Semi-rigide de cross-country à cadre aluminium, fourche RockShox SID SL de 110 mm, dérailleur Shimano XT, six tailles de XS à XXL et 12,5 kg.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Le Scale 925 fait un pari inhabituel : un cadre en aluminium 6061 à tubes profilés, associé à une fourche de compétition. Le châssis conserve le passage de gaines intégré Syncros, un boîtier BB92, l’interface UDH et un arrière en 12×148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm. Il se décline surtout en six tailles, de XS à XXL, l’amplitude la plus large de la famille.
Une RockShox SID SL 3P à ressort pneumatique, avec amortisseur Rush RL à trois modes, blocage, réglage de détente, axe Maxle Stealth de 15×110 mm, déport de 44 mm et 110 mm de débattement. La SID SL est la fourche de course de RockShox, la plus légère de son catalogue tout-terrain, et la trouver sur un cadre aluminium inverse la logique habituelle des gammes.
Le montage panache deux niveaux de Shimano : une manette Deore Rapidfire Plus SL-M6100 et une cassette Deore CS-M6100 en 10-51, mais un dérailleur XT RD-M8100 à chape longue et Shadow Plus, avec une chaîne CN-M6100 et un pédalier FC-MT512 à plateau de 32 dents. Le dérailleur est la pièce où le passage au XT se remarque le plus : construction plus rigide, embrayage mieux réglé et retour de chape plus franc, pour un changement de vitesse plus net sous contrainte.
Shimano MT401 sur disques SM-RT10 de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Les roues montent des moyeux Formula, dont un corps Micro Spline à l’arrière, sur des jantes Alex X-25 de 25 mm de largeur interne, tubeless ready, avec des Maxxis Rekon Race en 29×2.4 à carcasse EXO et tringle souple. Le Rekon Race est un pneu de cross-country rapide sur sol dur, dont les crampons bas limitent l’accroche sur terrain gras.
Cintre plat Syncros en aluminium de 740 mm, potence Syncros en aluminium à six degrés, selle Belcarra 2.5 et tige télescopique Duncan Dropper, de 100 mm en XS et S à 150 mm en L et XL. La commande RideLoc gère les trois modes de suspension et la tige. Six tailles, de XS à XXL, pour 12,5 kg et un poids total admissible de 130 kg, vélo, pilote, équipement et bagages compris. Les six tailles couvrent une plage de morphologies que peu de semi-rigides proposent, ce qui compte davantage que quelques centaines de grammes pour trouver la bonne position. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage intéresse le cycliste qui cherche d’abord la bonne taille et une fourche de qualité, et qui accepte un cadre aluminium pour cela. La SID SL à trois modes, le dérailleur XT et les 12,5 kg en font un semi-rigide plus véloce que ne le laisse croire son châssis, et les six tailles ouvrent le vélo aux très petits comme aux très grands gabarits.
Le cadre aluminium filtre moins que le carbone des finitions 910 et 920, ce qui se paie en confort sur les longues sorties caillouteuses, et la manette comme la cassette restent au niveau Deore. Qui veut le meilleur confort de cadre ou la légèreté maximale montera dans la gamme carbone.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Écran
Six, de XS à XXL. La tige télescopique suit la taille, avec 100 mm de course en XS et S, 130 mm en M et 150 mm en L et XL.
Une RockShox SID SL 3P à amortisseur Rush RL, 110 mm de débattement, trois modes avec blocage, sur un axe Maxle Stealth de 15x110 mm.
Non, elle panache deux niveaux : manette et cassette Deore en 10-51, dérailleur XT RD-M8100 Shadow Plus, chaîne CN-M6100 et pédalier FC-MT512 à plateau de 32 dents.
Non, en aluminium 6061 à tubes profilés, avec passage de gaines intégré, boîtier BB92 et interface UDH.
12,5 kg, pour un poids total admissible de 130 kg comprenant le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages.
