Tout-suspendu polyvalent en carbone HMF, 130 mm à l’avant et 120 mm à l’arrière, transmission Shimano XT mécanique douze vitesses, freins quatre pistons et 12,3 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Ce Spark 910 est le montage Shimano mécanique de la gamme carbone. Il reprend le cadre HMF à suspension intégrée, une fourche FOX 34 Performance Elite de 130 mm et l’amortisseur NUDE 5T à trois positions, avec une transmission à câble qui se répare partout et un poids annoncé de 12,3 kg.
Spark Carbon HMF, suspension intégrée au cadre, Flex Pivot à la place du roulement de base, angle de direction réglable de plus ou moins 0,6 degré par le jeu de direction Syncros Acros, passage de gaines intégré, boîtier BB92, arrière Boost en 12×148 mm et ligne de chaîne de 55 mm. Le Flex Pivot mérite un mot : en confiant l’articulation basse à la flexion de la base carbone, Scott supprime un roulement, donc un jeu à surveiller et une pièce à changer.
Fourche FOX 34 Float Performance Elite à cartouche FIT4, trois modes avec réglage de basse vitesse, axe Kabolt de 15×110 mm, déport de 44 mm, blocage et réglage de détente, pour 130 mm de débattement. Amortisseur FOX NUDE 5T EVOL Trunnion spécifique à Scott, à grand volume d’air, en T165x45 mm. La commande TwinLoc 2 réunit sur un seul levier la suspension et la tige télescopique, avec trois positions : 120 mm en descente, 80 mm en contrôle de traction, et blocage. La position intermédiaire est celle que l’on oublie souvent : elle raidit et redresse le vélo pour une montée technique sans le rendre sec.
Dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100 SGS à chape longue et système Shadow Plus, douze vitesses, avec une chaîne Shimano SLX CN-M7100 et un pédalier XT FC-M8120-1 Hollowtech 2 à plateau de 32 dents, sur boîtier SM-BB71-41A. Le Shadow Plus est un frottement réglable dans la chape, qui limite les battements de chaîne et le bruit sur terrain cassant.
Shimano XT M8120 à quatre pistons, sur disques SM-RT76 à fixation six trous de 180 mm aux deux roues. Deux grands disques et quatre pistons signent un vélo taillé pour descendre longtemps, pas seulement pour ralentir entre deux relances.
Roues de 29 pouces, montées en Schwalbe Wicked Will 29×2,4 pouces EVO, carcasse Super Race compatible tubeless, avec une gomme Addix Speed Soft à l’avant et Speed Grip à l’arrière. La Super Race est une carcasse légère : elle privilégie le rendement plutôt que la résistance aux coupures, ce qui vaut d’être pris en compte sur terrain caillouteux.
Cockpit monobloc Syncros Fraser iC SL DC en carbone de 760 mm, back sweep de 8 degrés, poignées à verrouillage, selle Tofino 1.5 Regular à rails titane et tige télescopique FOX Transfer Performance Elite en 31,6 mm, de 125 mm en S à 150 mm en L et XL. Le vélo pèse 12,3 kg. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise le pratiquant qui roule en terrain varié et qui préfère une mécanique simple à entretenir. Le XT à câble se règle avec un tournevis, la chaîne SLX se trouve partout, et les freins quatre pistons donnent la marge qui manque parfois aux montages de cross-country. Le TwinLoc, lui, transforme le vélo selon la pente.
Qui vise la performance pure regardera plus haut dans la gamme : à 12,3 kg, avec une transmission mécanique et des roues dont le relevé ne donne que le diamètre, ce Spark ne joue pas dans la catégorie des montages à roues carbone. Et sur du terrain vraiment cassant, la carcasse Super Race des pneus montre ses limites.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Écran
130 mm à l’avant avec la FOX 34 Float Performance Elite, et 120 mm à l’arrière en mode descente avec le FOX NUDE 5T.
Douze, en mono-plateau, avec un dérailleur Shimano XT RD-M8100 SGS mécanique, une chaîne SLX CN-M7100 et un plateau de 32 dents.
12,3 kg, pour un tout-suspendu carbone HMF équipé en Shimano XT et en tige de selle télescopique FOX Transfer.
125 mm en taille S, 140 mm en M, 150 mm en L et XL, sur une FOX Transfer Performance Elite au diamètre de 31,6 mm.
Des Schwalbe Wicked Will en 29x2,4 pouces EVO à carcasse Super Race, gomme Addix Speed Soft à l’avant et Speed Grip à l’arrière.
