Vélo de trekking en aluminium 6061, fourche suspendue Zoom de 63 mm, transmission Shimano Altus de vingt-sept vitesses, freinage hydraulique Tektro et pneus de 45 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Altus |
| Millésime |
Quatrième niveau de la série de trekking de Scott, ce Sub Cross 40 Men de 2024 garde l’essentiel de ce qui fait la famille, à savoir le cadre aluminium, le cintre plat et les pneus de 45 mm, avec des composants de transmission et une fourche choisis un cran plus bas.
Sub Cross Alloy 6061 à tubes butted, dont l’épaisseur diminue là où les contraintes sont moindres, avec une géométrie annoncée distincte entre versions Men et Lady et une compatibilité déclarée avec le kit urbain de la marque. Comme sur les autres Sub Cross à partir du 30, le relevé ne mentionne pas de passage de gaines interne : les gaines longent l’extérieur des tubes, ce qui rend leur remplacement immédiat.
Zoom 187 D, 63 mm de débattement, sans blocage indiqué. Une fourche de ce type est faite pour arrondir les angles d’un revêtement dégradé. Elle ajoute du poids et une part de pompage au pédalage, deux compromis que la course courte limite sans les supprimer.
Pédalier Shimano FC-M371-L en 48, 36 et 26 dents avec carter, boîtier Feimin FP-B908N à cartouche, dérailleur avant Shimano FD-M370 en collier de 34,9 mm, dérailleur arrière Shimano Altus RD-M2000 et chaîne KMC X9. Le trio de plateaux garde tout son sens sur un vélo destiné à porter : le 26 dents descend assez bas pour une côte chargée, le 48 dents évite de mouliner sur le plat. L’Altus est le groupe le plus accessible de la famille VTT de Shimano, avec la disponibilité en pièces qui va avec.
Étriers hydrauliques Tektro HDM275 et disques de 160 mm à six vis aux deux roues, moyeux Formula DC-19 et DC-25 à serrage rapide, rayons inox de 14 G, jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous, pneus Kenda Booster en 700x45C à 30 TPI. Le poste de pilotage réunit un cintre Syncros 3.0 de 660 mm en T-bar cintré à 9 degrés, une potence Syncros 3.0 à 7 degrés, une selle Syncros UC3.0 et une tige de selle de 31,6 mm en 350 mm.
13,64 kg. La cassette, les manettes, les tailles proposées et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo répond au besoin d’un usage quotidien sans exigence de performance : trajets domicile-travail, courses, sorties de fin de semaine sur chemin damé. Le freinage hydraulique et les roues à 32 rayons constituent une base fiable, et le triple plateau reste utile dès que le terrain se soulève.
Qui roule beaucoup, ou vite, arrivera vite aux limites du dérailleur Altus et de la fourche non blocable. Dans ce cas, les Sub Cross 30 et 10 du même millésime, mieux équipés à la transmission, constituent les marches supérieures de la même série.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un triple plateau Shimano FC-M371-L en 48, 36 et 26 dents, un dérailleur avant FD-M370 et un Altus RD-M2000 à l’arrière, soit vingt-sept vitesses.
63 mm, avec une Zoom 187 D. Aucun blocage n’est indiqué par le relevé.
13,64 kg, la même valeur que la version Lady du même montage.
Des Kenda Booster en 700x45C à carcasse 30 TPI, sur des jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous.
660 mm, en T-bar Syncros 3.0 cintré à 9 degrés, sur une potence inclinée à 7 degrés.
