VTT électrique tout-suspendu carbone à fourche Fox 38 Factory de 170 mm, transmission sans fil Shimano XTR douze vitesses, moteur Bosch Performance Line CX-R et batterie 600 Wh.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XTR |
| Millésime |
Sommet de la gamme Wild, la finition M-LTD réunit le cadre carbone OMR, la suspension Fox Factory et la transmission XTR électronique de Shimano. Elle se distingue aussi par sa motorisation, un Bosch Performance Line CX-R, et par une batterie de 600 Wh plutôt que les 750 Wh des versions plus lourdes.
Le Bosch Performance Line CX-R porte la référence BDU3863, distincte du BDU3843 des autres Wild : c’est la variante R du moteur tout-terrain de Bosch, réservée aux montages orientés vers la performance. Il est alimenté par une PowerTube de 600 Wh intégrée horizontalement dans le tube diagonal. Cette capacité, inférieure de 150 Wh à celle des Wild à 750 Wh, allège le vélo mais raccourcit la réserve : c’est un arbitrage assumé sur une finition qui cherche la masse contenue. L’interface se compose d’un module Kiox 400C, écran couleur avec navigation et suivi d’activité, et d’une Mini Remote BRC3300 au pouce.
Cadre Orbea Wild OMR en carbone, roues de 29 pouces, arrière Boost 12×148 à pivot concentrique. La fourche est une Fox 38 Float Factory de 170 mm, cartouche Grip X2, revêtement Kashima et axe QR15x110. La Grip X2 est la cartouche la plus réglable de Fox, avec compression et détente ajustables séparément en haute et basse vitesse : quatre molettes, donc, qui supposent de savoir ce que l’on cherche. L’amortisseur suit la même logique, un Fox Float X2 Factory Kashima en montage Trunnion, deux positions, 205 x 65 mm et tarage spécifique à Orbea.
Shimano XTR en douze vitesses à commande électronique, avec manette M9250, dérailleur M9260 et cassette CS-M9200 en 10-51. Le dérailleur électronique supprime le câble et son gainage, donc les frottements et les réglages de tension qui se dérèglent quand la boue s’y met ; en contrepartie, il demande d’entretenir une charge. Le freinage revient à des Shimano XTR M9220 à quatre pistons, l’étrier de descente de la gamme haute.
Roues Oquo Mountain Control MC32LTD POWER, la marque de composants d’Orbea, chaussées de Maxxis Minion en 2,40 pouces, carcasse DoubleDown, gomme MaxxTerra 3CT et 120 TPI. Le cintre carbone OC Mountain Control MC10 mesure 800 mm avec 20 mm de relevé, la potence MC11 en aluminium ne porte aucun angle, la tige télescopique MC10 est en 31,6 mm avec commande Shimano SL-MT500, et la selle est une Fizik Terra Aidon X1 en 145 mm.
Le poids, les tailles, la géométrie et l’autonomie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Cette finition s’adresse au pratiquant exigeant qui veut la suspension la plus réglable et une transmission qui ne se dérègle pas : Grip X2 devant, Float X2 derrière, XTR électronique et freins à quatre pistons composent un ensemble de haut niveau, sur un cadre carbone.
Deux réserves. La batterie de 600 Wh limite le nombre de remontées par rapport aux Wild à 750 Wh, et il faut accepter de recharger plus souvent. Les réglages séparés de la Grip X2 et du Float X2 n’apportent rien à qui ne les touche jamais : sur un usage de chemin, un montage moins raffiné rendra le même service avec moins d’entretien.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Un Bosch Performance Line CX-R, référence BDU3863, la variante R du moteur tout-terrain de Bosch. Le relevé ne publie pas son couple.
600 Wh, dans une PowerTube Bosch intégrée horizontalement au tube diagonal, contre 750 Wh sur les finitions M-TEAM, M10 et M20.
170 mm, avec une Fox 38 Float Factory à cartouche Grip X2 et revêtement Kashima. L’amortisseur est un Fox Float X2 Factory en 205 x 65 mm.
Oui, un ensemble Shimano XTR douze vitesses avec manette M9250, dérailleur M9260 et cassette CS-M9200 en 10-51.
Un module Bosch Kiox 400C, écran couleur, associé à une Mini Remote BRC3300 pour le choix des modes au guidon.
