Bianchi Infinito CV Disc Rival eTap AXS 12s (2024)

L’Infinito CV Disc est le vélo d’endurance haut de gamme de Bianchi, conçu pour les longues sorties sur route où le confort compte autant que le rendement. Sa particularité tient au carbone Countervail, un matériau viscoélastique noyé dans les couches de carbone pour filtrer les vibrations. Cette déclinaison associe ce cadre à une transmission SRAM Rival eTap AXS sans fil à 12 vitesses : un montage électronique accessible, pensé pour les cyclosportives, les grands parcours et les pratiquants qui roulent beaucoup sur des revêtements irréguliers.

Cadre et fourche Carbon-CV

Le cadre Infinito en Carbon-CV accepte aussi bien les groupes mécaniques qu’électroniques et laisse passer des pneus jusqu’à 32 mm, une marge utile pour gagner en confort ou rouler sur des routes dégradées. Il utilise un boîtier PressFit de 86,5 x 41 mm et un axe traversant arrière de 12 x 142 mm. La fourche Full Carbon-CV, à pivot de 1,5 pouce, reçoit un étrier flat mount et un axe traversant de 12 x 100 mm. Le jeu de direction FSA No.42 complète l’ensemble. La géométrie endurance et le Countervail visent à limiter la fatigue sur plusieurs heures de selle, sans rendre le vélo mou à la relance.

Transmission SRAM Rival eTap AXS

La transmission repose sur le groupe SRAM Rival eTap AXS D1 : leviers, dérailleur avant et dérailleur arrière communiquent sans fil, ce qui supprime les gaines de dérailleur et l’usure des câbles. Le pédalier Rival D1 DUB porte des plateaux de 46 et 33 dents, avec des manivelles de 170 à 175 mm selon la taille. À l’arrière, la cassette XG-1250 en 10-36 dents offre un petit pignon de 10 dents pour garder un grand développement malgré le plateau de 46, et un pignon de 36 dents pour passer les pentes raides sans s’épuiser. Ce couple 46/33 et 10-36 est très adapté à un usage endurance en relief. La chaîne Rival D1 et le boîtier SRAM PressFit Road complètent la transmission.

Freinage à disque hydraulique

Les leviers Rival eTap AXS intègrent la commande de freins hydrauliques SRAM. Ils agissent sur des disques Centerline de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, en fixation Center Lock. Ce diamètre offre une puissance confortable en descente de col et un dosage régulier par temps humide, deux points importants sur un vélo destiné aux longues distances.

Roues Fulcrum et pneus Pirelli

Les roues Fulcrum Racing 818 Disc à jantes aluminium sont compatibles tubeless, avec une largeur interne de 19 mm. Elles sont équipées de pneus Pirelli P7 en 700 x 28C, une section devenue courante en endurance : assez large pour amortir les petites aspérités, assez fine pour rester vive. Le cadre accepte au besoin des pneus de 32 mm.

Périphériques Reparto Corse et tailles

Le poste de pilotage est signé Reparto Corse, la marque de périphériques de Bianchi : cintre JD-RA35A.2 Compact Flat Top en aluminium (reach 80 mm, drop 130 mm), dont le dessus plat offre une prise confortable, et potence ST236A en aluminium forgé. La tige de selle Full Carbon de section spécifique dispose d’un chariot réversible qui permet d’ajuster le recul de 35 mm dans un sens ou dans l’autre. La selle Fizik Argo Tempo R5, courte et à découpe centrale, convient aux positions engagées. L’Infinito CV Disc Rival AXS est proposé en sept tailles, du 47 au 61.