VTT électrique d’enduro à cadre principal carbone, 160 mm aux deux extrémités avec amortisseur FOX NUDE T à géométrie réglable, Bosch Performance CX, 750 Wh et 24,6 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Dans la famille Patron, la finition 900 marque le passage au carbone : cadre principal en carbone associé à des bras arrière et une biellette en aluminium, sur la même cinématique Virtual 4 link à 160 mm de débattement. Deux kilos séparent ce montage de ses cousins entièrement aluminium, et l’amortisseur n’est pas le même.
Bosch Performance CX du Smart System, limité à 25 km/h en Europe, avec une PowerTube de 750 Wh amovible logée dans le tube diagonal. L’écran Kiox 300 et la LED Remote gèrent l’assistance, et le cadre est prévu pour une béquille centrale, détail rare sur un vélo de gravité mais utile quand la machine dépasse vingt kilos.
C’est la particularité de ce montage. Le FOX NUDE T eRIDE EVOL, développé avec Scott en montage Trunnion, offre trois positions commandées depuis le guidon par le TwinLoc 2 : descente à 160 mm, contrôle de traction à 115 mm et blocage. Passer de 160 à 115 mm ne raccourcit pas seulement la course, cela relève l’arrière du vélo et redresse sa géométrie, ce qui aide à garder la roue avant au sol dans une montée raide. La fourche FOX 38 Performance Elite à cartouche FIT4 suit la même logique avec ses trois modes et son blocage, pour 160 mm de débattement, un axe de 15×110 mm et un déport de 44 mm.
Shimano XT en douze vitesses avec une chaîne CN-M8100, pédalier FSA CK-745 à plateau de 34 dents et manivelles de 165 mm. Le freinage monte d’un cran par rapport aux finitions aluminium : des Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, sur un disque RT-MT800 de 203 mm à l’avant et un RT-EM800 de 203 mm à l’arrière. Ce dernier est un disque conçu pour les vélos à assistance, dont la masse impose de dissiper davantage de chaleur.
Roues de 29 pouces sur moyeux Formula, jantes Syncros MD30 de 30 mm de largeur interne à 32 rayons, tubeless ready. Les pneus sont des Maxxis Dissector en 29×2.6 aux deux extrémités, en carcasse EXO+ et gomme 3C Maxx Terra. Le Dissector devant plutôt qu’un pneu de gravité pur traduit un montage un peu plus roulant que celui des versions les plus descendantes.
Cintre Syncros Hixon 1.5 en aluminium 7050 de 780 mm, potence AM1.5, selle Tofino 1.5 à rails titane et tige de selle FOX Transfer télescopique de 125 mm en S à 200 mm en XL. 24,6 kg sur la balance. La géométrie chiffrée et l’autonomie annoncée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
C’est le Patron pour qui veut du long débattement sans renoncer complètement à la montée. Les 115 mm du mode traction et le blocage rendent le vélo utilisable sur les liaisons roulantes, la fourche FOX 38 Performance Elite et les freins XT à quatre pistons tiennent le terrain raide, et 24,6 kg reste contenu pour un tout-suspendu de 160 mm avec 750 Wh.
Qui recherche la finition la plus légère ou une transmission électronique devra regarder plus haut dans la famille. Et pour du chemin forestier facile ou du trajet quotidien, ce vélo est surdimensionné : le débattement, les pneus en 2.6 et la masse se paient en rendement dès que la pente s’adoucit.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Il commande depuis le guidon les trois positions de l’amortisseur NUDE T : 160 mm en descente, 115 mm en contrôle de traction et blocage. La course et la géométrie changent ensemble.
Non. Le cadre principal est en carbone, les bras arrière et la biellette sont en aluminium, d’après le relevé de caractéristiques.
750 Wh, dans une Bosch PowerTube amovible intégrée au tube diagonal, associée à un moteur Performance CX du Smart System.
Des Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, avec un disque RT-MT800 de 203 mm devant et un RT-EM800 de 203 mm derrière, ce dernier étant un modèle destiné aux vélos électriques.
24,6 kg, soit environ deux kilos de moins que les finitions à cadre aluminium de la même famille, à débattement et batterie identiques.
