Urbain à assistance Bosch Smart System de 75 Nm, transmission par courroie Gates dans un moyeu Nexus à cinq rapports, batterie 500 Wh et 28,6 kg sur la balance.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Sur ce Mardi 27.4 gris pierre, Moustache a retenu l’ensemble courroie et moyeu intégré, avec la plus petite des deux batteries proposées sur le modèle. C’est la configuration la moins exigeante en entretien de toute la gamme urbaine de la marque.
Aluminium 6061 T4-T6, tubes hydroformés et extrudés à triple cavités, cadre ouvert, gaines intégrées et logement vertical dédié à la batterie Bosch PowerTube. L’enjambement bas n’est pas un détail sur un vélo de 28,6 kg : on monte et on descend sans lever la jambe au-dessus de la selle, ce qui compte à chaque arrêt en ville, et davantage encore avec un panier chargé.
Bosch Performance Line 250 W, 75 Nm, Smart System, batterie PowerTube de 500 Wh. Moustache annonce 115 km d’autonomie. Les modes vont d’Eco à Turbo, avec un mode Auto qui module l’assistance selon l’effort plutôt que de rester sur un niveau fixe. Un couple de 75 Nm relance sans effort un vélo de cette masse, y compris depuis l’arrêt en montée.
Courroie Gates CDX entre un plateau de 50 dents et un pignon de 30, avec un moyeu Shimano Nexus à cinq vitesses et 263 % d’amplitude, commandé par une manette SL-C7000-5. Une courroie ne se graisse pas et ne rouille pas : elle règle d’un coup la question de l’entretien hivernal. Cinq rapports restent un étagement urbain, large assez pour redémarrer en côte et tenir 25 km/h, mais sans le développement fin d’une cassette.
Fourche SR Suntour XCM32-ATB de 100 mm avec blocage, tige de selle suspendue de 40 mm, guidon ergonomique de 660 mm à 30° de backsweep sur potence réglable de 90 mm : la position est droite et la filtration soignée. Les pneus Schwalbe Super Moto-X en 2,40 pouces roulent sur jantes Moustache asymétriques de 23 mm de largeur interne, en 27,5 pouces. Le freinage hydraulique Shimano MT200 agit sur un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Cadre et fourche sont garantis cinq ans, moteur et batterie deux ans.
Les tailles disponibles et les cotes de géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui roule en ville toute l’année et veut oublier sa mécanique : courroie propre, moyeu fermé, freins hydrauliques et cadre ouvert forment un ensemble qui supporte la pluie, le sel et le stationnement en extérieur. La batterie de 500 Wh couvre confortablement des trajets domicile travail répétés.
En revanche, qui vise la randonnée sur la journée, ou qui vit dans une ville très vallonnée, gagnera à regarder la version 625 Wh ou un montage à dérailleur. Les cinq rapports du moyeu et les 28,6 kg du vélo ne sont pas faits pour enchaîner les dénivelés, et la courroie ne se répare pas au bord de la route.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Une Bosch PowerTube de 500 Wh, verticale, en Smart System, pour 115 km d’autonomie annoncés par Moustache.
Oui. Le moyeu Shimano Nexus à cinq rapports se manœuvre à l’arrêt, ce qu’un dérailleur ne permet pas. La manette est une SL-C7000-5 rotative.
75 Nm, avec un Bosch Performance Line de 250 W en version Smart System, et quatre modes d’assistance dont un mode Auto.
27,5 pouces, sur des jantes Moustache asymétriques de 23 mm de largeur interne, avec des pneus Schwalbe Super Moto-X de 2,40 pouces de section.
Oui, c’est un cadre Open : le tube supérieur descend vers le pédalier, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe très haut.
