Trekking électrique à cadre ouvert et batterie de 625 Wh, moteur Bosch Performance Line Smart System 75 Nm, fourche de 100 mm à blocage et dix vitesses Shimano Cues.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Cette déclinaison du Xroad 4 réunit deux choix qui vont bien ensemble : un cadre Open, à enjambement bas, et la plus grande des batteries proposées sur ce modèle. Le premier facilite la mise en selle d’une machine lourde, le second allonge la journée de roulage sans recharge.
La PowerTube de 625 Wh, verticale dans le tube diagonal et gérée par le Smart System de Bosch, porte l’autonomie annoncée à 156 km, contre 125 km pour la version de 500 Wh du même vélo. Cent vingt-cinq wattheures de plus se paient en masse, et la balance affiche 26,5 kg. C’est l’arbitrage habituel sur un vélo à assistance : chaque wattheure gagné ajoute du poids que le moteur devra ensuite déplacer.
Bosch Performance Line, 250 W et 75 Nm, en version Smart System, avec les modes Eco, Tour, Auto et Turbo. Le cadre Xroad Open est en aluminium 6061 T4-T6, à tubes hydroformés d’épaisseur variable, avec passage de gaines intégré. Son tube supérieur plongeant se franchit sans lever la jambe derrière la selle, ce qui compte davantage encore lorsqu’un porte-bagage chargé occupe l’arrière du vélo.
Fourche SR Suntour XCM32-ATB NLO de 100 mm de débattement, avec précontrainte réglable et blocage, complétée par une tige de selle suspendue offrant 40 mm de course. La transmission est une Shimano Cues à dix vitesses : manette SL-U6000-10R, cassette CS-LG300 en 11-39, chaîne CN-LG500 et plateau unique de 40 dents en Narrow Wide sur manivelles de 170 mm. Le freinage repose sur des étriers hydrauliques Shimano MT200, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière.
Jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E soudé, 32 trous, 27,5 pouces et 23 mm de largeur interne, sur moyeux Shimano à serrage rapide, avec des Schwalbe Smart Sam en 27,5 x 2,25. Ce pneu est un bon compromis pour un vélo de chemin : assez de crampons sur les épaules pour tenir en virage sur terre, une bande centrale continue pour ne pas ramer sur le bitume. Cintre ergonomique de 680 mm à 25° de backsweep, potence réglable de 90 mm, poignées à double densité et selle Selle Royal Essenza. Cadre et fourche sont garantis cinq ans, moteur et batterie deux ans. Les tailles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce Xroad 4 Open s’adresse à qui veut de longues sorties sans surveiller la jauge, et qui préfère un cadre ouvert, que ce soit pour une raison de souplesse, de tenue vestimentaire ou de simple commodité en circulation. Les 156 km annoncés et les 75 Nm permettent d’envisager une journée entière sur des chemins vallonnés.
Si les trajets quotidiens restent courts, la version 500 Wh du même vélo suffit et pèse moins lourd. Et pour qui doit porter régulièrement son vélo, dans un escalier ou sur un porte-vélo de voiture, les 26,5 kg de cette configuration constituent une contrainte sérieuse à prendre en compte avant l’achat.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
156 km avec la batterie Bosch PowerTube de 625 Wh, contre 125 km pour la version de 500 Wh du même vélo.
Un Bosch Performance Line de 250 W et 75 Nm, en version Smart System, avec quatre modes dont un mode Auto.
Un tube supérieur plongeant, qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle. L’équipement reste celui du Xroad 4.
Dix, en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG300 en 11-39 et un plateau unique de 40 dents.
26,5 kg, batterie de 625 Wh comprise.
