Vélo électrique en 29 pouces à moteur Bosch Performance CX et batterie PowerTube de 750 Wh, fourche à air de 120 mm, Shimano Deore douze vitesses et quatre tailles.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
L’Axis eRIDE EVO associe une base de semi-rigide à roues de 29 pouces et la motorisation la plus musclée de Bosch. Cadre aluminium 6061 à tubes affinés, batterie intégrée et amovible, gaines internes : la structure est simple, et l’essentiel du montage se joue sur le moteur, la fourche et la transmission.
Bosch Performance CX de troisième génération, avec une PowerTube de 750 Wh et un chargeur de 4 A. Le CX est le moteur que Bosch destine au tout-terrain, celui qui tire dès les basses vitesses, quand il faut relancer sans élan. Une capacité de 750 Wh est élevée, et le chargeur de 4 A n’est pas un détail : c’est lui qui décide du temps qu’il faut pour remplir une batterie de cette taille entre deux sorties. L’affichage est confié à un écran Kiox.
SR Suntour XCR34 à ressort pneumatique, 120 mm de débattement, pivot conique, axe boulonné de 15×110 mm et blocage à distance. Une fourche à air se règle à la pompe selon le poids du cycliste et de son chargement, ce qui a du sens sur une machine de 26,7 kg à laquelle on ajoute parfois des bagages. Le freinage revient à des Shimano BR-MT400 hydrauliques, avec des disques SM-RT30 de 180 mm à l’avant comme à l’arrière.
Shimano Deore en douze vitesses, avec une manette SL-M6100RC, un dérailleur arrière Deore et une cassette CS-M6100 en 10-51. L’écart entre le pignon de 10 et celui de 51 dents donne une plage très large sur un seul plateau : on garde un développement utilisable à vitesse élevée et un rapport assez court pour monter à faible allure lorsque la batterie s’épuise. Le pédalier Miranda utilise des manivelles de 172,5 mm.
Moyeu avant Formula CL-811 en 15×110 mm, moyeu arrière Shimano FH-MT400B en Boost 12×148 mm, jantes Syncros MD30 de 30 mm à 32 rayons, à jonction par pontet et compatibles tubeless. Les pneus sont des Kenda Booster en 29×2,6 pouces aux deux roues. Le passage au tubeless, permis par ces jantes, autorise de rouler à pression plus basse sans risquer le pincement, ce qui améliore le confort d’un vélo dépourvu de suspension arrière. Le cintre aluminium Syncros AM2.0 est associé à une potence Syncros FL 2.0, à des poignées à verrouillage, à une tige de selle Syncros M3.0 de 31,6 mm et à une selle Selle Royal Essenza. Le vélo pèse 26,7 kg et se décline en quatre tailles, de S à XL. L’autonomie annoncée et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse à qui roule loin sur terrain mixte et veut de la réserve : 750 Wh, un moteur à fort caractère et une transmission de douze vitesses à très large plage couvrent aussi bien la liaison routière que le chemin montant. La fourche à air et les jantes compatibles tubeless permettent d’ajuster finement le confort au chargement transporté.
Ce n’est pas un vélo pour le sentier technique : l’arrière rigide et une fourche de 120 mm ne suffisent pas dès que le terrain devient cassant, et 26,7 kg demandent de l’anticipation dans les changements d’appui. Qui cherche la légèreté ou la vivacité d’un vélo musculaire regardera de toute façon ailleurs.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
750 Wh, avec une Bosch PowerTube intégrée au cadre et amovible, livrée avec un chargeur de 4 A.
Un Bosch Performance CX de troisième génération, la motorisation que la marque destine au tout-terrain, avec un écran Kiox pour l’affichage.
Douze, en Shimano Deore, avec une manette SL-M6100RC et une cassette CS-M6100 en 10-51 dents.
Quatre : S, M, L et XL, toutes annoncées en roues de 29 pouces.
Oui, les jantes Syncros MD30 de 30 mm sont annoncées tubeless ready, avec des pneus Kenda Booster en 29x2,6 pouces montés d’origine.
