Semi-rigide en 29 pouces de 13,9 kg, fourche Suntour XCR32 à air avec blocage au guidon, vingt-deux vitesses à dérailleur Shimano XT et freins hydrauliques Shimano MT200.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
L’Aspect 920 partage le cadre de la série 900 avec le 910, mais il en donne une autre lecture : double plateau et vingt-deux rapports, dérailleur arrière issu de la gamme performance de Shimano, fourche à air à blocage déporté. Le vélo pèse 13,9 kg.
Aluminium 6061 à profils buttés, arrière Boost QR en 5×141 mm, douille de direction conique, boîtier BB92 à emmanchement forcé, gaines internes et patte de dérailleur remplaçable. Le jeu de direction Syncros comporte des réducteurs de 1,5 pouce vers 1 pouce 1/8, ce qui correspond à la douille conique du cadre. Cette construction apporte de la rigidité à l’avant et une roue arrière mieux tenue grâce à l’écartement Boost.
Le dérailleur arrière est un Shimano XT RD-M8000 SGS de type Shadow, à chape longue, associé à un dérailleur avant Deore FD-M5100 Side Swing, à un pédalier Shimano FC-M5100-B2 en 36 et 26 dents sur boîtier BB-MT500 et à une chaîne KMC X11. Voir un dérailleur XT sur une finition de ce niveau est notable : c’est le dérailleur de la gamme sportive de Shimano, plus précis et mieux fini que les modèles de loisir, monté ici avec des pièces Deore. La chape longue est ce qui permet d’absorber l’écart entre le petit plateau de 26 dents et les grands pignons.
SR Suntour XCR32-RL-R à ressort pneumatique, pivot aluminium, blocage commandé au guidon, réglage de détente et 100 mm de débattement. Le blocage déporté est le bon complément d’un vélo qui alterne route et chemin : la main quitte à peine la poignée pour raidir la fourche avant une montée sur bitume. Le ressort à air permet d’adapter la fourche au poids du cycliste.
Shimano MT200 hydrauliques, disque SM-RT10 de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Roues de 29 pouces sur moyeux Formula CL51 et CL2241 en 141 QR, jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous, rayons inox de 14 G, pneus Kenda Booster de 2,4 pouces. En 29 pouces, ces pneus roulent bien sur chemin sec et gardent de la vitesse sur le plat.
13,9 kg, avec un cintre Syncros 3.0 de 720 mm à 12 mm de rise et 9 degrés de backsweep, une potence Syncros 3.0 à 7 degrés, des poignées Syncros Comfort Lock-on à serrage par collier, une selle et une tige de selle Syncros 3.0 en 31,6 mm. Les tailles proposées et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse au cycliste qui roule souvent, sur des chemins comme sur la route, et qui apprécie une transmission précise. Le dérailleur XT, le blocage de fourche au guidon et le double plateau 36-26 forment un ensemble efficace pour avaler du kilomètre et grimper sans s’arracher, avec un freinage hydraulique dimensionné pour un 29 pouces.
Qui préfère la simplicité d’une seule manette regardera plutôt vers un mono-plateau, plus direct à utiliser et moins exposé aux déraillements. Et pour la descente technique, ce semi-rigide reste hors sujet : 100 mm de débattement, tige de selle fixe et moyeux à serrage rapide ne sont pas faits pour le terrain cassant.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Écran
Vingt-deux, en double plateau de 36 et 26 dents, avec un dérailleur arrière Shimano XT RD-M8000 SGS et une chaîne KMC X11.
C’est le dérailleur de la gamme sportive de Shimano, plus précis et mieux fini que les modèles de loisir. Il est ici associé à un dérailleur avant et à un pédalier Deore.
Oui, la SR Suntour XCR32-RL-R est une fourche à air de 100 mm dont le blocage se commande depuis le guidon, avec un réglage de détente.
Des étriers hydrauliques Shimano MT200, avec un disque SM-RT10 de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière.
13,9 kg, avec un cadre aluminium à tubes buttés, des roues de 29 pouces à 32 rayons et des pneus Kenda Booster de 2,4 pouces.
