autorisent des trajets enchaînés sans recharge intermédiaire. Le moyeu Nexus limite l’entretien pour qui laisse son vélo dehors.

Le moteur, en revanche, borne le programme. Quarante newtons-mètres accompagnent le pédalage sans effacer une longue montée chargée, et sept rapports laissent peu de marge dans ce cas. Pour un secteur vallonné ou des sacoches pleines, un montage à plus fort couple dans la même famille SEB conviendra mieux.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

SEB PRO 27,5" Aluminium 6061 | Diamant 27,5" Trapèze 27,5" Wave 27,5"

Fourche

RST Blade R, 100mm, 15x110

Roues

Pneus

Schwalbe Johnny Watts 365 60-584

Jantes

Double paroie, noires, oeillets

Poids

Poids total autorisé

140

Tailles disponibles

Diamant 48-53-58-63 Trapèze 48-53-58 Wave 45-48-53-58

Conduite

Manettes

Shimano Nexus 7 vit

Dérailleur arrière

Shimano Moyeu Nexus 7 Vitesses

Pédalier

Mono plateau

Transmission

Shimano Nexus 7 vitesses RL | 1/3 vitesses

Nombre de vitesses

7 vitesses

Composants

Selle

Selle Royal Explora Moderate

Tige de selle

Ergotec Atar, 27,2mm, 300mm

Guidon

Ergotec Riser, 660mm, Rise 30mm, Backsweep 15°

Potence

Ergotec Barracuda Ahead 90mm

Freins

Shimano Disc Hydra MT200 | Shimano Disc Hydra MT200

Motorisation

Moteur

Bosch Active Line 40Nm

Batterie

Bosch Powertube | 500Wh

Écran

Bosch Purion 200

En vidéo

À vérifier si vous l’achetez d’occasion

Questions fréquentes

Quel est le débattement de la fourche ?

100 mm, avec une RST Blade R fixée par un axe traversant de 15x110 mm, plus rigide qu’un serrage rapide.

Quelle est la capacité de la batterie ?

500 Wh, dans une Bosch Powertube intégrée au cadre, commandée par un écran Bosch Purion 200.

Quel couple annonce le moteur ?

40 Nm, pour un Bosch Active Line. C’est la motorisation la plus silencieuse et la plus progressive de la gamme.

Combien de vitesses ?

Sept, dans un moyeu Shimano Nexus à poignée tournante, sur un pédalier mono-plateau, changeables à l’arrêt.

Quelles tailles sont proposées ?

Diamant de 48 à 63, Trapèze de 48 à 58 et Wave de 45 à 58, pour un poids total autorisé de 140 kg.

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