VTT à assistance tout-suspendu en 29 pouces, cockpit court de 40 mm sur cintre de 760 mm, 150 mm de débattement, moteur Bosch CX de 85 Nm et batterie 625 Wh, pour 24,5 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Décliné en rouge, ce Trail 150.2 reprend le montage courant de la gamme avec la batterie de 625 Wh. Le vélo pèse 24,5 kg, ce qui en fait l’une des configurations les plus légères de la famille, à débattement et motorisation inchangés.
Cintre en aluminium de 760 mm avec 12 mm de rise, 9° de backsweep et 5° d’upsweep, monté sur une potence forgée 3D de 40 mm. Une potence courte associée à un cintre large raccourcit la réponse de la direction et déplace le poids vers l’arrière, une combinaison devenue standard sur les vélos de trail. La tige de selle EXA 900i offre 170 mm de course, commandée au guidon, avec des poignées SB3 Race et une selle Moustache Sport à rails acier.
Bosch Performance Line CX Smart System, 250 W et 85 Nm, avec une PowerTube de 625 Wh intégrée horizontalement et 97 km annoncés. Quatre modes sont proposés, d’Eco à Turbo. Le couple de 85 Nm reste le point fort de cette motorisation dans les montées lentes, quand la cadence chute et qu’un moteur moins puissant décrocherait.
Cadre aluminium 6061 T4-T6 annoncé à 150 mm de débattement arrière, amortisseur Moustache Magic Grip Control 150 à air, deux positions, contrôle dynamique du rebond et fixation Trunnion 205-60 mm. La fourche RockShox PSYLO Silver R propose 150 mm sur ressort Solo Air, avec un réglage externe du rebond, un axe traversant de 15×110 mm en Boost, un déport de 44 mm et la compatibilité mini garde-boue. Le cadre reçoit également une protection de moteur ventilée et un jeu de direction FSA N°55R/57.
Onze vitesses Shimano CUES : manette SL-U6000-11R, cassette CS-LG400 en 11-50, chaîne LG500 de 120 maillons, plateau FSA Narrow Wide de 34 dents et manivelles Moustache de 165 mm. Le freinage est confié à des Shimano MT410 hydrauliques sur disques de 203 mm aux deux roues.
Jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E soudé, 28 trous, 29 pouces, 30 mm de largeur interne, livrées avec valves, flap tubeless et écrous anti-desserrage, sur moyeux Shimano en 15×110 et 12×148 mm à axes traversants. Les pneus Maxxis Rekon en 29×2.40 à carcasse EXO tubeless ready roulent bien pour un pneu de trail et acceptent des pressions basses grâce à la largeur de jante.
24,5 kg, garantie de cinq ans sur le cadre et la fourche, de deux ans sur le moteur et la batterie. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage convient au pratiquant qui cherche un tout-suspendu assisté simple à vivre, avec un équipement facile à entretenir et une masse contenue pour la catégorie. Le cockpit court, la tige télescopique de 170 mm et les 150 mm de débattement en font un vélo à l’aise dans le sentier sinueux comme sur les chemins de liaison.
Il n’est pas taillé pour la descente rapide et répétée : la fourche n’a qu’un réglage externe, les MT410 sont des étriers d’usage courant et le Rekon en 2,40 lâche avant un pneu de gravité sur sol gras. Pour de longues journées loin de toute recharge, la version 750 Wh du même vélo apporte davantage de marge.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
24,5 kg avec la batterie de 625 Wh, cadre aluminium et pneus Maxxis Rekon en 2,40 compris.
40 mm, en aluminium forgé 3D, associée à un cintre de 760 mm avec 12 mm de rise et 9° de backsweep.
97 km avec la batterie Bosch PowerTube de 625 Wh en Smart System.
150 mm à l’avant avec la RockShox PSYLO Silver R et 150 mm à l’arrière, annoncés par le cadre et l’amortisseur Magic Grip Control 150.
Une Shimano CUES onze vitesses, cassette CS-LG400 en 11-50, chaîne LG500 et plateau FSA Narrow Wide de 34 dents.
