Vélo de chemin en aluminium, roues de 29 pouces à 36 rayons, fourche SR Suntour à blocage de 100 mm, Shimano Deore dix vitesses en 11-46 et freins hydrauliques MT200.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Bâti autour d’un cadre en aluminium hydroformé et de roues de 29 pouces, ce Keram relève de la famille des vélos de chemin : cintre plat large, fourche suspendue courte, transmission mono-plateau. Le montage 30 en donne la version à freinage hydraulique et transmission Shimano Deore.
La SR Suntour X1 est une fourche à ressort hélicoïdal de 100 mm de débattement, avec blocage et serrage rapide. Un ressort métallique se règle moins finement qu’un ressort pneumatique et pèse davantage, mais il ne demande aucun entretien de cartouche et reste constant par temps froid. Le blocage sert sur route, là où le débattement ne fait que consommer l’énergie du pédalage.
Dix vitesses Shimano Deore : manette M4100, dérailleur M5120 SGS Shadow Plus et cassette CS-M4100 en 11-46, avec une chaîne KMC. Le Shadow Plus désigne l’embrayage du dérailleur, un frottement réglable qui retient la chape et empêche la chaîne de battre sur les secousses. Sur un chemin défoncé, c’est ce qui évite les déraillements et le claquement de chaîne contre la base. Devant, un plateau unique de 34 dents à dentures alternées, dont le profil retient la chaîne sans guide.
Étriers Shimano MT200 hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Les roues sont en aluminium, tubeless ready, avec 36 rayons et une jante de 25 mm de largeur interne. Trente-six rayons, c’est plus que les 32 d’usage : la roue gagne en résistance à la charge et au voilage, pour quelques grammes de plus, ce qui va bien à un vélo destiné à porter des sacoches ou à rouler sur des revêtements dégradés.
Cintre plat en aluminium de 740 mm avec 9 degrés de recul, potence inclinée à 7 degrés, tige de selle de 31,6 mm sans recul et selle Selle Royal 2077 DRN. Un cintre de 740 mm donne un bras de levier confortable pour placer le vélo à basse vitesse sur un sentier, tout en restant plus étroit que les 800 mm d’un VTT récent.
La source de ce relevé ne dit rien des pneus, du poids, des tailles ni de la géométrie.
Ce montage convient au chemin roulant, à la piste forestière et au trajet quotidien sur revêtement dégradé. La fourche à blocage, la cassette 11-46, le freinage hydraulique et des roues à 36 rayons forment un ensemble solide, facile à entretenir et dont les pièces se trouvent dans tous les ateliers.
Ce n’est pas un vélo de sentier technique : 100 mm de débattement à ressort et des serrages rapides plutôt que des axes traversants marquent la limite dès que le terrain devient cassant. Pour rouler vite sur route, un vélo à roues de 700c et pneus fins sera plus efficace, le cintre plat de 740 mm freinant l’allure autant que la monte.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
100 mm, avec une SR Suntour X1 à ressort hélicoïdal, blocage et serrage rapide.
Dix, avec une cassette Shimano CS-M4100 en 11-46, un dérailleur Deore M5120 SGS Shadow Plus et un plateau unique de 34 dents.
29 pouces, avec des jantes en aluminium tubeless ready à 36 rayons et 25 mm de largeur interne.
C’est un embrayage qui retient la chape du dérailleur. Il limite les battements de chaîne sur terrain accidenté et réduit donc les déraillements.
Oui, des Shimano MT200 à disque, à l’avant comme à l’arrière.
