Trek Verve+ 3 Lowstep 3e gén. 545Wh (2026)

Dans la famille Verve+ de Trek, le 3 Lowstep 3e génération occupe le cœur de gamme des hybrides électriques de loisir et de déplacement. La version présentée ici embarque une batterie Bosch de 545 Wh, la capacité intermédiaire du modèle : un compromis pensé pour qui alterne trajets de semaine et sorties du week-end sans vouloir recharger tous les soirs.

Un cadre ouvert en aluminium

Le cadre Alpha Smooth en aluminium se distingue par son enjambement très bas, qui permet de passer la jambe sans effort et de poser le pied au sol facilement à l’arrêt. Il cache les gaines et câbles à l’intérieur des tubes, protège le moteur par un carter Motor Armour et utilise un axe arrière de 135×5 mm à blocage rapide. Cinq tailles sont proposées, de XS à XL.

545 Wh : l’équilibre entre poids et réserve d’énergie

La batterie amovible intégrée de 545 Wh offre une marge nettement plus confortable que la version 400 Wh pour enchaîner plusieurs jours de trajets ou tenter une boucle à la campagne. Elle s’extrait du tube diagonal pour être rechargée à l’intérieur, avec le chargeur Bosch standard de 2 A. Le moteur Bosch Performance Line du smart system délivre 75 Nm et 250 W, avec une assistance jusqu’à 25 km/h. Le pilotage passe par la commande Bosch Purion 200, compacte et lisible, et le smart system se connecte à l’application Bosch sur smartphone.

Suspension et position de conduite

Le confort repose sur trois éléments. La fourche SR Suntour NVX30 à ressort hélicoïdal propose 60 mm de débattement et un réglage de précontrainte. La tige de selle suspendue en alliage amortit les chocs sous le bassin. Enfin, les pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite de 2,40 pouces en 27,5 travaillent à basse pression. Le cintre Bontrager touring, les poignées ergonomiques Herrmans Clik et la potence réglable installent le cycliste dans une posture droite, et la selle Selle Royal Nuvola est conçue pour cet usage.

Shimano CUES et freins MT200

Côté transmission, le Verve+ 3 Lowstep utilise le groupe Shimano CUES en 1×9 : manette U4000 avec indicateur optique, dérailleur U4000, cassette LinkGlide LG300 en 11-36, chaîne LG500 et plateau ProWheel de 38 dents. L’étagement couvre les relances en ville comme les faux plats. Le freinage est assuré par des disques hydrauliques Shimano MT200 sur rotors de 160 mm, le cadre et la fourche acceptant jusqu’à 180 mm.

Équipement de série

Le vélo est livré prêt à rouler : phare Herrmans H-Black MR5-E de 140 lumens et 40 lux, feu arrière Spanninga Solo alimentés par la batterie, garde-boue SKS, porte-bagages arrière en alliage limité à 25 kg et béquille Pletscher Comp Flex 18. Les jantes Bontrager Connection double paroi de 20 mm sont montées sur moyeux Shimano CenterLock. Trek communique un poids de 26,59 kg en taille M et une limite totale de 136 kg.