Trekking électrique à freinage ABS Magura, moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm, batterie 750 Wh, Shimano Deore XT Linkglide onze vitesses et tige de selle télescopique.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
C’est la finition la plus complète du trekking Kalkhoff : batterie de 750 Wh, motorisation CX, transmission Deore XT Linkglide et, surtout, un système antiblocage de roue au freinage. L’ABS est ici la vraie signature du modèle, et il justifie à lui seul la lettre qui suit le nom du vélo.
Les étriers sont des Magura à quatre pistons, associés à un module ABS : quand le capteur détecte le blocage imminent de la roue avant, la pression hydraulique est modulée pour la laisser tourner. Sur un vélo assisté chargé, dont la masse et la vitesse sont supérieures à celles d’un vélo musculaire, un blocage de roue avant sur chaussée mouillée ou sur gravillon se termine souvent par une chute. C’est un équipement de sécurité, pas un raffinement de performance, et il change surtout le comportement du vélo dans les freinages d’urgence.
Bosch Performance Line CX Smart System, 250 W et 85 Nm sous 36 V, alimenté par une batterie lithium-ion de 750 Wh, soit 20,1 Ah. Sept cent cinquante wattheures constituent la capacité haute du catalogue Bosch : c’est la réserve qui permet d’envisager de longues journées de selle sans calcul, ou l’usage permanent d’un mode d’assistance élevé. L’écran couleur Kiox 300 commande l’ensemble, assistance à la marche comprise.
Onze vitesses Shimano Deore XT Linkglide, avec un dérailleur arrière M8130 et une chaîne CN-LG500. Linkglide est la déclinaison de Shimano destinée aux vélos assistés : les dents de la cassette sont dessinées pour encaisser le couple d’un moteur au moment du passage, ce qui allonge considérablement la durée de vie de l’ensemble. En Deore XT, c’est la version la plus aboutie de cette famille.
Fourche SR Suntour Mobie34 à axe traversant de 100×15 mm, préparée pour l’ABS, de 80 mm de débattement. Les roues sont montées sur jantes Rodi TRYP35 à double œillets, avec un moyeu avant Shimano Alivio MT400 et un moyeu arrière Shimano GRX RS470 à axe traversant de 12×142 mm, et chaussées de Schwalbe Marathon Almotion en 55-584. La tige de selle est à la fois suspendue et abaissable, ce qui permet de descendre la selle à l’arrêt pour poser les deux pieds au sol, un geste utile sur un vélo lourd en circulation.
Le poids du vélo, sa géométrie et son autonomie annoncée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| jetgrey matt | Diamond | KH0020029v2024_D |
| jetgrey matt | Wave | KH0020029v2024_W |
Ce montage vise le cycliste qui roule beaucoup, par tous les temps et souvent en circulation : l’ABS prend tout son sens sur chaussée humide et en zone urbaine dense, la batterie de 750 Wh dispense de penser à la recharge, et la transmission Deore XT Linkglide tient les kilomètres sans se déformer sous le couple du moteur.
Pour des trajets courts et occasionnels, cet équipement est largement au-delà du besoin, et les finitions Move+ de la même famille couvrent le même usage avec moins de matériel. La masse et l’encombrement d’un tel vélo restent par ailleurs un point à considérer si l’on doit le monter dans un immeuble sans ascenseur.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Un module Magura module la pression hydraulique du frein avant quand la roue est sur le point de se bloquer, ce qui évite la perte d’adhérence lors d’un freinage d’urgence.
750 Wh en lithium-ion, soit 20,1 Ah sous 36 V, avec un moteur Bosch Performance Line CX Smart System de 250 W et 85 Nm.
Onze, en Shimano Deore XT Linkglide, avec un dérailleur arrière M8130 et une chaîne CN-LG500. Linkglide vise la longévité sous le couple d’un moteur.
Oui, la tige de selle est abaissable et suspendue. Elle permet de poser les deux pieds à terre à l’arrêt et filtre les chocs en roulant.
Deux, Diamond et Wave, dans le coloris jetgrey mat. Le Wave abaisse fortement la hauteur d’enjambement, l’équipement étant identique sur les deux.
